أخبار ar.wedoany.com، أصبحت شركة شياوبينغ للسيارات (XPENG) أحدث شركة صينية لتصنيع السيارات الكهربائية تبدأ عمليات التجميع الكامل للقطع (CKD) في ماليزيا. ففي شهر يونيو الجاري، خرجت أول سيارة شياوبينغ G6 مجمّعة محلياً من مصنع شركة EP Manufacturing Berhad (EPMB) الواقع في مجمع HICOM Pegoh الصناعي بولاية ملقا، وذلك بعد أقل من ستة أشهر من توقيع اتفاقية الإنتاج المحلي بين الطرفين.
تغطي المرحلة الأولية من التعاون كلاً من سيارة الدفع الرباعي الكهربائية شياوبينغ G6 وسيارة الأغراض المتعددة الفاخرة شياوبينغ X9، بالإضافة إلى نسختها الممتدة المدى PowerX REEV. كما يمنح الاتفاق شركة EPMB حق الأولوية في تجميع ثلاثة طرازات مستقبلية من شياوبينغ، مما يشير إلى أن الشركة تعتبر ماليزيا قاعدة تصنيعية طويلة الأجل. وتقوم شياوبينغ حالياً بإنتاج السيارات في الصين، مع توسيع نطاق تواجدها المحلي في إندونيسيا، بينما يتم تجميع سياراتها المخصصة لأوروبا في مصنع شركة ماغنا شتاير (Magna Steyr) في النمسا، لتنضم ماليزيا الآن إلى هذه الشبكة الدولية لمواقع الإنتاج.
تستفيد ماليزيا من عقود من الخبرة في صناعة السيارات، وقاعدة موردين ناضجة، وبنية تحتية صناعية حديثة، وخبرتها في إنتاج السيارات ذات المقود الأيمن، مما يجذب المزيد من الشركات المصنعة التي تسعى إلى مواقع إنتاج خارج الصين. يؤدي الإنتاج المحلي إلى خفض تكاليف النقل، وتقصير أوقات التسليم، وتعزيز مرونة سلسلة التوريد. وقد اختارت شركة ليبموتور (Leapmotor) ماليزيا كقاعدة إنتاجية لها في منطقة الآسيان من خلال مصنع شركة ستيلانتس (Stellantis) في منطقة كوليم بولاية كيدا، بينما بدأت شركة إم جي (MG) تجميع سيارتها S5 EV في ملقا عبر شركة EPMB، كما تتعاون شركة جريت وول موتور (Great Wall Motor) مع EPMB لتجميع الطرازات الكهربائية، وأعلنت شركة بي واي دي (BYD) عن خططها لإنشاء عمليات تصنيعية في ماليزيا. وفي الوقت نفسه، تستخدم شركة بروتون (Proton) الوطنية لصناعة السيارات تقنيات شركة جيلي (Geely) لتوسيع تشكيلة سياراتها الكهربائية.
بالتوازي مع التقدم في جانب التصنيع، تتوسع البنية التحتية للشحن في ماليزيا. فقد تم مؤخراً تشغيل أكبر مركز للشحن بالتيار المتردد في البلاد في برج ميرديكا 118 في كوالالمبور، والذي يضم 32 موقفاً للشحن. وتستمر شبكات الشحن على الطرق السريعة في التوسع من خلال مشغلين مثل chargEV وGentari وJomCharge، كما أصبح شحن الوجهات أكثر شيوعاً في التطورات التجارية. ويتحول توجه السياسات الماليزية للسيارات الكهربائية من الاعتماد على الحوافز الضريبية الأولية لتحفيز الطلب، إلى التركيز على خلق قيمة محلية من خلال التجميع، وتصنيع القطع، وتطوير التكنولوجيا.
تعتمد أول سيارة شياوبينغ G6 مجمّعة محلياً على منصة SEPA 2.0 بجهد 800 فولت من الشركة، والتي تدعم الشحن فائق السرعة بالتيار المستمر، وتدمج أنظمة مساعدة القيادة الذكية. وهذا يشير إلى أن ماليزيا لا تقوم فقط بتجميع الطرازات الكهربائية الأساسية، بل بدأت في تصنيع سيارات مزودة بأحدث التقنيات. وتعمل البلاد على بناء منظومة متكاملة لصناعة السيارات الكهربائية من خلال التطوير المتزامن لتجميع السيارات، والبنية التحتية للشحن، ومشاركة الموردين المحليين، والحوافز السياسية.
