إيفيكو تسلم شاحنات كهربائية ثقيلة لشركة "ديسفريمر" الإسبانية للنقل بين المدن

أخبار ar.wedoany.com، سلمت شركة إيفيكو شاحنة كهربائية ثقيلة من طراز S-eWay Rígido تعمل بالدفع الكهربائي بالكامل لشركة الخدمات اللوجستية "ديسفريمر" (Disfrimur)، وذلك لتولي مهام النقل بين مدينتي مرسية وأليكانتي. تم تسليم هذه المركبة عبر الموزع "خينيس هويرتاس إندوسترياليس" (Ginés Huertas Industriales)، وهي مزودة بنظام دفع كهربائي بالكامل، ومصممة خصيصًا لمهام التوزيع الحضري والإقليمي.

على خطوط التشغيل التي تتسم بتعدد أنماط المرور والكثرة في التوقف والانطلاق، يُظهر نظام الدفع الكهربائي ميزة في توفير عزم فوري دون الحاجة إلى تغيير التروس، خاصة عند القيادة محملة بالكامل، مما يجعله ملائمًا لمتطلبات التشغيل المتكرر للتوقف والانطلاق في البيئات الحضرية. يعمل المحور الكهربائي الدافع (e-Axle) المثبت في المركبة على دمج محركين كهربائيين ثلاثيي الطور مباشرة في المحور، مما يعزز كفاءة نقل الطاقة ويقلل الفقد الميكانيكي. يمكن للمحركين معًا توفير قدرة قصوى تبلغ 840 كيلووات، مع عزم دوران أقصى عند العجلات يصل إلى 45000 نيوتن متر.

يستطيع نظام استعادة الطاقة تحويل الطاقة الحركية إلى طاقة كهربائية أثناء الكبح أو التباطؤ، بقدرة استرداد قصوى تبلغ 150 كيلووات. تعتمد حزمة البطاريات على تقنية NMC (نيكل-منغنيز-كوبالت)، وقد صُمم الهيكل السفلي منذ البداية بتكوين معياري، حيث تُثبت حزم البطاريات على الجانبين بسمك هيكلي يبلغ 7.7 ملم. يمكن إزاحة موقع البطاريات إلى الخلف على الهيكل السفلي لإفساح مجال لتركيب مكونات جسم المركبة مثل أرجل الرافعة أو الأنظمة الهيدروليكية الإضافية.

تأتي المركبة في النسخة القياسية مزودة بخمس حزم بطاريات، بينما يصل مدى النسخة المزودة بسبع حزم إلى 400 كيلومتر، وهي مصممة للمهام التي تتطلب أقصى مدى. كما توجد نسخة بأربع حزم بطاريات، تتيح تحرير المساحة على الجانب الأيمن من الهيكل لتركيب معدات مثل المصاعد أو جامعي التحميل الجانبي أو الخزانات التقنية. تدعم المركبة قدرة شحن تصل إلى 350 كيلووات، ويمكن شحن البطارية من 20% إلى 80% في حوالي 45 دقيقة في تكوين الخمس حزم.

توفر مركبة S-eWay Rígido تكوينات مختلفة لارتفاع الهيكل مثل ON وON+، مما يمكنها من التكيف مع مهام متعددة تتراوح من التوزيع الحضري إلى جمع النفايات البلدية. تمتلك المركبة القدرة على تزويد المعدات المساعدة بالطاقة عبر مأخذ الطاقة الكهربائي (ePTO)، والذي يشمل مأخذ طاقة كهربائي منخفض الجهد مناسب للمعدات منخفضة الطاقة، ومأخذ طاقة ميكانيكي لتشغيل الأنظمة الهيدروليكية، بالإضافة إلى مأخذ طاقة كهربائي عالي الجهد يخرج تيارًا ثلاثي الطور بجهد 380 فولت (يمكن ضبطه على 50 أو 60 هرتز)، مما يسمح بتزويد أنظمة التبريد في الشاحنات المبردة بالطاقة مباشرة دون الحاجة إلى محول وسيط.

يعمل النظام الكهربائي بهدوء وبدون اهتزازات، مما يحسن راحة السائق أثناء العمل في المناطق الحضرية أو في الأوقات الحساسة للضوضاء. يتشابه تصميم كابينة القيادة مع إصدارات الديزل والغاز الطبيعي، مما يسهل على السائقين التكيف معها. تدمج المركبة خدمات متقدمة للمعلومات عن بُعد، حيث يمكن من خلال تطبيق Iveco ON مراقبة حالة المركبة، وتحليل استهلاك الطاقة، وتخطيط المسارات، وإدارة احتياجات الشحن.