شركة أمتراك وهيئة نقل نيوجيرسي تحصلان على 133 مليون دولار لدفع مشروع استبدال جسور سوثوث

أخبار ar.wedoany.com، تتقدم شركة أمتراك (Amtrak) وهيئة نقل نيوجيرسي (NJ Transit) في أعمال البناء الأولية لمشروع استبدال جسور سوثوث (Sawtooth Bridges)، الذي حصل على تمويل قدره 133 مليون دولار من خلال شراكة فيدرالية-ولائية.

أعلن مسؤولو أمتراك، في بيان مشترك مع هيئة نقل نيوجيرسي، أن مشروع جسور سوثوث سيحل محل بنية تحتية يبلغ عمرها قرابة 120 عامًا. وهو أحد المشاريع ضمن برنامج البوابة (Gateway Program) الأوسع نطاقًا، الذي يهدف إلى تعزيز الممر الشمالي الشرقي (Northeast Corridor, NEC) من خلال سلسلة من الاستثمارات في البنية التحتية الحيوية.

تقع هذه الجسور في بلدة كيرني (Kearny) بولاية نيوجيرسي، وقد بُنيت في الأصل عام 1907، وتربط بين محطة نيوارك بن (Newark Penn Station) ومحطة سيكوكس جانكشن (Secaucus Junction)، وتشمل مقطعًا يبلغ طوله حوالي 1.9 ميل على طول الممر الشمالي الشرقي. تحمل هذه الجسور المسارين رقم 2 و3 التابعين لأمتراك على الممر الشمالي الشرقي، وتعبر فوق تقاطعات مرتفعة متشابكة تشمل خط موريس وإسكس (Morris and Essex) التابع لهيئة نقل نيوجيرسي، وفرع سنتر ستريت (Conrail Center Street Branch) التابع لشركة كونريل، وخط نيوارك-مركز التجارة العالمي التابع لهيئة ميناء نيويورك ونيوجيرسي (PATH).

يخطط المشروع لبناء ثلاثة جسور جديدة. سينقل الجسر الأول مسارات موريس وإسكس التابعة لهيئة نقل نيوجيرسي إلى الشمال قليلاً لإفساح المجال لبناء الجسر الثاني؛ وسيُبنى الجسر الثاني بجوار جسور سوثوث الحالية مباشرةً، لاستيعاب مسارين جديدين للممر الشمالي الشرقي؛ وسيحل الجسر الثالث محل الهيكل الحالي، لاستيعاب المسارين الحاليين للممر الشمالي الشرقي. وأوضح مسؤولو أمتراك أنه من خلال استبدال الجسور الحالية وإضافة مسارين جديدين، سيعزز المشروع قدرة هذا الممر الحيوي، مما يقلل من انقطاعات الخدمة والازدحام. بالإضافة إلى ذلك، ستتمكن القطارات من السير على الجسور الجديدة بسرعة تصل إلى 90 ميلاً في الساعة، مقارنة بالحد الأقصى الحالي البالغ 60 ميلاً في الساعة.