دويتشه تيليكوم تنشئ شبكة 5G خاصة بمساحة كيلومتر مربع واحد في ميناء هامبورغ

أخبار ar.wedoany.com، أنشأت دويتشه تيليكوم، بالتعاون مع إريكسون، شبكة 5G خاصة داخل محطة حاويات ألتينفيلدر في ميناء هامبورغ الألماني، وبدأت تشغيلها لتوفير اتصال فوري للمركبات وأجهزة الاستشعار والأجهزة المحمولة وأنظمة المعلومات في المحطة. تغطي الشبكة مساحة تقدر بنحو كيلومتر مربع واحد، وتستخدمها المحطة التي تديرها شركة ميناء هامبورغ والخدمات اللوجستية، وتركز بشكل أساسي على دعم الأتمتة اللوجستية وجدولة الإنتاج وربط المعدات واختبار التقنيات الجديدة للموانئ.

تتميز محطة حاويات ألتينفيلدر بكثافة عالية في المعدات الآلية، حيث تعمل في الموقع مركبات النقل ومعدات المناولة وأجهزة الاستشعار وأنظمة إدارة الإنتاج. في بيئة تحتوي على مساحات واسعة من المنشآت المعدنية وساحات الحاويات والمعدات المتحركة باستمرار، غالباً ما تتعرض الشبكات اللاسلكية التقليدية للعرقلة والتداخل وتأثير التغيرات في حجم الأعمال المتزامنة. تم نشر شبكة 5G الخاصة هذه مباشرة في منطقة الإنتاج بالمحطة، وتُخصص موارد الشبكة للاستخدام الداخلي للمحطة، ويمكن تكوينها بشكل موحد وفقاً لاحتياجات اتصال المعدات ومتطلبات التشغيل الفورية، مما يقلل من التقلبات المحتملة عند مشاركة بيانات الإنتاج الحيوية مع موارد شبكة الاتصالات العامة.

وفقاً لتصميم المشروع، فإن مهام شبكة 5G لا تقتصر على توفير الاتصال بالإنترنت للعاملين، بل تهدف إلى ربط المركبات وأجهزة الاستشعار والأجهزة المحمولة بأنظمة المعلومات الخلفية في بنية تحتية اتصالية واحدة. يمكن للمحطة استخدام الشبكة لنقل بيانات موقع المركبات وحالة المعدات وبيانات العمليات الميدانية بشكل مستمر، مما يمكّن نظام الجدولة من متابعة تغيرات الإنتاج بشكل أسرع، ويوفر الدعم الاتصالي للتشغيل المنسق للمعدات الآلية. صرحت دويتشه تيليكوم أن الشبكة قادرة على الحفاظ على اتصال مستقر حتى في ظل الأحمال العالية، مع الاحتفاظ بقدرة على التوسع المستقبلي لزيادة نطاق تغطية الشبكة وفقاً للمعدات والتطبيقات الجديدة في المحطة.

تم بناء هذا المشروع باستخدام حل 5G الخاص من إريكسون. يتمثل الاختلاف الرئيسي بين شبكات 5G الخاصة وشبكات الاتصالات المتنقلة العامة في أن الشبكة تُنشر لمنطقة مصنع أو موقع إنتاج محدد، مما يسمح للمؤسسة بتعيين نطاق الاتصال وأذونات الأجهزة وجودة الخدمة وفقاً لأعمالها الخاصة. بالنسبة للموانئ، تختلف متطلبات الشبكة باختلاف المهام: تحتاج مراقبة الإنتاج إلى عدد كبير من أجهزة الاستشعار لتحميل البيانات باستمرار، بينما تركز معدات التحكم عن بعد والقيادة الذاتية على زمن الاستجابة واستقرار الاتصال، وتحتاج الأجهزة المحمولة للعاملين إلى اتصال مستمر في مناطق مختلفة من الساحة. يمكن لشبكة موحدة داخل الموقع أن تستضيف هذه الخدمات على نفس البنية التحتية، لكن التكوين الدقيق للترددات وعدد المحطات الأساسية وطريقة نشر الشبكة الأساسية لم يتم الكشف عنها بعد من قبل الجهة المنفذة للمشروع.

بالإضافة إلى اتصالات الإنتاج اليومية، تم تصميم هذه الشبكة أيضاً كبيئة اختبار للتقنيات الرقمية في الموانئ. يمكن لميناء هامبورغ اختبار معدات آلية جديدة وتطبيقات متنقلة وحلول لوجستية في ظل ظروف التشغيل الحقيقية للمحطة، ثم اتخاذ قرار بشأن إدخالها في نظام الإنتاج الرسمي. مقارنة بالاختبار في المختبرات أو مواقع الاختبار المغلقة، توفر بيئة الميناء الحقيقية ظروفاً مثل التشغيل المستمر للمركبات، وتغيرات في تكديس البضائع، وعرقلة الإشارات اللاسلكية، وذروة الأعمال، مما يختبر بشكل أفضل قدرة نظام الاتصالات والتطبيقات الجديدة على العمل بشكل مستقر على المدى الطويل.

يندرج هذا المشروع ضمن مشروع PROCON-5G التابع لخطة "منصة الاختبار الرقمية للموانئ" الألمانية، ويركز العمل ذو الصلة على استخدام البنية التحتية الجديدة للاتصالات لدعم تطوير تقنيات الموانئ والتحقق من التطبيقات. بعد أن أكملت دويتشه تيليكوم وإريكسون وشركة ميناء هامبورغ والخدمات اللوجستية بناء الشبكة، سينتقل التركيز اللاحق من نشر مرافق الاتصالات إلى ربط التطبيقات، بما في ذلك ربط المزيد من المركبات وأجهزة الاستشعار بالشبكة، والربط مع منصات البيانات الفورية، واختبار وظائف الأتمتة اللوجستية، وتوسيع سعة الشبكة.

من منظور بناء البنية التحتية للمعلومات والاتصالات، شكل هذا المشروع سلسلة كاملة من "التغطية اللاسلكية لمنطقة الميناء - ربط معدات الإنتاج - نقل البيانات الفورية - التنسيق مع الأنظمة الخلفية". أصبحت شبكة 5G قاعدة اتصال بين مرافق الأتمتة في المحطة وأنظمة المعلومات، وليست نظاماً إضافياً منفصلاً عن عملية الإنتاج. مع زيادة عدد الأجهزة المتصلة بالشبكة في الميناء، سيؤثر استقرار الشبكة واستمرارية التغطية وقابلية التوسع بشكل مباشر على كفاءة الأتمتة، وستوفر نتائج التشغيل في محطة ألتينفيلدر مرجعاً لنشر شبكات 5G الخاصة في المناطق اللوجستية الكبيرة الأخرى والمواقع الصناعية.