أخبار ar.wedoany.com، نجحت أربع سفن شحن محملة بشحنات حيوية من الأسمدة، بما في ذلك اليوريا وفوسفات ثنائي الأمونيوم (DAP) والكبريت، في عبور مضيق هرمز، وهي متجهة حاليًا إلى الموانئ الرئيسية في الهند، لدعم إمدادات المدخلات الزراعية قبل موسم الخريف (خريف) لعام 2026.
ووفقًا لمصادر حكومية هندية، تتجه هذه السفن إلى موانئ كريشناپاتنام، وكاكينادا، وباراديب، وموندرا. وبعد تفريغ الشحنات، سيتم ضخها فورًا في المخزونات المحلية لتعزيز أمن إمدادات المزارعين في ظل استمرار حالة عدم اليقين في التجارة العالمية.
وأكد مسؤولون في وزارة الأسمدة الهندية أن مخزونات نظام الأسمدة في البلاد وفيرة. فحتى 22 يونيو 2026، بلغ إجمالي المخزون 196.08 لك طن، بزيادة كبيرة عن 168.67 لك طن في نفس الفترة من العام الماضي. ويشمل ذلك مخزونًا من اليوريا بلغ 81.44 لك طن (مقارنة بـ 69.21 لك طن)، و DAP بمقدار 20.92 لك طن (مقارنة بـ 16.0 لك طن)، والأسمدة المركبة NPK بمقدار 55.91 لك طن (مقارنة بـ 46.13 لك طن)، وكلوريد البوتاسيوم (MOP) بمقدار 12.68 لك طن (مقارنة بـ 10.68 لك طن)، وسوبر فوسفات الكالسيوم الأحادي (SSP) بمقدار 25.13 لك طن (مقارنة بـ 26.65 لك طن).
كما يشهد جانب المبيعات زخمًا قويًا. ففي الفترة من 1 مارس إلى 21 يونيو 2026، بلغ إجمالي مبيعات الأسمدة 153.4 لك طن، بزيادة قدرها 13.2 لك طن عن نفس الفترة من العام الماضي. وأوضحت الوزارة أن هذا يشمل 79.1 لك طن من اليوريا، و34.8 لك طن من الأسمدة المركبة NPK، و19.8 لك طن من DAP (بما في ذلك فوسفات ثلاثي الكالسيوم TSP).
ولضمان استقرار الإمدادات، يشهد الإنتاج المحلي والواردات نموًا متزامنًا. فقد بلغ الإنتاج بعد الأزمة 133.12 لك طن متري (LMT)، بينما بلغت الواردات خلال نفس الفترة 43.69 لك طن متري، مما يعكس استراتيجية تجمع بين التصنيع المحلي والمشتريات العالمية. وفي جانب المشتريات، تعاقدت الهند على 17.70 لك طن متري من اليوريا في أحدث جولة من المناقصات العالمية، مما يرفع إجمالي الإمدادات المضمونة من اليوريا وأسمدة الفوسفور والبوتاسيوم لموسم الخريف هذا إلى أكثر من 90 لك طن متري.
ويتم تنفيذ استراتيجية المشتريات هذه من خلال التنسيق الدبلوماسي عبر 28 بعثة هندية في الخارج، مما أتاح تنويع قنوات الاستيراد عبر ممرات دولية متعددة. وقد تم تأمين مصادر اليوريا بنجاح من عُمان وماليزيا وفيتنام وجورجيا ونيجيريا وروسيا وفنلندا ومصر والجزائر وتركيا وهولندا؛ بينما تم الحصول على شحنات DAP/NPK عبر طريق البحر الأحمر من روسيا والمغرب ومصر والولايات المتحدة والأردن وكوريا الجنوبية وتونس والمملكة العربية السعودية.
وأكدت وزارة الأسمدة أنها ستواصل التنسيق مع الولايات ووكالات التوزيع والتعاونيات لضمان استقرار الإمدادات والتوزيع المستمر للمزارعين.
