شركة شيري الصينية تتقدم بطلب براءة اختراع لشاحنة بيك آب مدمجة في جنوب أفريقيا

أخبار ar.wedoany.com، تم الكشف عن صور براءة اختراع شاحنة البيك آب المدمجة الجديدة من شركة شيري الصينية لأول مرة عبر موقع Cars.co.za الإعلامي في جنوب أفريقيا، ثم أعاد موقع CarExpert نشرها. تعتمد هذه المركبة على هيكل T1X الأحادي، وتهدف إلى دخول سوق الشاحنات المدمجة متعددة الاستخدامات الذي تهيمن عليه فورد مافريك.

على الرغم من أن شيري لم تؤكد رسمياً هذا المشروع بعد، إلا أن وثائق براءة الاختراع المسجلة في جنوب أفريقيا تشير إلى طراز إنتاجي يدمج بين راحة السيارات الكروس أوفر وعملية الشاحنات البيك آب. كما تخطط الشركة لإطلاق نسخة SUV من هذه المركبة تحت العلامة الفرعية "تيغو"، تستهدف أسواق الصين وأمريكا الجنوبية وجنوب أفريقيا وأجزاء من منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

من الناحية الخارجية، تعتبر هذه المركبة في جوهرها سيارة كروس أوفر ذات طابع عضلي تم تحويلها إلى بيك آب، وتأتي بتصميم صندوق خلفي مزدوج الصفوف (Ute). تتميز الواجهة الأمامية بمصابيح نهارية (DRL) ممتدة عبر العرض وشعار "Chery" بخط عريض، بينما يضفي المصد السفلي السميك وعناصر لوح الانزلاق الألومنيوم والمصد الداكن طابعاً عملياً للقيادة على الطرق الوعرة. على الجانبين، يظهر صندوق شحن قصير نسبياً، وتصميم بأربعة أبواب (مع مقابض مخفية للأبواب الخلفية)، وخط خصر مرتفع، وأبواب ذات نحت عميق بأسطح مقعرة مميزة تمتد إلى أقواس العجلات المربعة، بينما تتناسب الحواف الجريئة والرفارف الجانبية الواضحة مع متطلبات التصميم.

يعد السقف الأسود المتباين وقضبان الحمل من السمات البارزة في التصميم الخارجي. في الخلف، نجد مصابيح LED خلفية ممتدة عبر العرض، وباب خلفي عمودي، وحشوات ذات نسيج في المصد، وعناصر تحاكي لوح الانزلاق.

لم يتم الكشف عن التصميم الداخلي بعد، ولكن بالاستناد إلى الطراز الأكبر حجماً "ستوكمان" الذي أطلقته شيري مؤخراً (كما في الصورة)، من المتوقع أن تكون المقصورة مجهزة بشاشة معلومات وترفيه كبيرة مستقلة مع لوحة عدادات رقمية، وتدعم ميزات النسخ المتطابق للهواتف اللاسلكية، والشحن اللاسلكي، والتحديث عبر الهواء (OTA). على عكس فورد مافريك الأمريكية، قد تكون المقصورة أكثر فخامة، باستخدام بلاستيك عالي الجودة، ومقاعد أمامية مدفأة ومهواة، وسقف بانورامي، وإضاءة محيطية. سيعطي صندوق الشحن المدمج الأولوية لتعدد الاستخدامات على حساب سعة الحمولة، ومن المتوقع أن يتضمن مقاعد قابلة للطي وفتحة للوصول إلى المقصورة الخلفية لتسهيل تحميل الأغراض الطويلة.

من الناحية التقنية، تعتمد هذه الشاحنة البيك آب على هيكل T1X الأحادي بدلاً من الهيكل التقليدي ذي الإطار السلمي، وقد تكون مزودة بنظام تعليق خلفي مستقل لتوفير أداء قيادة مشابه للسيارات الصالون، بدلاً من التوجه للقيادة على الطرق الوعرة. تشمل خيارات مجموعة نقل الحركة محركاً توربينياً رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر كخيار أساسي، ومحركاً توربينياً سعة 2.0 لتر بقوة 208 حصاناً (155 كيلوواط) للطراز الرائد. كما سيتم إصدار نسخة هجينة قابلة للشحن (PHEV) تعتمد على أحدث نظام هجين فائق من شيري (CSH)، والذي يجمع بين محرك بنزين توربيني سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي وحزمة بطاريات، مما يوفر مدى قيادة كهربائياً خالصاً يبلغ حوالي 56 ميلاً (90 كيلومتراً). يتم التخطيط لخيارات الدفع الأمامي والدفع الرباعي، بالإضافة إلى ميزة التغذية من المركبة إلى الأحمال (V2L).

سيتم وضع هذا الطراز أسفل شاحنة شيري متوسطة الحجم التي أعيدت تسميتها مؤخراً باسم "ستوكمان"، وسيتنافس بشكل رئيسي مع فيات تورو، وشيفروليه مونتانا، ورام رامبيج، وفولكس فاجن تي كان، وتويوتا كورولا كروس يوت غير المسماة بعد. لم يتم تأكيد موعد الإنتاج بعد، ولكن نظراً لنشر وثائق براءة الاختراع، من المتوقع أن يتم الكشف الأولي عن هذه المركبة خلال الـ 12 شهراً القادمة.