أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة لوفتهانزا تكنيك الفلبين (Lufthansa Technik Philippines) عن بناء منشأة ثانية لصيانة الطائرات عريضة البدن في مطار كلارك الدولي (Clark International Airport)، على أن تدخل حيز التشغيل في النصف الأول من عام 2028. يقع هذا المطار في شمال الفلبين، على بُعد حوالي 80 كيلومترًا من منشأتها الحالية في مانيلا بمطار نينوي أكينو الدولي (Nino Aquino International Airport)، وتستغرق الرحلة بالسيارة حوالي 1.5 ساعة.
صرّح هولجر بيك (Holger Beck)، الرئيس التنفيذي لشركة لوفتهانزا تكنيك الفلبين، بأن الشركة درست عدة مناطق في جنوب شرق آسيا أثناء تقييم المواقع، ووقع الاختيار في النهاية على كلارك. تعمل الشركة في الفلبين منذ 25 عامًا، وهي على دراية ببيئة الأعمال المحلية. وتتمثل ميزة قرب المنشأتين في إمكانية الاستفادة من قاعدة مانيلا الراسخة لدعم المنشأة الجديدة.
أشار بيك إلى أن تشغيل منشأتين متوسطتي الحجم بدلاً من منشأة واحدة كبيرة للغاية يساعد في توزيع المخاطر في حالات الكوارث الطبيعية مثل الأعاصير. كما أن الفلبين تحافظ على موقف محايد جيوسياسيًا، مما يشكل عامل جذب إضافيًا.
سيقدم مزود خدمات الصيانة والإصلاح والتجديد (MRO) خدماته لعملاء في آسيا وأستراليا وأوروبا والشرق الأوسط. ستضيف منشأة كلارك قدرة الفحص الثقيل لطائرات بوينغ 787، لمواكبة الطلب مع اقتراب هذا الطراز من دورات "الفحص الثقيل جدًا". كما تستثمر الشركة بشكل متزايد في قدرات صيانة طائرات إيرباص A350، وستتمكن مستقبلًا من تقديم خدمات الصيانة الثقيلة الشاملة لطائرات بوينغ 777 و787 وA330 وA340 وA350 وA380. تقوم لوفتهانزا تكنيك الفلبين أيضًا بصيانة طائرات A320 ضيقة البدن، لكن الطائرات عريضة البدن تشكل نشاطها الرئيسي.
تبلغ مساحة الموقع الجديد في كلارك 157,000 متر مربع (حوالي 1,689,930 قدمًا مربعًا)، ويمكنه استيعاب ما يصل إلى 9 طائرات عريضة البدن، مما سيكمل قدرات منشأة مانيلا البالغة مساحتها 226,000 متر مربع. تستوعب منشأة مانيلا الحالية 6 طائرات عريضة البدن و3 طائرات ضيقة البدن.
كانت كلارك في السابق قاعدة عسكرية أمريكية، وتخدم حاليًا العديد من شركات الطيران الآسيوية والشرق أوسطية، وقد تطورت لتصبح مركزًا لوجستيًا كبيرًا. تدير شركة UPS عملياتها هناك، وتخطط لافتتاح مركز جديد في المطار في وقت لاحق من هذا العام. تعمل شركة طيران جنوب شرق آسيا (Southeast Asian Airlines) كشركة شحن جوي كامل تتخذ من كلارك قاعدة لها، كما تقدم العديد من شركات الطيران الآسيوية الأخرى خدمات شحن إقليمية. تدير شركة فيديكس (FedEx) عملياتها هناك منذ عام 1984. بالإضافة إلى ذلك، يبعد مطار كلارك حوالي ساعة بالسيارة عن ميناء خليج سوبيك (Subic Bay)، وهو أحد أكبر الموانئ في الفلبين.
فيما يتعلق بالموارد البشرية، شدد بيك على أن الموظفين الفلبينيين يتحدثون الإنجليزية عادةً ويتمتعون بقدر كبير من الالتزام. يوفر سكان مانيلا والمناطق المحيطة بها، البالغ عددهم حوالي 20 مليون نسمة، مصدرًا واسعًا للموظفين المحتملين. تضم المنطقة أيضًا جامعات تقدم دورات في الطيران ومدارس فنية لصيانة الطائرات.
لوفتهانزا تكنيك الفلبين هي مشروع مشترك مع شركة MacroAsia Corp. قال بيك إن الشركة دربت أكثر من 10,000 فلبيني منذ دخولها الفلبين. تستقطب الشركة سنويًا حوالي 400 طالب في برنامج التدريب على الصيانة الذي يمتد لـ 18 شهرًا، ثم يكتسب الطلاب خبرة تتراوح بين سنتين وثلاث سنوات في ورش الإنتاج. قبل عامين، بدأت الشركة في استقطاب طلاب جدد من منطقة كلارك، وتم تدريب حوالي 500 شخص حتى الآن، ويجري تطوير قدراتهم. بحلول موعد تشغيل المنشأة الجديدة في عام 2028، من المتوقع أن يكون لديها قوة عاملة كاملة من المنطقة المحلية.
قال بيك إن المنشأتين ستعملان بالتوازي، لكل منهما موظفوه المستقلون، ولكن سيكون هناك بعض التبادل للخبراء، على الأقل في المرحلة الأولية.
يبلغ استثمار شركة لوفتهانزا تكنيك في منشأة كلارك 100 مليون دولار أمريكي على الأقل. بالإضافة إلى الحظيرة، سيشمل الموقع الجديد ورشة دهان، بالإضافة إلى ورش عمل للفحص غير التدميري، ومعايرة الأدوات، والهياكل، والمكونات، والمواد المركبة، والتصنيع الآلي، والألواح، والتجهيزات الداخلية، و"ورشة كبيرة للمقاعد والمطابخ والمراحيض". قال بيك إن الهدف هو إتمام إصلاح أو تصليح جميع المكونات التي يتم التعامل معها داخليًا ضمن أنشطة الصيانة في القاعدة، وذلك لتقليل وقت التوقف وتبسيط الخدمات اللوجستية.
