أخبار ar.wedoany.com، يعمل مشروع FUELGAE على تحويل ثاني أكسيد الكربون الصناعي إلى وقود حيوي سائل متقدم عبر زراعة الطحالب الدقيقة الموجهة، بهدف توفير وقود بديل عالي الكثافة الطاقية لقطاعات النقل التي يصعب كهربتها، مثل الطيران والنقل البحري والخدمات اللوجستية الثقيلة.

تعاني قطاعات النقل كالطيران والنقل البحري والخدمات اللوجستية الثقيلة من بطء التقدم في الكهربة بسبب اعتمادها على الوقود السائل عالي الكثافة. وفي الوقت نفسه، لا يزال ثاني أكسيد الكربون المنبعث من الصناعات كثيفة الاستهلاك للطاقة، مثل إنتاج الصلب والتكرير الحيوي، يشكل جزءاً كبيراً من البصمة الكربونية لأوروبا.

تمتص الطحالب الدقيقة ثاني أكسيد الكربون عبر التمثيل الضوئي بكفاءة أعلى من النباتات البرية، ويمكن زراعتها بسرعة في أنظمة محكومة. يقوم المشروع بغربلة سلالات الطحالب الدقيقة المستهدفة لمصادر محددة من ثاني أكسيد الكربون الصناعي، ودمج مفاعلات حيوية ضوئية تجريبية في المنشآت الصناعية؛ ويحقق تحويلاً فعالاً للكتلة الحيوية عبر عمليات التسييل الحراري المائي والتخمير، وينتج منتجات عالية الجودة تلبي معايير وقود النقل بمساعدة أنظمة الترقية التحفيزية. كما ينشر المشروع نظاماً للتوأمة الرقمية لمراقبة وتحسين عملية الإنتاج بأكملها في الوقت الفعلي.

يجري المشروع اختبارات تحقق في بيئات فعلية في مصنع للصلب في رومانيا ومصفاة حيوية للإيثانول في إسبانيا، لإثبات قدرة إنتاج الوقود القائم على الطحالب الدقيقة على العمل في ظروف صناعية.

بالإضافة إلى الوقود الحيوي السائل المتقدم، يستكشف المشروع إنتاج الفحم الحيوي والغاز الحيوي وناقلات الطاقة الأخرى والمكونات الكيميائية الحيوية القيمة المشتقة من الطحالب الدقيقة كمنتجات مشتركة، ويدمج تقييم دورة الحياة وتحليل تكلفة دورة الحياة للتحقق من الاستدامة البيئية والاقتصادية الشاملة.

يتوافق مشروع FUELGAE مع أولويات سياسات متعددة، بما في ذلك الصفقة الخضراء الأوروبية، واستراتيجية النقل المستدام والذكي (التي تشمل لوائح RefuelEU للطيران وFuelEU للنقل البحري)، وخطة العمل للاقتصاد الدائري، مما يوفر حلاً قابلاً للتوسع للقطاعات التي يصعب إزالة الكربون منها بالكامل عبر الكهربة وحدها.