شركة جاكوار لاند روڤر تدمج 49 مكونًا مستدامًا في الإنتاج لتقليل الانبعاثات الكربونية بأكثر من طن

أخبار ar.wedoany.com، قامت شركة جاكوار لاند روڤر (JLR) البريطانية، من خلال مشروعها الجديد "حجر الأساس" (Project Cornerstone)، بدمج 49 مكونًا مستدامًا مُحسَّنًا من 30 موردًا في سيارة عرض من طراز "رينج روفر"، بوزن إجمالي يبلغ 140 كجم، بهدف تقليل الأثر البيئي لمرحلة إنتاج المركبات، مع ضمان عدم تأثر جودة المكونات.

أوضح روبن تشورلي، مدير العمليات الصناعية المستدامة في JLR، أن المشروع انطلق منذ أكثر من عام، وتتمثل فكرته الأساسية في التعاون مع الموردين الذين ينتجون المكونات ذات البصمة الكربونية الأكبر (مثل الفولاذ والألمنيوم والعجلات المصنوعة من السبائك الخفيفة)، وتحديهم لإنتاج أكثر المنتجات استدامة في الوقت الحالي، مع تحقيق قابلية التطبيق على نطاق واسع. وبالمقارنة مع طرق التصنيع التقليدية، وفرت سيارة العرض هذه أكثر من طن واحد من انبعاثات مكافئ ثاني أكسيد الكربون في مرحلة الإنتاج. تتراوح انبعاثات الكربون الناتجة عن تصنيع مركبات الاحتراق الداخلي النموذجية بين 5.5 و8 أطنان من مكافئ ثاني أكسيد الكربون، بينما تتراوح للمركبات الكهربائية بين 8 و12 طنًا.

يأتي أكبر مساهمة في خفض الانبعاثات الكربونية في المشروع من العجلات المصنوعة من السبائك الخفيفة، والتي تحتوي على نسبة عالية جدًا من المواد المعاد تدويرها، ويتم إنتاجها بالكامل باستخدام الطاقة المتجددة. بالإضافة إلى ذلك، تم تصنيع المصابيح الأمامية باستخدام مواد معاد تدويرها، بما في ذلك مواد الإطارات ورغوة المقاعد المعاد تدويرها؛ كما قامت شركة "بيلكنجتون" (Pilkington) بإنتاج زجاج النوافذ الجانبية باستخدام 100% من زجاج السيارات المعاد تدويره (المشتق من الزجاج الأمامي المستبدل)، مما أدى إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المرتبطة بذلك بنسبة 36%. كما تم استخدام 95% من المواد المعاد تدويرها في مغناطيس مكبرات الصوت. وتؤكد JLR أن هذه الأجزاء المعاد تدويرها لا تختلف في المظهر أو الوظيفة عن الأجزاء الجديدة.

بالإضافة إلى الفوائد البيئية، يهدف هذا المشروع أيضًا إلى تعزيز مرونة سلسلة التوريد. في ظل الاضطرابات المتكررة في سلاسل التوريد الناجمة عن البيئة الجيوسياسية العالمية واحتكار دول معينة للمواد الرئيسية، توفر البدائل المحلية المعاد تدويرها ضمانًا للأمان. وأشارت JLR إلى أنه من خلال إدخال مواد المركبات منتهية الصلاحية في سلسلة توريد المركبات الجديدة بطريقة الحلقة المغلقة، يمكن التخفيف من نقص مواد معينة، والتكيف مع المتطلبات التنظيمية للحد الأدنى من المحتوى المعاد تدويره في مختلف الدول.

حاليًا، تم اختبار والتحقق من صحة زجاج الأبواب المعاد تدويره بنسبة 100%، وسيتم استخدامه في الموديلات المستقبلية. كما يتم العمل على مشاريع أخرى مثل رغوة المقاعد، والتي سيتم تطبيقها وفقًا لمواعيد إطلاق الموديلات. وتخطط JLR لتوسيع نطاق التعاون من الموردين الحاليين البالغ عددهم 30 موردًا ليشمل 150 موردًا آخر، لاستكشاف المزيد من الإمكانيات. صرح تشورلي بأن شعار المشروع هو "تحقيق الأمور"، ويتم حاليًا تحديد الأهداف القابلة للتحقيق باستخدام مكونات حقيقية وإثبات المفهوم الصناعي.