أخبار ar.wedoany.com، حقّق مشروع استبدال قناة تشيكاموغا (Chickamauga Lock Replacement Project) تقدمًا حاسمًا عند الميل 471 من نهر تينيسي في تشاتانوغا بولاية تينيسي الأمريكية، حيث نجح العمال في يونيو في رفع أول دفعة من العوارض الخرسانية للحائط التوجيهي العلوي، بوزن يبلغ 420 طنًا لكل عارضة.
تولت شركة C.J. Mahan Construction Company LLC، ومقرها أوربانكريست بولاية أوهايو، مسؤولية إنشاء الحائط التوجيهي العلوي، بالتعاون مع شركة McKinney Salvage LLC ومقرها باتون روج بولاية لويزيانا، باستخدام نظام رافعة مزدوجة الصاري على بارجة. يبلغ طول كل عارضة 120 قدمًا، ومقطعها 10 أقدام مربعة. يُشرف على المشروع منطقة ناشفيل التابعة لسلاح المهندسين بالجيش الأمريكي (U.S. Army Corps of Engineers’ Nashville District)، وأوضح مدير المشروع كايس غرال أن عملية الرفع بأكملها كانت دقيقة للغاية، وتطلبت قياسات دقيقة بدءًا من مرحلة بناء الأعمدة الوسطى لضمان محاذاة كل عارضة بشكل مثالي.
صُنعت هذه العوارض التوجيهية بواسطة شركة C.J. Mahan في عام 2010. وخلال فترة تخزينها التي استمرت عدة سنوات، أجرى مسؤولو سلاح المهندسين اختبارات للمواد وفحوصات للسلامة الهيكلية.
سيستخدم الحائطان التوجيهيان العلوي والسفلي لقناة تشيكاموغا الجديدة (new Chickamauga Lock) إجمالي 42 عارضة. سيتم تكديس هذه العوارض بين أربعة أعمدة وسطية ودعامتين أنفيتين. بعد الانتهاء من التكديس، يستخدم العمال أدوات قياس دقيقة لأخذ القياسات، ويتم تثبيتها بالحبال، ويقوم فريق غوص بمراقبة وضعها تحت الماء. شدد غرال على أن دور فريق الغوص كان حاسمًا، حيث كان عليهم فحص الفجوات بين العوارض في الماء لضمان وضعها الصحيح، مؤكدًا أن المحاذاة المثالية لم تكن محل تفاوض.
يتوقع مسؤولو منطقة ناشفيل الانتهاء من أعمال الحائط التوجيهي العلوي بحلول أوائل أغسطس. وقال غرال: "نرى التخطيط لسنوات عديدة يتحقق أمام أعيننا. يظل تركيزنا منصبًا على التنفيذ الآمن والحفاظ على الزخم. كل عملية رفع تتطلب تنسيقًا دقيقًا، وقد نجح هذا الفريق في ذلك."
يتضمن مشروع استبدال قناة تشيكاموغا ثلاثة عقود، اثنان منها قيد التنفيذ حاليًا: عقد الحائط التوجيهي العلوي، وعقد الحائط التوجيهي السفلي وإيقاف تشغيل القناة القديمة، وتتولى شركة C.J. Mahan دور المقاول الرئيسي لكليهما. منحت منطقة ناشفيل في فبراير عقد الحائط التوجيهي السفلي والإيقاف التشغيلي لشركة C.J. Mahan.
بحلول منتصف فبراير، بلغت نسبة إنجاز بناء القناة الجديدة حوالي 76%. ومع ذلك، في 8 مايو، أعلنت منطقة ناشفيل إنهاء عقد القناة مع شركة Shimmick Construction Company، معتبرة أن هذه الخطوة الحاسمة ضرورية لإعادة المشروع إلى مساره الصحيح وحماية أموال دافعي الضرائب. أعلنت شركة Shimmick لاحقًا عن عزمها الطعن في هذا القرار.
طالما عانى مشروع تشيكاموغا، بالإضافة إلى مشاريع البنية التحتية الأخرى لسلاح المهندسين على مستوى البلاد، من ارتفاع التكاليف وتأخير الجداول الزمنية. تمت الموافقة على المشروع في عام 2003 بتكلفة أولية تزيد قليلاً عن 267 مليون دولار؛ وفي عام 2018، تم تعديل تقدير التكلفة ليتجاوز 757 مليون دولار؛ وبحلول السنة المالية 2026، ارتفع تقدير التكلفة إلى 1.566 مليار دولار.
أكدت منطقة ناشفيل مجددًا أن الهدف هو تشغيل القناة الجديدة بحلول عام 2028. عند اكتمالها، ستستوعب القناة الجديدة التي يبلغ طولها 600 قدم تشكيلة كاملة مكونة من تسع صنادل، بينما لا تستطيع القناة الحالية معالجة سوى صندل واحد في كل مرة، مما سيوفر للمشغلين التجاريين والمركّاب الترفيهيين وقتًا وتكاليف كبيرة.
