أخبار ar.wedoany.com، قامت كل من حكومة مدينة لندن وهيئة النقل في لندن بتسليم مشروعي تحديث لوحدات الإضاءة التراثية في كل من رصيف تايبورن وجسر بازالجيت، وذلك كجزء من تطوير البنية التحتية على طول مسار نفق المد والجزر في نهر التايمز. يهدف هذا النفق، الذي تبلغ تكلفته 4.6 مليار جنيه إسترليني، إلى إصلاح شبكة الصرف الصحي القديمة في لندن. وقد أدى توسيع المحطات الواقعة على طول الخط لاستيعاب مرافق النفق إلى إنشاء مساحات عامة جديدة على ضفاف النهر، مما استلزم أيضاً تحديث أصول الإضاءة الحالية. يتولى قيادة هذين المشروعين تحالف FLO، بمشاركة شركتي FM كونواي وWSP الاستشارية ضمن فريق المشروع الأوسع.
في رصيف تايبورن، تصطف على جانبي الطريق قواعد أعمدة من الحديد الزهر الأصلية والمصنفة ضمن الدرجة الثانية، ويعود بعضها إلى عام 1900، وتتميز زخارفها بتصاميم الدلافين والتفاصيل الزهرية وشخصية بريتانيا. وقد نفذ المشروع من قبل هيئة النقل في لندن، والتي اشترطت الحفاظ على هذه القواعد التاريخية عند تحديث وحدات الإضاءة. تم تفكيك كل قاعدة من الحديد الزهر ونقلها إلى مصنع DW ويندور في مقاطعة هيرتفوردشاير، حيث قام فريق ترميم متخصص بإصلاحها وإعادة طلائها باستخدام مزيج من الألوان الأسود والأحمر والذهبي. بعد ذلك، تم تركيب أعمدة فولاذية مقواة جديدة تحافظ على نسب ومظهر الأعمدة الأصلية، ومزودة بدعامات حلزونية تقليدية وتاج مع طلاء ذهبي مخصص. تم استبدال المصابيح السابقة بمصابيح سلسلة مماثلة، تستخدم تقنية الإضاءة LED ومقابس Zhaga، وهي مزودة حالياً بخلايا ضوئية Zhaga، مما يجعل الوحدات قابلة للتكيف مستقبلاً، حيث يمكن إضافة وحدات CMS عندما تعتمد هيئة النقل في لندن نظام إدارة مركزي لاحقاً. بعد الانتهاء من العمل، تعاونت DW ويندور مع FM كونواي لإعادة القواعد المرممة إلى الموقع والمساعدة في إعادة تركيبها.
في جسر بازالجيت، الذي نفذته حكومة مدينة لندن، واجه المشروع تحديات تراثية مختلفة. تستخدم الإضاءة الحالية التصميم المميز لقاعدة الدلفين لجورج وولامي، والتي تُعرف عادة بأعمدة إنارة سمك الحفش. تم الحفاظ على القاعدة النحتية والدعامات نظراً لأهميتها المعمارية والتاريخية، ولكن المصابيح الكروية العلوية كانت بحاجة إلى الاستبدال. طورت DW ويندور نظام إضاءة داخلياً جديداً بالكامل لإعادة إنتاج المظهر الأصلي. نظراً لأن الدعامات صُنعت بطرق تصنيع تاريخية وتعرضت لعوامل الطقس لعقود، فإن أبعاد وحالة كل هيكل تختلف عن الآخر. تعاونت DW ويندور مع شركة التركيب المتخصصة لندن آند كينت لتطوير نظام تركيب قابل للتعديل، مما يسمح بتثبيت كل مصباح كروي جديد بإحكام داخل الدعامة الموجودة. يحتوي المصباح الكروي الجديد على نظامين مستقلين للإضاءة بتقنية LED: مصباح CoB LED يوفر الإضاءة الرئيسية المتجهة للأسفل، مع درع خلفي يقلل من تسرب الضوء نحو نهر التايمز؛ ومصدر إضاءة ثانوي يضيء المنطقة العلوية والغطاء العلوي الأبيض الحليبي بلطف، محافظاً على التوهج المميز للمصباح الكروي الأصلي. تم تحديد درجة حرارة اللون للإضاءة الجديدة عند 2700 كلفن لإنتاج مظهر دافئ يتناسب مع البيئة التراثية على ضفاف النهر، وتم دمج تقنية نظام الإدارة المركزية من Urban Control داخل المصباح الكروي، مع إخفاء الهوائي للحفاظ على المظهر الخارجي دون تغيير.
صرّح روبرت ماسي، مدير العمليات في DW ويندور، أنه في رصيف تايبورن، تم إعطاء الأولوية للحفاظ على ملامح التركيبات الأصلية من خلال ترميم القواعد وترقية الأعمدة والدعامات والمصابيح، مما أعاد الحياة للتصميم مع إدخال القوة الهيكلية والتقنيات المطلوبة. وأضاف أليكس وينشيب، مدير تصميم المنتجات الخاصة في DW ويندور، أن التحدي في جسر بازالجيت كان يتمثل في إعادة إنتاج مظهر المصباح الكروي الأصلي وإعادة تصميم البنية الداخلية للإضاءة بالكامل. فمن خلال الجمع بين مصدري ضوء، وتكامل نظام الإدارة المركزية، ونظام التركيب القابل للتعديل، تم الحفاظ على التوهج المألوف مع توفير أداء إضاءة حديث. تشكل مشاريع الإضاءة هذه جزءاً من الأعمال الأوسع التي تقوم بها DW ويندور في مشروع نفق المد والجزر في نهر التايمز، والذي يشمل توفير إضاءة تراثية ومعاصرة في عدة مواقع.
