أخبار ar.wedoany.com، أُدرجت شركة "مومينتا" في البورصة الرئيسية لهونغ كونغ في 8 يوليو، مما أتاح لمستثمري السوق العام وسيلة جديدة للاستثمار في الذكاء الاصطناعي الفيزيائي، وهو نوع من أنظمة الذكاء الاصطناعي المصممة للإدراك والاستدلال واتخاذ الإجراءات في العالم المادي.
وبسعر إصدار قدره 295.6 دولارًا هونغ كونغيًا (حوالي 37.7 دولارًا أمريكيًا) للسهم، وبافتراض ممارسة كامل خيار التخصيص الإضافي، طرحت "مومينتا" حوالي 22.93 مليون سهم عالميًا، محققة إجمالي عائدات بلغ حوالي 6.8 مليار دولار هونغ كونغي (حوالي 867.1 مليون دولار أمريكي). وبلغت نسبة تغطية الاكتتاب العام أكثر من 414 ضعفًا، بينما بلغت نسبة تغطية الطرح الدولي (باستثناء المستثمرين الأساسيين وقبل ممارسة خيار التخصيص الإضافي) حوالي 44 ضعفًا. وتجاوزت طلبات المؤسسات 100 مليار دولار هونغ كونغي (حوالي 12.8 مليار دولار أمريكي)، وشملت صناديق سيادية وأموالاً طويلة الأجل من 15 دولة ومنطقة.
ضم المستثمرون الأساسيون في "مومينتا" مؤسسات عالمية مثل "جي آي سي" و"فيديلتي إنترناشيونال" و"بلاك روك" و"فرانكلين تمبلتون" و"جهاز أبوظبي للاستثمار" و"مجلس خطة المعاشات التقاعدية الكندي" و"تيماسيك" و"ويلينغتون" و"شرويدر". كما شاركت رؤوس أموال صينية طويلة الأجل، مما عزز مكانة الشركة في سوق التنقل الذكي الصيني.
ووفقًا لـ"مومينتا"، تجاوزت قيمة الاكتتابات من رؤوس الأموال طويلة الأجل 15 ضعف حجم الطرح. كما استقطبت الشركة 14 مؤسسة كمستثمرين أساسيين، بلغ إجمالي اكتتاباتهم حوالي 3 مليارات دولار هونغ كونغي (حوالي 382.6 مليون دولار أمريكي)، أي ما يعادل حوالي 376 مليون دولار أمريكي. وتشمل قائمة المستثمرين صناديق دولية طويلة الأجل، وصناديق ثروة سيادية تركز على النمو طويل الأجل، ومستثمرين استراتيجيين في القطاع، ومؤسسات صينية طويلة الأجل.
قال تساو شو دونغ، الرئيس التنفيذي لشركة "مومينتا"، في كلمته بمناسبة الإدراج، إنه عند تأسيس الشركة قبل عقد من الزمن، كان يحمل مهمة "ذكاء اصطناعي أفضل، حياة أفضل". ووضعت الشركة رؤية لعقود ثلاثة: إنقاذ مليون حياة في عقد، وتحرير 100% من وقت التنقل في عقد، ومضاعفة كفاءة الخدمات اللوجستية والتنقل في عقد. وأشار إلى أن الشركة قد وفرت بالفعل تجربة قيادة أكثر أمانًا لأكثر من مليون مستخدم.
وأضاف تساو أن العقد الماضي علم الذكاء الاصطناعي كيفية القيادة، وأن العقد القادم سيجلب لكل أسرة سيناريوهات خدمة روبوتية مخصصة، تشمل المربيات والأطباء والمعلمين، مما سيطلق "لحظة GPT" للذكاء الاصطناعي الفيزيائي. وأعرب عن أمله في أن تكتب شركة "مومينتا"، جنبًا إلى جنب مع جميع شركات الذكاء الاصطناعي الصينية، أسطورة وادي السيليكون الشرقية.
تصف "مومينتا" نفسها، التي تأسست عام 2016، بأنها بانية لنماذج الأساس للذكاء الاصطناعي الفيزيائي. في أبريل من هذا العام، ظهر نموذجها العالمي "R7" لأول مرة في الإنتاج الضخم، مما يمثل خطوة نحو النشر المنهجي لأنظمة الذكاء الاصطناعي الفيزيائي. "R7" هو نموذج أساسي مصمم لفهم القوانين الفيزيائية واستنتاج كيفية تطور العالم، ويدعم نشر "مومينتا" في سيارات الركاب، ومركبات التوصيل غير المأهولة، والشاحنات غير المأهولة، وسيارات الأجرة غير المأهولة، مع خطط للتوسع في مجال الروبوتات.
تضع "مومينتا" نفسها كشركة منصة، تستخدم نموذجًا كبيرًا واحدًا لدعم سيارات الركاب، وسيارات الأجرة غير المأهولة، ومركبات التوصيل غير المأهولة، وتخطط للتوسع في الشاحنات غير المأهولة بحلول عام 2027. يتضمن نموذجها العالمي ثلاثة مستويات: مرحلة ما قبل التدريب، حيث يتم تدريب النموذج مسبقًا على كمية كبيرة من بيانات القيادة الحقيقية لضغط القوانين الفيزيائية والمعرفة العامة والعلاقات السببية في النظام؛ مرحلة المحاكاة، حيث يتم الحصول على بيئة تدريب من خلال المحاكاة الحلقية المغلقة، مما يسمح للنموذج باستنتاج كيفية تطور العالم استجابةً لأفعاله، مع تقييم الأداء في السيناريوهات النادرة؛ مرحلة التعلم المعزز، حيث ينتقل النظام من التعلم القائم على المحاكاة إلى "التخيل والتعلم"، ليتعلم اتخاذ القرارات في السيناريوهات المعقدة وتحسين الأداء في الحالات القصوى.
ذكرت "مومينتا" أن النموذج العالمي "R7" يعتمد على أكثر من 12 مليار كيلومتر من الأميال الحقيقية للمركبات الناتجة عن أعمالها الإنتاجية، وأكثر من 100 مليون قطعة بيانات ذهبية مستخرجة من هذه الأميال. وأكدت الشركة أن النموذج يمكنه التطور من خلال التعلم المعزز واللعب الذاتي.
في عام 2025، بلغت نفقات البحث والتطوير لشركة "مومينتا" 1.869 مليار يوان صيني (حوالي 274.8 مليون دولار أمريكي)، وهو ما يمثل 77.5% من الإيرادات السنوية. ومن عام 2023 إلى عام 2025، بلغ إجمالي نفقات البحث والتطوير 4.66 مليار يوان صيني (حوالي 685.1 مليون دولار أمريكي). وحتى 31 ديسمبر 2025، كان لدى "مومينتا" 1157 موظفًا في البحث والتطوير، يمثلون ما يقرب من 82% من إجمالي الموظفين، وأكثر من ثلثيهم يحملون درجة الماجستير أو أعلى.
حققت "مومينتا" تغطية وطنية لخاصية المساعدة في القيادة الحضرية بدون خرائط (NOA)، وهي وظيفة مساعدة قيادة تعمل في البيئات الحضرية دون الاعتماد على الخرائط عالية الدقة. كما أن الشركة من بين أولى الشركات التي قامت بتوسيع نطاق استخدام النماذج الكبيرة من طرف إلى طرف والتعلم المعزز في القيادة الذكية.
وفقًا لبيانات شركة الاستشارات "تشاينا إنسايتس كونسلتينسي"، فإن "مومينتا" هي أول مزود حلول مستقل في الصين يحقق النشر الإنتاجي لتقنية NOA الحضرية. بين مزودي حلول NOA الحضرية المستقلين في الصين، احتلت الشركة المرتبة الأولى في ثلاثة مؤشرات: مبيعات المركبات المزودة بحلول NOA الحضرية خلال الـ 12 شهرًا المنتهية في 28 فبراير من هذا العام؛ إجمالي عدد عقود التصميم المتراكمة حتى 28 فبراير؛ وإجمالي عدد طرازات الإنتاج الضخم المزودة بحلول NOA الحضرية حتى 28 فبراير. خلال الـ 12 شهرًا المنتهية في 28 فبراير، احتلت "مومينتا" المرتبة الأولى عالميًا بين مزودي حلول NOA الحضرية المستقلين من حيث مبيعات NOA الحضرية، بحصة سوقية بلغت 65%.
قبل يوم واحد من الإدراج، أعلنت "مومينتا" أن عملياتها الإنتاجية تجاوزت مليون وحدة منشورة. وحتى 31 ديسمبر 2025، أقامت "مومينتا" شراكات مع 24 من كبرى شركات تصنيع السيارات العالمية، بما في ذلك تسع من أكبر عشر شركات تصنيع سيارات عالمية: تويوتا، وجنرال موتورز، ومرسيدس-بنز، ومجموعة بي إم دبليو الصين، وهيونداي (بما في ذلك كيا)، وفولكس فاجن، وبي واي دي، وهوندا، وفورد، بالإضافة إلى شراكات مع شركات تصنيع سيارات صينية مثل مجموعة إس إيه آي سي، ومجموعة جي إيه سي، وشيري، ومجموعة فاو، وجيلي، وجريت وول موتورز، ودونغفينغ موتور.
بلغت إيرادات "مومينتا" 743 مليون يوان صيني (حوالي 109.2 مليون دولار أمريكي) في عام 2023، و1.325 مليار يوان صيني (حوالي 194.8 مليون دولار أمريكي) في عام 2024، و2.413 مليار يوان صيني (حوالي 354.8 مليون دولار أمريكي) في عام 2025، بمعدل نمو سنوي مركب يتجاوز 80%. وارتفعت إيرادات التراخيص من 23 مليون يوان صيني (حوالي 3.4 مليون دولار أمريكي) في عام 2023 إلى 968 مليون يوان صيني (حوالي 142.3 مليون دولار أمريكي) في عام 2025. وأشارت "مومينتا" إلى أن إيرادات التراخيص تتمتع بعوائد هامشية عالية وستكون جوهر الحفاظ على نمو الإيرادات.
ارتفع هامش الربح الإجمالي لـ"مومينتا" من 17.5% في عام 2023 إلى 71.6% في عام 2025. وضاقت الخسائر المعدلة لتصل إلى 303 مليون يوان صيني (حوالي 44.5 مليون دولار أمريكي) في عام 2025. وحتى 31 ديسمبر 2025، تجاوزت الاحتياطيات النقدية لـ"مومينتا" 10.9 مليار يوان صيني (حوالي 1.6 مليار دولار أمريكي)، وأكدت الشركة أن ذلك سيدعم أعمالها في سيارات الأجرة غير المأهولة والتوسع العالمي.
