أخبار ar.wedoany.com، تم تسليم سبع قاطرات من شركة CRRC Ziyang إلى شركة Canyon Resources، لاستخدامها في خط النقل من المنجم إلى الميناء ضمن مشروع البوكسيت في Minim Martap بالكاميرون.
وصلت هذه القاطرات إلى شركة Camalco Cameroon، وهي الشركة التابعة المملوكة بالكامل لشركة Canyon في المنطقة. وقد بدأت أعمال الضبط والاختبار وتدريب المشغلين بالفعل قبل الانطلاق الرسمي لعمليات النقل بالسكك الحديدية.
من المتوقع وصول أول دفعة من 60 عربة شحن، التي تم تصنيعها، إلى الكاميرون في منتصف أغسطس 2026. كما يُخطط لوصول 100 عربة إضافية إلى ميناء دوالا بحلول نهاية الربع الثالث من عام 2026.
سيتكون أسطول السكك الحديدية في المرحلة الأولى من المشروع من سبع قاطرات و160 عربة شحن. ووفقًا لتقديرات شركة Canyon، يمكن لهذا الأسطول تحقيق طاقة نقل تبلغ حوالي 35,000 طن متري رطب شهريًا.
فيما يتعلق بتسليم القاطرات الحالي، فقد سبقه قيام شركة Canyon بزيادة حصتها في شركة Camrail، مشغل السكك الحديدية الرئيسي في الكاميرون، من 9.1% إلى 26.9%. تتيح هذه الزيادة في نسبة الملكية لشركة Canyon المشاركة بشكل أعمق في نقل البوكسيت ومشروع تطوير سكة حديد PQ2 المرتبط بسلسلة لوجستيات Minim Martap.
المرحلة الثانية من المشروع أكبر حجمًا، وتشمل تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية بالإضافة إلى تسليم 15 قاطرة إضافية و400 عربة شحن. يعتمد المضي قدمًا في هذه المرحلة على التوصل النهائي لتمويل إضافي بقيمة 160 مليون دولار أمريكي؛ وبعد تأمين هذا التمويل، من المتوقع أن تزيد الطاقة الشهرية للسكك الحديدية إلى حوالي 105,000 طن متري رطب بحلول بداية الربع الثالث من عام 2027. وفي حال عدم تأمين هذا التمويل، سيستمر إنتاج منجم Minim Martap عند مستوى حوالي 35,000 طن متري رطب شهريًا.
وفقًا للخطط، تعتزم شركة Canyon شحن أول دفعة من البوكسيت من ميناء دوالا خلال الربع الرابع من عام 2026.
