أخبار ar.wedoany.com، اعتبارًا من الساعة 00:00 يوم 1 يوليو، تطبق السكك الحديدية في جميع أنحاء البلاد جدول تشغيل القطارات الجديد، حيث تم تخصيص 12,174 قطار ركاب وفقًا للجدول، بزيادة قدرها 106 قطارات مقارنة بالجدول السابق؛ وتم تشغيل 23,975 قطار شحن، بزيادة قدرها 111 قطارًا مقارنة بالجدول السابق.
يمثل هذا التعديل في الجدول تحسينًا وتعديلًا لخطط تشغيل القطارات على مستوى البلاد من قبل إدارة السكك الحديدية، وذلك في إطار التنفيذ الشامل لقرارات وتوجيهات اللجنة المركزية للحزب ومجلس الدولة، والتمسك بفكرة التنمية التي تركز على الشعب، والتوجه باحتياجات السوق، ومواصلة تعميق الإصلاح الهيكلي لجانب العرض في النقل، والاستخدام المنسق لموارد النقل مثل الخطوط والمحطات الجديدة، مع التركيز على توسيع الطاقة وتحسين الجودة وزيادة الكفاءة في نقل الركاب والبضائع. ونتيجة لذلك، تم تحسين الكفاءة الإجمالية لشبكة السكك الحديدية، ومواصلة تحسين منتجات نقل الركاب والبضائع، مما سيضخ زخمًا جديدًا لخدمة السفر المريح والفعال للمواطنين، وبناء سوق صينية قوية، وتحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية الإقليمية عالية الجودة.
أولاً: الاستفادة من قدرة الخط الجديد لقسم شيآن دونغ إلى شييان دونغ من خط سكة حديد ووهان-شيآن فائق السرعة، وتحسين جدول تشغيل القطارات في المناطق الوسطى والغربية، لدعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية الإقليمية. تم الاستفادة من قسم شيآن دونغ إلى شييان دونغ من خط سكة حديد ووهان-شيآن فائق السرعة، الذي بدأ تشغيله في 30 يونيو، لتحسين جدول تشغيل القطارات في المناطق الوسطى والغربية، حيث تم تخصيص 58 قطارًا فائق السرعة من نوع EMU على خطوط مثل شيآن دونغ (شيآن الشمالية) إلى نانيانغ دونغ، وهانكو، وتشونغتشينغ الشمالية، مما يعزز بشكل أكبر الروابط بين المنطقة الشمالية الغربية ومناطق وسط وجنوب وجنوب غرب الصين، ويقصر المسافات الزمنية. أقصر وقت سفر من شيآن دونغ إلى محطة هانكو هو ساعتان و41 دقيقة، وهو أقل بساعة ودقيقة واحدة مقارنة بالوقت السابق من شيآن الشمالية عبر خطي سكة حديد شولان وبكين-قوانغتشو فائقي السرعة إلى محطة ووهان. دخلت منطقة شانغلو، وهي منطقة ثورية قديمة، عصر السكك الحديدية فائقة السرعة، حيث تم تشغيل قطاري ركاب فائق السرعة من شانغلو الغربية إلى بكين الغربية لأول مرة؛ كما تم تشغيل قطارات فائقة السرعة بين شاوشان نان ويانآن لأول مرة، لربط وجهتين سياحيتين ثوريتين شهيرتين، مما يسهل السفر السياحي الثوري للركاب. تم الاستفادة من محطة شيآن دونغ التي تم افتتاحها حديثًا، حيث تم نقل 54 قطارًا فائق السرعة من نوع EMU من شيآن الشمالية إلى شيآن دونغ كنقطة انطلاق ونهاية، على خطوط شيآن إلى تشنغدو ويانآن وينتشوان، وتم تخصيص 53 قطار ركاب عادي على خط شيآن-آنكانغ للتوقف في محطة شيآن دونغ وتقديم خدمات نقل الركاب.
ثانيًا: الاستخدام المنسق لسعة الخطوط والموارد والمعدات، لمواصلة تحسين وترقية منتجات نقل الركاب. تمت ترقية وتحسين 16 قطار ركاب عادي على خطوط مثل بكين-قوانغتشو وبكين-شانغهاي ولونغهاي، حيث تمت ترقية 14 قطارًا من نوعي Z وT إلى قطارات فائقة السرعة من نوع D، وتم تشغيل قطارات فائقة السرعة من نوع D بين بكين وأورومتشي لأول مرة، وتمت ترقية قطارين من نوع T إلى قطارات سريعة مباشرة من نوع Z، مما أدى إلى تقليل وقت السفر بمقدار 8 ساعات و9 دقائق بين تشنغدو الشرقية وبكين الغربية، وساعتين و26 دقيقة بين أورومتشي وتشونغتشينغ الغربية. تمت إضافة 14 قطارًا فائق السرعة من نوع EMU على خطوط مثل تاييوان الجنوبية إلى نانتشانغ الغربية وونلينغ، وجينان إلى شوتشانغ الشرقية، وقوانغتشو الجنوبية إلى ييوو، لتعزيز التبادل السكاني بين مدن شمال الصين ومناطق شرق ووسط الصين؛ وتمت إضافة 8 قطارات ركاب عادية مثل هونغتشيغو إلى شينيانغ، وتايشان إلى هاندان، لتسهيل السفر للدراسات الحمراء والتنزه قصير المدى للركاب؛ واستجابة لاحتياجات الطلب في بعض المناطق، تم تشغيل 19 قطار ركاب عادي مثل ناننينغ إلى تيانجين، وينتشوان إلى فوتشو، من خلال تغيير أقسام القطارات الحالية؛ وتم تخصيص 6 قطارات ركاب عادية دائرية في محور ووهان، لإنشاء منتج خط سياحي دائري مميز للمدينة. في مناطق بكين-تيانجين-خبي، ودلتا نهر اليانغتسي، ومنطقة خليج قوانغدونغ-هونغ كونغ-ماكاو الكبرى، تمت إضافة قطارات فائقة السرعة من نوع EMU خلال ساعات الذروة الصباحية والمسائية على بعض خطوط السكك الحديدية فائقة السرعة، بما في ذلك قطارين على خط بكين-قوانغتشو فائق السرعة من بكين إلى شينغتاي، وقطار واحد على خط بكين-شانغهاي فائق السرعة من تيانجين إلى بكين، وقطارين على خط سكة حديد شانغهاي-نانجينغ الحضري من شانغهاي إلى سوتشو، وقطار واحد على خط شانغهاي-كونمينغ فائق السرعة من ييوو إلى هانغتشو الشرقية، وقطار واحد لكل من يونان وهوايجي ويانغجيانغ إلى قوانغتشو الجنوبية، مما يوفر المزيد من الراحة لسفر الركاب المتنقلين. يستمر تشغيل قطارات "السرعة البطيئة" العامة وقطارات تنشيط الريف، لتلبية احتياجات السفر للسكان في المناطق النائية.
ثالثًا: تحسين خطط تشغيل القطارات في المحاور الرئيسية، لتعزيز كفاءة النقل الشاملة لشبكة السكك الحديدية الإقليمية. في منطقة بكين، تم الاستفادة من مشروع توسعة القسم الغربي من خط الضواحي للمركز الفرعي لبكين (قسم بكين الغربية-ليانغشيانغ) الذي تم تشغيله حديثًا، حيث تمت إضافة 14 قطار ضواحي من بكين الغربية إلى ليانغشيانغ، ليصل إجمالي قطارات الضواحي على هذا الخط إلى 26 قطارًا، منها 8 قطارات في كل من فترتي الذروة الصباحية والمسائية؛ وتم نقل 6 قطارات ركاب عادية وقطاري ركاب بين المدن من محطة بكين الغربية إلى محطة بكين فنغتاي كنقطة انطلاق ونهاية، مما يلبي بشكل فعال تشغيل قطارات الضواحي في محطة بكين الغربية. في منطقة نانتشانغ، تم الاستفادة من خط الربط بين نانتشانغ الجنوبية ومعسكر تانغتسون الذي تم تشغيله حديثًا، حيث تم تخصيص 36 قطارًا فائق السرعة من نوع EMU بين نانتشانغ و نانتشانغ الشرقية و نانتشانغ الغربية، وتم تحسين توزيع المهام بين محطات الركاب الرئيسية في نانتشانغ، وتم تعديل محطات الانطلاق والنهاية لـ 31 قطارًا فائق السرعة من نوع EMU، وتمت زيادة عدد مرات توقف قطارات EMU في محطات نانتشانغ و نانتشانغ الشرقية و نانتشانغ الغربية و نانتشانغ الجنوبية بمقدار 37 مرة، مما يعزز بشكل أكبر إمكانية الوصول إلى محور نانتشانغ. في منطقة قوانغتشو، تم الاستفادة من محطة فوشان التي تم تشغيلها حديثًا، حيث تم تمديد 35 قطارًا فائق السرعة من نوع EMU على خطي سكة حديد بكين-قوانغتشو فائق السرعة وقوانغتشو-شينزين من محور قوانغتشو إلى محطة فوشان كنقطة انطلاق ونهاية، مما يعزز بشكل أكبر التنمية المتكاملة لمدينتي قوانغتشو وفوشان.
رابعًا: إثراء وتحسين نظام منتجات الخدمات اللوجستية للسكك الحديدية، للمساهمة في خفض التكاليف اللوجستية للمجتمع ككل. تم تنسيق احتياجات السوق والقدرة النقلية، وتحسين عرض منتجات الخدمات اللوجستية للسكك الحديدية، حيث تم تخصيص 527 قطار شحن عبر مجموعات شركات السكك الحديدية، بزيادة قدرها 22 قطارًا مقارنة بالجدول السابق. تم تحسين منتجات قطارات الشحن بين المدن، حيث تم تخصيص 8 قطارات شحن فائقة السرعة بين المدن، و55 قطار شحن سريع بين المدن، بما في ذلك إضافة قطاري شحن سريعين بين المدن مثل جيانغتسون إلى ووشي، وكويرله إلى شوتشو الشمالية، و84 قطار شحن عادي بين المدن، بما في ذلك إضافة 3 قطارات شحن عادية بين المدن مثل لوفو إلى قوانغيوان الجنوبية، وليوتشو الجنوبية إلى جيانغتسون، وجيانغتسون إلى لوشان؛ وتم تحسين منتجات قطارات النقل متعدد الوسائط، حيث تم تخصيص 90 قطار نقل متعدد الوسائط سريع، بما في ذلك إضافة 9 قطارات نقل متعدد الوسائط سريعة مثل زنغتشنغ الغربية إلى لينيي، وزنغتشنغ الغربية إلى شاليانغ، و129 قطار نقل متعدد الوسائط عادي، بما في ذلك إضافة 16 قطار نقل متعدد الوسائط عادي مثل هوايهوا الغربية إلى ميناء تشينتشو دونغ، وميناء شيآن الدولي إلى ووهو الشرقية؛ ويستمر تشغيل قطارات النقل السريع النموذجية في المناطق الاقتصادية الرئيسية مثل بكين-تيانجين-خبي، ودلتا نهر اليانغتسي، ومنطقة خليج قوانغدونغ-هونغ كونغ-ماكاو الكبرى، وتشنتشو-تشونغتشينغ، للمساهمة في تدفق عناصر الموارد بين المناطق، وخدمة بناء السوق الوطنية الموحدة. تم تحسين تنظيم نقل قطارات الصين-أوروبا (آسيا)، حيث تم تخصيص 96 خطًا مجدولًا لقطارات الصين-أوروبا و65 خطًا مجدولًا لقطارات الصين-آسيا الوسطى، بزيادة قدرها 3 خطوط لكل منهما مقارنة بالجدول السابق، لضمان سلامة وأمن سلاسل التوريد والصناعة الدولية، وتعزيز التبادلات التجارية والاقتصادية بين آسيا وأوروبا.
خامسًا: رفع جودة خدمات نقل الركاب والبضائع، لجعل تجربة المسافرين والعملاء أفضل. تم تنفيذ النسخة الجديدة من "لائحة الركاب لمجموعة السكك الحديدية الوطنية الصينية"، ومواصلة تحسين وظائف نظام 12306 للسكك الحديدية، وتنفيذ سلسلة من الإجراءات الملائمة والمفيدة للشعب مثل الإلغاء المجاني المحدد زمنيًا للتذاكر المشتراة عن طريق الخطأ، وحجز التذاكر عبر الهاتف المخصص للركاب المسنين، لمواصلة تحسين مستوى الراحة والشمولية لسفر الركاب. تم توسيع خدمة "المقاعد الهادئة" لتشمل أكثر من 8,000 قطار فائق السرعة من نوع EMU، وخدمة "رعاية الحيوانات الأليفة" لتشمل 163 محطة سكة حديد فائقة السرعة و364 رحلة قطار فائق السرعة من نوع EMU، وخدمة "السفر الخفيف" لتغطي 212 محطة، وتوفر محطات خط سكة حديد بكين-تشانغجياكو فائق السرعة على طول الطريق من بكين الشمالية إلى تشونغلي خدمة "اصطحاب الدراجات معك"، وتوفر 94 محطة في جميع أنحاء البلاد خدمة طلب الطعام عبر الإنترنت، لتقديم "وجبة جيدة" للركاب. في 120 محطة في جميع أنحاء البلاد، يمكن للركاب الذين لديهم تذاكر رحلات متصلة التبديل بسهولة داخل المحطة، وفي 50 محطة، يمكن للركاب القادمين عبر السكك الحديدية ركوب مترو الأنفاق دون تفتيش أمني. يتم التعاون بنشاط مع إدارات الثقافة والسياحة المحلية، لخلق سيناريوهات استهلاك جديدة "للسكك الحديدية+"، وتخصيص قطارات سياحية متنوعة مثل رحلات العائلات والدراسات والرحلات الحمراء والرعاية الصحية، لدفع "القطارات نحو المناطق السياحية"، وخدمة احتياجات السفر المتنوعة مثل البطولات والمعارض والعروض والدراسات، وتشغيل قطارات ذات طابع خاص مثل "قطار المشجعين" و"قطار محبي الموسيقى" و"قطار الدراسات" بشكل مخصص، لجذب ركاب جدد، وتحفيز الاستهلاك السياحي والثقافي على طول الخطوط بشكل فعال، ومواصلة تعزيز التكامل بين السكك الحديدية والسياحة. يتم تعميق إصلاح وابتكار الخدمات اللوجستية للسكك الحديدية، وتسريع بناء نظام لوجستي حديث للسكك الحديدية، وتوسيع نطاق التغليف اللوجستي الشامل وخدمات التمويل اللوجستي بنشاط، ومواصلة تحسين وتحسين وظائف منصة 95306، وتطوير نقل متعدد الوسائط بنظام "العقد الواحد" و"الحاوية الواحدة" بقوة، ونشر منصة الخدمات اللوجستية لشبكة النقل بالسكك الحديدية الصينية، للمساهمة في خفض التكاليف اللوجستية للمجتمع ككل، وخدمة تطوير الاقتصاد الحقيقي بشكل أفضل.
تذكر إدارة السكك الحديدية أنه بعد تنفيذ الجدول الجديد، يمكن للمسافرين والعملاء الاستعلام عن معلومات تشغيل القطارات والخدمات عبر موقع 12306 و95306 الإلكتروني وتطبيقات الهاتف المحمول ووي شات، أو متابعة المعلومات الديناميكية الصادرة عن إدارات السكك الحديدية المحلية وإعلانات محطات السكك الحديدية الرئيسية، من أجل ترتيب رحلاتهم وأعمال الشحن بشكل مناسب.
