أخبار ar.wedoany.com، يواصل سوق الفحم الهندي اتجاهه الانخفاضي هذا الأسبوع، حيث لا يزال المعروض المحلي الوفير من الفحم يكبح الطلب على الفحم المستورد. يتبنى معظم المشترين موقفًا حذرًا، وتقتصر المشتريات على الاحتياجات الفورية فقط، متأثرة بضعف الأساسيات في قطاع الصلب وتباطؤ أنشطة البناء خلال موسم الأمطار الموسمية. تواصل شركة "كول إنديا" (Coal India) إجراء مزادات متكررة لضمان وفرة الإمدادات، كما أن تحسن الأجواء الجيوسياسية أدى إلى توقعات بانخفاض تكاليف الشحن، لكن ذلك لم يحفز زيادة في طلبات الاستفسار. يظل المشاركون في السوق حذرين، في انتظار انتعاش الطلب من القطاعات النهائية قبل العودة إلى سوق الفحم المستورد.
خلال الأسبوع المنتهي في 26 يونيو، أظهرت أسعار الفحم الحراري الإندونيسي في الموانئ الهندية علامات ضعف بسبب ضعف الاهتمام بالشراء ووفرة المعروض المحلي. وفقًا لتقييم "بيجمينت" (BigMint)، استقر سعر الفحم من نوع 5,000 GAR في ميناء كاندلا (Kandla) عند 11,000 روبية للطن، بينما بلغ سعر نفس الدرجة في ميناء فيساخاباتنام (Vizag) 10,900 روبية للطن. انخفض سعر الفحم من نوع 4,200 GAR بمقدار 50 روبية للطن في كلا الميناءين ليصل إلى 9,100 روبية للطن و9,000 روبية للطن على التوالي. انخفض سعر الفحم من نوع 3,400 GAR في ميناء نافلاكاي (Navlakhi) بمقدار 100 روبية للطن ليصل إلى 7,000 روبية للطن. انخفضت تكلفة الشحن من شرق كاليمانتان إلى نافلاكاي بمقدار 1.2 دولار للطن لتصل إلى 20.8 دولار للطن. على الرغم من أن إندونيسيا شددت المعروض بسبب زيادة التزامات التوريد المحلية لشركة الكهرباء الوطنية (PLN)، إلا أن المخزونات الوفيرة في الهند وموقف الشراء الحذر لا يزالان يؤديان إلى ضعف الطلب على الواردات.
انخفضت أيضًا أسعار الفحم الحراري الجنوب أفريقي في الموانئ الهندية هذا الأسبوع، حيث أدى ضعف الطلب ووفرة المعروض المحلي إلى دفع المشترين للانسحاب من السوق. وفقًا لتقييم "بيجمينت" في 26 يونيو، انخفض سعر فحم RB2 (5,500 NAR) في ميناء باراديب (Paradip) بمقدار 200 روبية للطن على أساس أسبوعي ليصل إلى 10,800 روبية للطن، بينما انخفض سعر RB3 (4,800 NAR) بمقدار 100 روبية للطن ليصل إلى 9,600 روبية للطن. في ميناء فيساخاباتنام، انخفض سعر كل من RB2 وRB3 بمقدار 200 روبية للطن ليصلا إلى 10,600 روبية للطن و9,500 روبية للطن على التوالي. ارتفعت مخزونات الفحم المستورد في الهند بنسبة 11.4% على أساس أسبوعي لتصل إلى 15.07 مليون طن. ورد أن عروض أسعار FOB من محطة ريتشاردز باي للفحم (RBCT) لفحم 5,500 NAR تتراوح بين 89.5 و92 دولارًا للطن، بينما تتراوح عروض الشراء بين 85 و86 دولارًا للطن فقط. على الرغم من تحسن طلبات الاستفسار، إلا أن سعر الحديد الإسفنجي المحلي PDRI استقر عند 23,600 روبية للطن.
أظهرت بيانات تقييم "بيجمينت" أن سعر الفحم غير المكوكس المحلي من نوع 5,000 GCV استقر عند 5,500 روبية للطن على أساس أسبوعي، بينما استقر سعر فحم 4,500 GCV عند 4,050 روبية للطن. تضمن الشركات التابعة لشركة "كول إنديا" وفرة إمدادات الفحم في يونيو من خلال مزادات متكررة، ولكن تم تخصيص 20% إلى 50% فقط من الكميات المطروحة. حصلت بعض الدرجات على علاوات جيدة، بينما تم بيع درجات أخرى بأسعار قريبة من السعر الأساسي، مما يعكس وفرة المعروض المحلي. يواصل المشترون تلبية احتياجاتهم من خلال الفحم المحلي، مما يحد من الكميات المستوردة، وتتم المشتريات بشكل أساسي حسب الحاجة.
سوق الفحم في منطقة شمال أبالاتشيا (NAPP) الأمريكية يشهد وفرة في المعروض، لكن الطلب التجزئي ضعف، مما أدى إلى تراجع الأسعار في الموانئ إلى حوالي 13,300-13,600 روبية للطن. انخفضت الشحنات الأسبوعية من 129,000 طن في الأسبوع السابق إلى 93,000 طن. حافظت مخزونات مينائي كاندلا وتونا (Tuna) على مستويات وفيرة تبلغ حوالي 313,000 طن. بسبب تراجع أسعار فحم الكوك البترولي والتباطؤ الموسمي في أنشطة مصانع الطوب، حد المشترون مشترياتهم من الفحم لتغطية الاحتياجات الفورية فقط.
شهد سوق فحم الكوك المعدني المستورد في الهند هذا الأسبوع انتعاشًا طفيفًا، مدعومًا بأسعار عالمية مرتفعة وضيق في إمدادات المواد الخام. أظهر تقييم "بيجمينت" أن سعر فحم الكوك الإندونيسي للأفران العالية (65/63 CSR) ارتفع بمقدار دولار واحد للطن على أساس أسبوعي ليصل إلى 319 دولارًا للطن (CFR الهند)، وورد أن عروض أسعار FOB تتراوح بين 294 و295 دولارًا للطن. كانت المعاملات الفورية محدودة، حيث ينتظر المشترون وضوح القرار الحكومي بشأن رسوم مكافحة الإغراق. في الصين، قبلت مصانع الصلب الجولة التاسعة من زيادة أسعار فحم الكوك بسبب ضيق المعروض، حيث ارتفعت الأسعار بمقدار 50-55 يوانًا للطن (حوالي 7-8 دولارات للطن). استقرت أسعار فحم الكوك المحلي للأفران العالية في الهند، حيث بلغ سعر التسليم من مصنع جاجبور (Jajpur) 36,500 روبية للطن، ومن مصنع غانديدهام (Gandhidham) 34,000 روبية للطن. ارتفع سعر مزاد الحديد الخام من مصنع بوكارو التابع لشركة الصلب الهندية (SAIL Bokaro) بمقدار 800 روبية للطن ليصل إلى 36,400 روبية للطن، مما يشير إلى تحسن في معنويات السوق.
تراجعت أسعار فحم الكوك البترولي العالمي في يونيو، مما عزز قدرته التنافسية لمنتجي الأسمنت الهنود. انخفض سعر FOB من ساحل الخليج الأمريكي لفحم الكوك البترولي بنسبة كبريت 6.5% بمقدار 6 دولارات للطن ليصل إلى 75.5 دولارًا للطن، بينما تراجع سعر CFR على الساحل الغربي للهند إلى حوالي 134-135 دولارًا للطن. دفع هذا الانخفاض في الأسعار منتجي الأسمنت إلى العودة لاستخدام فحم الكوك البترولي بعد أن اعتمدوا بشكل أكبر على الفحم المستورد في بداية العام. على الرغم من أن موسم الأمطار الموسمية أبطأ أنشطة البناء، إلا أن إنتاج الأسمنت في الهند خلال الفترة من أبريل إلى مايو نما بنسبة 8.3% على أساس سنوي ليصل إلى حوالي 83 مليون طن.
خلال الأسبوع المنتهي في 26 يونيو، ضعف سوق نقل الفحم الجاف السائب في الهند، حيث شكل ضعف الطلب على الشحنات في منطقة المحيط الهادئ ووفرة الطاقة الاستيعابية الفورية ضغطًا على أسعار الشحن. وفقًا لتقييم "بيجمينت"، بلغت تكلفة شحن سفن "باناماكس" (Panamax) على طريق هاي بوينت-باراديب (Hay Point-Paradip) 18.4 دولارًا للطن، بانخفاض قدره 3.5 دولارات للطن على أساس أسبوعي. انخفضت تكلفة الشحن على طريق RBCT-باراديب بمقدار 0.5 دولار للطن لتصل إلى 20.9 دولارًا للطن، متأثرة بمحدودية طلبات الاستفسار الجديدة. انخفضت تكلفة شحن سفن "سوبراماكس" (Supramax) على طريق شرق كاليمانتان-نافلاكاي بمقدار 1.2 دولار للطن لتصل إلى 20.8 دولارًا للطن، حيث أدى تباطؤ نقل الفحم الإندونيسي واتساع الفجوة بين عروض البيع والشراء إلى الضغط على معنويات السوق. في الوقت نفسه، انخفض مؤشر البلطيق للشحن الجاف (BDI) بمقدار 62 نقطة ليصل إلى 2,591 نقطة، بينما انخفض خام برنت إلى 72.78 دولارًا للبرميل، مما يعكس ضعفًا في أسعار الشحن العام ومعنويات سوق الطاقة.
