تقييم مشروع "ToZero" الإيطالي: انخفاض البصمة الكربونية لألمنيوم السيارات المعاد تدويره بتقنية LPBF بنسبة 73%

أخبار ar.wedoany.com، أكمل مشروع "ToZero" الإيطالي تقييمه النهائي، مؤكداً إمكانية استخدام نفايات الألمنيوم من هياكل السيارات البيضاء في عملية الصهر بالليزر على مسحوق الطبقة (LPBF). يحمل المشروع الاسم الكامل "نحو التخلص من النفايات في تصنيع هياكل السيارات البيضاء من الألمنيوم" (Towards Zero Waste in Aluminum BiW Manufacturing)، وهو ممول من برنامج "اتفاقيات الابتكار" الإيطالي، ويشارك فيه كل من شركة Valland، وجامعة البوليتكنيك في تورينو، وجامعة البوليتكنيك في باري، ومجموعة Fontana.

تتولى شركة Valland مسؤولية مرحلة التصنيع الإضافي في المشروع، حيث طورت معايير عملية LB-PPF لمسحوق سبيكة AA5083 المعاد تدويره، وطبعت عقدة توصيل هيكلية لهيكل السيارة باسم "Voletto" كقطعة تحقق.

لم تظهر سبيكة الألمنيوم المعاد تدويره أي تشققات حرارية أثناء عملية الطباعة، وحققت خواصها الميكانيكية ومرونتها الأهداف المحددة مسبقاً للمشروع. أدى التحسين الطوبولوجي إلى تقليل وزن قطعة التحقق من 1.68 كجم نحو الهدف البالغ 0.8 كجم. ووفقاً لتحليل دورة الحياة وفقاً لمعايير ISO 14040/44، أدى تحسين العملية إلى تقليل البصمة الكربونية لهذا المكون بنحو 73%.

كما كشف المشروع أن سرعة طباعة سبيكة AA5083 المعاد تدويره كانت أقل بشكل ملحوظ من سبيكة AlSi10Mg التجارية. وقد أشارت شركة Valland صراحةً إلى هذه الفجوة في ملخص المشروع، معتبرةً أن التوازن بين جودة المواد والإنتاجية هو مشكلة عملية يجب حلها قبل تحقيق النشر الصناعي.