شاحنة التعدين الهجينة من هيتاشي كونستراكشن مشينري تخضع لاختبارات في منجم فحم بجنوب أفريقيا

أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة هيتاشي كونستراكشن مشينري المحدودة (Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.) أنها ستبدأ بحلول أكتوبر 2027 اختبار الجدوى التقنية لشاحنة تعدين هجينة في أحد مناجم جنوب أفريقيا، على أن يتم تعميمها عالمياً بعد التحقق من نجاحها. سيكون موقع الاختبار في منجم جروتيجيلوك للفحم (Grootegeluk Coal Mine) الواقع في مقاطعة ليمبوبو، والتابع لمجموعة التعدين الجنوب أفريقية إكسارو ريسورسز (Exxaro Resources). تعتمد الشاحنة الهجينة على تحوير الشاحنة الحالية من طراز EH4000AC-3 التي تعمل بالديزل والكهرباء، وذلك بإضافة بطاريات ومعدات التحكم بالشحن والتفريغ، وتحويل نظام الدفع بالتيار المتردد إلى مواصفات هجينة.

يقع المقر الرئيسي لهيتاشي كونستراكشن مشينري في طوكيو باليابان، وهي شركة رائدة عالمياً في تصنيع معدات البناء والتشييد، وستغير اسمها إلى LANDCROS اعتباراً من أبريل 2027. وأوضحت الشركة أنها تعتبر إزالة الكربون من شاحنات التعدين قضية محورية، وتهدف إلى تسويق شاحنة تعدين تعمل بالبطاريات النقية بحلول أبريل 2028، وتحقيق التطبيق العملي لشاحنة التعدين الهجينة بحلول أبريل 2031. تُعد إكسارو ريسورسز واحدة من أكبر شركات التعدين المتنوعة في جنوب أفريقيا، وتشمل أنشطتها الفحم، وخام الحديد، والإلمنيت، وقطاع الطاقة، وقد احتلت المرتبة 456 في قائمة فورتشن جلوبال 500 لعام 2025.

وفقاً لتقديرات هيتاشي كونستراكشن مشينري، فإن نظام الدفع الهجين، من خلال الاستفادة بشكل أكثر كفاءة من الطاقة أثناء السير والكبح، يمكن أن يخفض استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 10% أو أكثر. بالنسبة لشاحنة تعمل 20 ساعة يومياً و350 يوماً سنوياً، من المتوقع أن ينخفض استهلاك الديزل من 1.2 مليون لتر سنوياً (ينتج عنه 3000 طن من ثاني أكسيد الكربون) إلى حوالي مليون لتر (ينتج عنه 2500 طن من ثاني أكسيد الكربون). وفي حال استخدام الزيوت النباتية المعالجة بالهيدروجين (HVO)، يمكن من الناحية النظرية خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 90% إضافية.

منجم جروتيجيلوك للفحم هو منجم ضخم للغاية، حيث يمثل إنتاجه من الفحم ما بين 20% إلى 25% من إجمالي الفحم المستخدم في توليد الكهرباء في جنوب أفريقيا. في السنة المالية 2025، قام المنجم بنقل 21.4 مليون طن من الفحم عبر سيور ناقلة إلى محطتي توليد الكهرباء ماتيمبا وميدوبي التابعتين لشركة إسكوم (Eskom) للكهرباء الوطنية، بطاقة نقل سنوية تتجاوز 25.1 مليون طن. تبلغ مساحة المنجم 6 كيلومترات في 3 كيلومترات، ويتكون أسطول الشاحنات الحالي من 88 شاحنة تعمل بالديزل والكهرباء، تشمل طرازات هيتاشي (Euclid) EH3500 وEH4500، وطراز هيتاشي EH4000AC-3، وطراز كوماتسو 730E، كما تم مؤخراً إضافة سبع شاحنات كوماتسو 830E-5، وثلاث شاحنات هيتاشي EH4000AC-3، وسبع شاحنات XDE260 من إكس سي إم جي (XCMG)، ليصل إجمالي الأسطول إلى أكثر من 100 شاحنة.

يواصل المنجم تنفيذ العديد من مبادرات الاستدامة، بما في ذلك محطة ليبالالي للطاقة الشمسية بقدرة 68 ميغاواط والتي دخلت حيز التشغيل في ديسمبر 2025. وكجزء من الاختبارات التجريبية، ستقوم هيتاشي كونستراكشن مشينري بتوفير التدريب على إصلاح وصيانة شاحنات التعدين الهجينة لموظفي الصيانة في جنوب أفريقيا ودول نصف الكرة الجنوبي الأخرى. يتم تنفيذ هذا المشروع الهجين بالتعاون بين هيتاشي كونستراكشن مشينري وشركة هيتاشي للآلات الصناعية (الشركة المصنعة لأنظمة الدفع بالتيار المتردد).