أخبار ar.wedoany.com، بدأت مجموعة لوفتهانزا (Lufthansa Group) أعمال إنشاء منشأة للصيانة والإصلاح والعمرة (MRO) بمساحة 55 ألف متر مربع في مدينة سانتا ماريا دا فييرا (Santa Maria de Feira)، الواقعة جنوب بورتو، وذلك بالتزامن مع إعادة تأكيد اهتمامها القوي بشركة الخطوط الجوية البرتغالية (TAP). ستدير هذه المنشأة شركة لوفتهانزا تكنيك (Lufthansa Technik) عبر فرعها البرتغالي، ومن المقرر أن تدخل حيز التشغيل في عام 2028، مع التركيز على إصلاح مكونات المحركات وأجزاء الطائرات.
صرّح كارستن شبوهر (Carsten Spohr)، الرئيس التنفيذي لمجموعة لوفتهانزا، بأن مركز الصيانة والإصلاح والعمرة الجديد يُعد "رمزاً ملموساً وقوياً" لوجود المجموعة في البرتغال، مؤكداً أن هذا الالتزام يعزز الاهتمام الكبير للمجموعة بالخطوط الجوية البرتغالية. وأشار إلى أن البرتغال أصبحت واحدة من أكثر المواقع أهمية استراتيجياً للمجموعة خارج سوقها الأم، وأن المنشأة الجديدة تعكس الثقة في المواهب والقدرات والطموحات البرتغالية. تسعى مجموعة لوفتهانزا حالياً، في منافسة مع مجموعة الخطوط الجوية الفرنسية-الهولندية (Air France-KLM)، للاستحواذ على حصة نسبتها 44.9% من شركة الخطوط الجوية البرتغالية. وقد قدمت المجموعتان عروضاً غير ملزمة قبل الموعد النهائي في 2 أبريل، على أن يكون الموعد النهائي لتقديم العروض الملزمة في 29 يوليو. صرّح لويس رودريغيز (Luis Rodrigues)، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية البرتغالية، خلال الاجتماع السنوي للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) في أوائل يونيو، بأن عملية الاستحواذ تتقدم وفقاً للجدول الزمني المحدد. كانت مجموعة الخطوط الجوية الدولية (IAG) قد انسحبت من سباق الاستحواذ على الخطوط الجوية البرتغالية في وقت سابق من هذا العام. وفي وقت سابق من هذا الشهر، وقعت مجموعة الخطوط الجوية الفرنسية-الهولندية على تسهيلات ائتمانية متعددة الأغراض بقيمة مليار يورو، وأشارت إلى أنها ستستخدم جزءاً منها لتمويل عمليات الاندماج والاستحواذ المحتملة في النصف الثاني من عام 2026، كما تعمل المجموعة حالياً على زيادة حصتها في شركة الخطوط الجوية الاسكندنافية (SAS) من 19.9% إلى 60.5%.
