أخبار ar.wedoany.com، ستفرض هولندا اعتبارًا من 1 يوليو رسوم مرور تعتمد على المسافة المقطوعة على المركبات من الفئتين N2 وN3 التي يتجاوز وزنها الإجمالي الأقصى التقني 3.5 طن (بما في ذلك الشاحنات والشاحنات الصغيرة وبعض سيارات البيك أب).

على عكس الدول المجاورة مثل ألمانيا وبولندا والمجر، تشترط هولندا أن تظل الوحدة الموجودة على متن المركبة (OBU) قيد التشغيل باستمرار، حتى عند سير المركبة على طرق لا تستوجب دفع رسوم المرور. يتعين على السائقين التحقق من عمل الجهاز بشكل صحيح قبل الانطلاق، وقد يؤدي إيقاف تشغيل وحدة OBU أو تعطلها إلى فرض غرامات.

لا توفر هولندا تذاكر مرور لمرة واحدة. يجب أن تكون كل مركبة مزودة بوحدة OBU عاملة مقدمة من مزود معتمد لرسوم المرور. ويُحث المشغلون على تركيب الجهاز قبل دخول البلاد، حيث يتوفر لدى المزود الوطني NedLinq نقاط استلام قرب الحدود.

أفادت هيئة المركبات الهولندية (RDW) أن عدد المركبات المعفاة في هولندا أقل مقارنة بالدول المجاورة، وأن الشاحنات عديمة الانبعاثات التي يتجاوز وزنها 4.25 طن لا تزال ملزمة بدفع رسوم المرور، وإن كان ذلك بمعدلات مخفضة. ووفقًا لـ RDW، سيتم إعادة ضخ معظم الإيرادات الناتجة عن هذه الخطة في قطاع النقل البري من خلال دعم الشاحنات عديمة الانبعاثات والبنية التحتية للشحن.