أخبار ar.wedoany.com، مقطع فيديو قصير نشرته ثم حذفته كلية الهندسة الميكانيكية وهندسة المركبات بجامعة بكين للتكنولوجيا (School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology) على وسائل التواصل الاجتماعي، كشف لأول مرة عن مشهد إطلاق طائرة باستخدام نظام إقلاع كهرومغناطيسي متنقل على الطرق في الصين. ويظهر الفيديو ثلاث شاحنات ذات ثماني عجلات تتصل ببعضها البعض على غرار مكعبات "ليغو" لتشكيل مدرج، مما مكّن طائرة مسيّرة تعمل بمروحة دافعة من الإقلاع بنجاح.

يحقق هذا النظام نشراً محمولاً من خلال تصغير تقنية نظام الإطلاق الكهرومغناطيسي للطائرات (EMALS) المستخدمة حالياً على حاملات الطائرات الصينية. كما يعرض المقطع عملية فصل الشاحنات الثلاث وإعادة توصيلها ببعضها، ويوضح خاصية التوجيه بجميع العجلات، مما يمنح النظام القدرة نظرياً على إطلاق الطائرات المسيرة أو الطائرات الصغيرة في أي اتجاه، شريطة توفر مساحة كافية.

كانت الولايات المتحدة أول دولة في العالم تنشر نظام الإطلاق الكهرومغناطيسي للطائرات (EMALS) عملياتياً، وذلك بإطلاق أول طائرة من حاملة الطائرات "جيرالد ر. فورد" في عام 2017. وتزود الصين حاملة طائراتها "فوجيان" بثلاثة قاذفات كهرومغناطيسية، بينما تمتلك الولايات المتحدة أربعة. وفيما يتعلق بوتيرة تطوير نظام EMALS المحمول، تتقدم الصين على الولايات المتحدة، حيث يُعد نظام الشاحنات الثلاث ابتكاراً من نوعه بين البلدين.

من بين أكثر من 70 منظمة تشارك بشكل مباشر في هذا المشروع، تستحوذ الشركات العملاقة المملوكة للدولة الصينية على حصة كبيرة، مما يرسي الأساس للجيل القادم من العمليات القتالية القائمة على الطائرات المسيرة. وعلى الرغم من حذف المقطع من قبل كلية الهندسة الميكانيكية وهندسة المركبات بجامعة بكين للتكنولوجيا، إلا أن المنتديات الدفاعية والمحللين الصينيين لا يزالون يناقشون هذا الإنجاز التقني. وحتى الآن، لم تنشر تقنية EMALS عملياتياً على متن السفن سوى الصين والولايات المتحدة، وتعد الصين الدولة الوحيدة التي تمتلك نسخة برية محمولة منها.