أخبار ar.wedoany.com، تخطط مجموعة ستيلانتس البرازيل لإطلاق فيات أرجو 2027 في الأشهر المقبلة، وهي خطوة ستفتح عصر السيارات العالمية للعلامة التجارية. وبناءً على منصة CMP، ستشتق فيات بيك أب Pulse وFastback الجديدين كليًا، بالإضافة إلى الجيل الجديد من بيك أب سترادا المدمجة.

من المتوقع إطلاق بيك أب سترادا الجديدة كليًا بين عامي 2028 و2029. وبالمقارنة مع الطراز الحالي الذي يعتمد على منصة موبي، سيتحول الجيل الجديد إلى طراز شقيق لأرجو. ستشارك هذه البيك أب المدمجة منصة CMP مع هاتشباك أرجو، وستتشارك معها في الباب الأمامي وغطاء المحرك والرفارف. ولتمييزها عن السيارة المدمجة، ستحصل على تصميم أمامي حصري.

من الناحية الجانبية، ستتوافق خطوط هيكل سترادا الجديدة مع خطوط أرجو الجديدة، ولكن بدءًا من العمود B، ستحصل نسخة البيك أب على أبواب خلفية حصرية وصندوق شحن جديد كليًا. وعلى الرغم من كونها شقيقة لأرجو من حيث المظهر الخارجي، إلا أن هيكلها سيتم تقويته لتحمل وظائف الشحن. من المتوقع أن تكون أبعاد السيارة الجديدة مماثلة للطراز الحالي، وسيستمر الإنتاج في مصنع فيات في بيتيم بالبرازيل، حيث لا تخطط فيات لتعديل خط الإنتاج لاستيعاب سيارات أكبر، وذلك للتحكم في تكاليف الاستثمار.

سيوفر الجيل الجديد من سترادا نسختين: كابينة مفردة وكابينة مزدوجة. من الداخل، ستتشارك ألواح الأبواب ولوحة العدادات مع الجيل الجديد من أرجو. فيما يتعلق بنظام الدفع، ستستمر نسخة الكابينة المفردة في الاعتماد على محرك Firefly سعة 1.3 لتر؛ بينما ستزود نسخة الكابينة المزدوجة بمحرك Turbo 200 ونظام هجين خفيف بجهد 12 فولت.

فيما يخص تجهيزات السلامة، ستشهد سترادا الجديدة ترقية. ستزود نسخة الكابينة المزدوجة بشكل قياسي بستة وسائد هوائية، وستضم وظائف مساعدة السائق بما في ذلك مراقبة إرهاق السائق، والتشغيل التلقائي للضوء العالي والمنخفض، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ، ومساعدة الحفاظ على المسار، والتعرف على الإشارات المرورية. ووفقًا لتقارير إعلامية محلية، يفتقر الطراز حاليًا إلى وظيفة التحكم التكيفي في السرعة.