ميتسوبيشي موتورز اليابانية تخطط لإنتاج روبوتات بشرية الشكل بكميات تجارية بحلول عام 2027، بهدف إنتاج 1000 وحدة شهريًا

أخبار ar.wedoany.com، في 9 يوليو، وقّعت شركة ميتسوبيشي موتورز مذكرة تفاهم مع شركة هايلاندرز الناشئة من جامعة طوكيو، بهدف تطوير روبوتات بشرية الشكل مخصصة لمواقع التصنيع في قطاع السيارات، والاستفادة من المساحات غير المستخدمة في مصنع كيوتو لبدء الإنتاج التجاري. سيدرس الطرفان إمكانية بدء الإنتاج في أوائل عام 2027، على أن يبدأ التشغيل الفعلي في النصف الثاني من العام نفسه، مع رفع الطاقة الإنتاجية الشهرية في نهاية المطاف إلى 1000 وحدة. ستدخل هذه الروبوتات أولاً إلى مصانع ميتسوبيشي موتورز الخاصة، وقد تُباع لاحقًا لعملاء خارجيين.

تأسست شركة هايلاندرز في عام 2023، وتتخصص في تطوير الروبوتات البشرية الشكل متعددة الأغراض، والروبوتات رباعية الأرجل، وأنظمة محاكاة الروبوتات. وخلال فعالية الإعلان، تم عرض الجيل الرابع من الروبوت البشري "N" والروبوت رباعي الأرجل، حيث اشتق اسم "N" من تطور الرقم الروماني "IV". كانت ميتسوبيشي موتورز قد استثمرت سابقًا في هايلاندرز، وتخطط لضخ استثمارات إضافية، بهدف دمج قدرات الشركة الناشئة في مجال الروبوتات والذكاء الاصطناعي الفيزيائي في نظام تصنيع السيارات.

لا يقتصر التحدي في الانتقال بالروبوت البشري من النموذج الأولي إلى الإنتاج بمستوى آلاف الوحدات على توسيع مساحة التجميع فحسب. بل يتطلب إنشاء نظام إمداد مستقر للمحركات المؤازرة، ومخفضات السرعة، وأجهزة الاستشعار، ووحدات التحكم، والبطاريات، والمكونات الهيكلية. كما يجب أن يخضع كل روبوت لاختبارات دقة الحركة، وسعة الحمولة، والحماية من السقوط، والتشغيل المستمر، والإيقاف الآمن. ستستفيد ميتسوبيشي موتورز من خبراتها المتراكمة في تصميم الإنتاج الضخم، وضمان الجودة، وتصميم المتانة والسلامة، والتحكم الميكاترونيكي، وإدارة المصانع في صناعة السيارات، لتطبيقها على تصنيع الروبوتات، مما يحول الأجهزة من منتجات بحثية تخضع لتعديلات متكررة إلى منتجات صناعية موحدة المواصفات وقابلة للتسليم المستمر.

يتولى مصنع كيوتو حاليًا إنتاج المحركات بشكل أساسي، وسيتم تركيب معدات تصنيع الروبوتات في المساحات غير المستخدمة، كما يُعتبر خط تجميع المحركات موقعًا محتملاً للإنتاج. لن تصل ميتسوبيشي موتورز إلى طاقة إنتاجية شهرية تبلغ 1000 وحدة فور بدء الإنتاج، بل تخطط للبدء بعشرات الوحدات أولاً، ثم التوسع تدريجيًا إلى مئات الوحدات بناءً على نتائج الاستخدام في مصانعها الخاصة، قبل الوصول إلى طاقة إنتاجية أعلى. كما سيتم إرجاع بيانات التشغيل، وسجلات الأعطال، وسجلات التعاون مع العاملين البشريين التي تولدها الروبوتات على خطوط الإنتاج الحقيقية إلى شركة هايلاندرز، لاستخدامها في تعديل الهيكل الميكانيكي، وخوارزميات التحكم، وقدرات تنفيذ المهام.

يجمع هذا التعاون بين تطوير الروبوتات، والتحقق من صحتها في مصانع السيارات، والإنتاج على نطاق واسع في مسار واحد متكامل. تستطيع ميتسوبيشي موتورز أولاً اختبار استقرار الروبوتات في العمليات طويلة الأمد بصفتها مستخدمًا، ثم تحسين التجميع والفحص ومراقبة الجودة بصفتها مُصنّعًا. في المقابل، تحصل هايلاندرز على مرافق إنتاج ضخمة وسيناريوهات صناعية حقيقية. سيتوقف تحقيق هدف الإنتاج الشهري البالغ 1000 وحدة على معدل إنجاز المهام في المصنع، وتكلفة تصنيع الروبوت الواحد، وتوفر المكونات الأساسية، وكفاءة الصيانة.