انخفاض انبعاثات الكربون في تطوير سيارة BMW X5 الأمريكية بنسبة 40%

أخبار ar.wedoany.com، أعلنت مجموعة BMW أنها وسّعت نطاق مبادرات الاستدامة في إنتاج الجيل الخامس القادم من طراز X5، مما أدى إلى خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المكافئة بنسبة 40% خلال عملية تطوير المنتج بأكملها.

تتحقق هذه النتائج في خفض الانبعاثات طوال دورة حياة السيارة، بدءًا من شراء المواد الخام ومرورًا بالتصنيع ووصولاً إلى إعادة التدوير والتخلص النهائي. وأوضحت BMW أنها ستنشر تقريرًا معتمدًا عن البصمة الكربونية للمنتج عند إطلاق الطراز. ولتحقيق أهداف خفض الانبعاثات، تركز الشركة على استخدام الطاقة المتجددة وزيادة نسبة المواد الثانوية في جميع متغيرات أنظمة الدفع لسيارة X5.

في حلقة سلسلة التوريد، يُستخدم في هيكل سيارة BMW X5 حوالي 50% من الفولاذ المسطح المنتج في أفران القوس الكهربائي، والذي يُنتج باستخدام الطاقة المتجددة ويحتوي على نسبة عالية من المواد المعاد تدويرها. وأرجعت BMW ذلك إلى التعاون طويل الأمد مع الموردين المحليين في أمريكا الشمالية. أما الطراز الكهربائي بالكامل BMW iX5 60 xDrive، فيُزوّد ببطارية من الجيل السادس، حيث تنخفض انبعاثاتها لكل واط/ساعة بنسبة 28% مقارنة بالجيل السابق. وتستخدم هذه البطاريات نسبة أعلى من المواد الثانوية في موادها الخام من الكوبالت والليثيوم والنيكل، كما تُستخدم الطاقة المتجددة في إنتاج مواد القطب الموجب والسالِب وفي عملية تصنيع البطاريات نفسها.

في مجال تطبيق المواد الدائرية، دخلت المواد الخام الثانوية في المكونات الثقيلة التي لم تكن تستخدم تقليديًا محتوى معاد تدويره. وتستخدم مكونات التعليق المصنوعة من الألومنيوم، بما في ذلك الحافات والمحامل الدوارة وحوامل العجلات ودعامات المحور الخلفي وملاقط الفرامل، الطاقة المتجددة في عمليات التحليل الكهربائي والإنتاج. ويحتوي الألومنيوم المستخدم في أبواب الجيل الجديد من X5 على 35% من المواد المعاد تدويرها والمغلقة الحلقة، والتي تأتي مباشرة من نفايات ورشة الختم في مصنع BMW في سبارتانبرغ. أما قماش السقف الداخلي، فيُصنع من خيوط تعتمد بالكامل على مادة PET المعاد تدويرها بنسبة 100%. وفي الطراز الكهربائي بالكامل iX5 60 xDrive، تشكل المواد الخام الثانوية حوالي ثلث الوزن الإجمالي للسيارة، أي ما يعادل حوالي 940 كجم.

فيما يتعلق بعمليات المصنع، يتم تجميع سيارة X5 في أكبر موقع إنتاج لمجموعة BMW، وهو مصنع سبارتانبرغ في ولاية كارولاينا الجنوبية. وتعتمد جميع الكهرباء الخارجية المستخدمة في الإنتاج في هذا المصنع على الطاقة المتجددة. ومن عام 2006 إلى عام 2025، انخفض استهلاك الطاقة لكل سيارة في مصنع سبارتانبرغ بنسبة 66%، بينما انخفضت كمية النفايات المرسلة إلى مكبات النفايات بنسبة 88% خلال الفترة نفسها. ويرتبط مصنع تجميع البطاريات عالية الجهد الجديد في وودروف بولاية كارولاينا الجنوبية مباشرة بمصنع سبارتانبرغ، ويعمل في الظروف العادية دون الحاجة إلى استخدام الوقود الأحفوري، لإنتاج أنظمة البطاريات للمتغيرات الكهربائية من سلسلة X5.

صرّح نيكولاي مارتن، عضو مجلس إدارة شركة BMW AG والمسؤول عن المشتريات وشبكة الموردين، بأن الاستدامة هي عنصر أساسي في نموذج أعمال الشركة الموجه نحو المستقبل، وأن التحديات العالمية الحالية تعمل على تسريع التحول نحو الاقتصاد الدائري والتقنيات الأكثر استدامة وابتكارًا. تمتلك مجموعة BMW علامات BMW وMINI ورولز-رويس، وتهدف إلى تحقيق صافي انبعاثات صفري في جميع أنحاء سلسلة القيمة (التي تشمل سلسلة التوريد والإنتاج ومرحلة استخدام السيارة) في موعد أقصاه عام 2050، بينما يتمثل الهدف قصير المدى في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المكافئة بما لا يقل عن 60 مليون طن مقارنة بمستويات عام 2019.