أخبار ar.wedoany.com، في 6 يوليو، أعلنت شركة تويوتا موتور عن اعتزامها بناء مصنع جديد بتكلفة 3.6 مليار دولار داخل مجمعها التصنيعي الحالي في سان أنطونيو بولاية تكساس، على أن يبدأ الإنتاج بحلول عام 2030، ومن المتوقع أن يوفر نحو 2000 وظيفة عند تشغيله. سينقل المصنع الجديد جزءًا من إنتاج شاحنة البيك أب متوسطة الحجم "تاكوما" من ولاية باخا كاليفورنيا في المكسيك إلى ولاية تكساس، بينما سيواصل مصنع غواناخواتو في المكسيك إنتاج هذا الطراز. كما تخطط تويوتا لبدء تشغيل مصنع جديد للمحاور الخلفية بمساحة 500 ألف قدم مربع في خريف هذا العام.

يأتي إعلان تويوتا عن إعادة هيكلة طاقتها الإنتاجية في وقت تقوم فيه الحكومة الأمريكية بتعديل سياساتها الجمركية على واردات السيارات والصلب والألمنيوم وقطع الغيار، وتضغط على شركات صناعة السيارات لدفع الإنتاج نحو العودة إلى الداخل. وأكدت تويوتا أنها لا تزال ملتزمة بعملياتها التجارية في المكسيك وكندا والولايات المتحدة، وحثت على تمديد اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية (نافتا)، التي يعتبرها مصنعو السيارات مهمة لتكامل الإنتاج الإقليمي في أمريكا الشمالية. من جانبه، قال حاكم ولاية تكساس غريغ أبوت إن هذا الاستثمار سيكون مؤهلاً للحصول على منحة حكومية بقيمة 20 مليون دولار بالإضافة إلى حوافز أخرى. بينما صرح المتحدث باسم البيت الأبيض بأن إعلان تويوتا عن الاستثمار يندرج ضمن الاستثمارات التي تحفزها أجندة الحكومة المتعلقة بالرسوم الجمركية وتخفيف القيود التنظيمية وخفض الضرائب.

وبالعودة إلى الوراء، كانت تويوتا قد نقلت في عام 2020 إنتاج طراز "تاكوما" من سان أنطونيو إلى مصنع غواناخواتو في المكسيك، والذي يعمل بالتوازي مع مصنع باخا كاليفورنيا الذي بدأ إنتاج هذه الشاحنة البيك أب منذ عام 2004. وفي العام الماضي، ظهر الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا، أكيو تويودا، مرتديًا قميصًا يحمل عبارة "ترامب-فانس 2024" وقبعة حمراء مكتوب عليها "لنجعل أمريكا عظيمة مرة أخرى" خاصة بترامب، مما أكسبه إشادة من ترامب وانتقادات من دعاة حماية البيئة. وقد نجحت تويوتا سابقًا في الضغط على الكونغرس والبيت الأبيض لدفع ولاية كاليفورنيا إلى تخفيف لوائح الانبعاثات ومتطلبات السيارات الكهربائية الأخرى، لكنها تواجه أيضًا ضغوطًا متزايدة على التكاليف بسبب الرسوم الجمركية التي تفرضها الحكومة الأمريكية.