فوجيان الصينية ترفع بالكامل القيود المرورية الناجمة عن إعصار "باوي" في 13 يوليو، وعودة 1552 خط نقل إلى الخدمة

أخبار ar.wedoany.com، حتى الساعة 18:30 من يوم 13 يوليو، تم رفع جميع القيود المرورية المؤقتة على الطرق السريعة والطرق الوطنية والإقليمية في مقاطعة فوجيان، والتي كانت قد فُرضت بسبب إعصار "باوي"، كما عادت 1552 خط نقل بري إلى الخدمة، واستأنفت جميع شركات الموانئ البالغ عددها 138 شركة والتي كانت قد أوقفت أعمالها أعمالها بالكامل، وتتعافى مشاريع الطرق والممرات المائية قيد الإنشاء بشكل منظم، مع استقرار حركة النقل والإنتاج والحياة اليومية.

خلال عملية مواجهة هذا الإعصار، خضع نظام الطوارئ للنقل في فوجيان، وقدرات التنسيق عبر المناطق، والكفاءة التنفيذية على المستوى القاعدي لاختبار شامل، حيث تم التعامل مع الموقف بوتيرة سريعة ودقيقة وفي وقت مبكر.

عملت آليات التنسيق بكفاءة وفي وقت مبكر. في 5 يوليو، أصدرت إدارة النقل بالمقاطعة إشعارًا خاصًا لنشر أعمال الوقاية من الإعصار، وذلك قبل 4 أيام من بدء تفعيل الاستجابة الطارئة رسميًا. في 6 يوليو، توجهت فرق عمل بقيادة 5 مسؤولين على مستوى الإدارة إلى الخطوط الأمامية لتوجيه العمل. في 9 يوليو، عقد الأمين العام للحزب ورئيس الإدارة، وانغ تسنغ شيان، اجتماعًا لنشر أعمال الوقاية من إعصار "باوي"، مطالبًا جميع أقسام النظام بالدخول الفوري في حالة التأهب لمواجهة الإعصار. من 10 إلى 12 يوليو، أجرى القادة الرئيسيون والقادة المسؤولون في الإدارة تنسيقًا مكثفًا ومتواصلًا، وعقدوا اتصالات فيديوية مع المناطق الرئيسية، وقاموا بفحص النقاط الحساسة بشكل نقطي. بالاعتماد على آلية التعاون المشترك "5+N"، شكلت إدارات النقل والطرق السريعة وإدارة الطوارئ والأرصاد الجوية وشرطة المرور على مستوى المقاطعة والمدينة غرفة قيادة مشتركة، لدمج بيانات التحذيرات الجوية وتدفق شبكة الطرق ومخاطر الطرق في الوقت الفعلي، مما حقق توجيهًا مباشرًا للتعليمات وإدارة مغلقة للحلقة. قبل وصول الإعصار، قام نظام النقل في المقاطعة بنشر 737 فريق طوارئ وأكثر من 6790 قطعة من المعدات في النقاط الرئيسية، وقامت إدارة النقل بالمقاطعة بتنسيق نشر 9 فرق طوارئ للطرق و101 قطعة من المعدات المتخصصة. قامت مختلف المناطق بتفصيل خرائط توزيع المخاطر وخرائط توزيع القوات، وركزت على الأجزاء المعرضة للكوارث الجيولوجية ومناطق الفيضانات الجبلية، وخاصة على طول 1068 كيلومترًا من الطرق في المناطق الشمالية الرئيسية، ووضعت خطط وقائية لكل من 27 كيلومترًا من الطرق غير الآمنة و19 جسرًا معرضًا للفيضانات و23 مقطعًا مائيًا، وراقبت 116 منحدرًا عالي الخطورة عبر الفيديو على مدار 24 ساعة، ونفذت بدقة عمليات التفتيش قبل المطر وأثناءه وبعده، وزادت وتيرة التفتيش إلى مرة كل ساعتين خلال فترة تأثير الإعصار، وبلغ إجمالي عدد أفراد التفتيش حوالي 6000 شخص، وبلغ إجمالي مسافة التفتيش 61 ألف كيلومتر.

كانت استجابة التنسيق والإدارة عبر المناطق سريعة. في 11 يوليو، وتأثرًا بإعصار "باوي"، تم فرض قيود مرورية شاملة على الطرق السريعة في منطقة ونزو بمقاطعة تشجيانغ. استجاب الجانب الفوجياني على الفور، وأغلق الممر الدائري لمحور يانغتشونغ على طريق شينهاي السريع المؤدي إلى محطة مازان (تشجيانغ) على طريق يونغوان السريع، وتم توجيه جميع المركبات المتجهة إلى تشجيانغ للخروج من محطة تحصيل رسوم فينشويغوان على طريق شينهاي السريع. تواصلت إدارة النقل في فوجيان بشكل وثيق مع فرقة شرطة المرور التابعة لإدارة الأمن العام وشركة مجموعة الطرق السريعة في فوجيان، وشاركت في الوقت الفعلي ديناميكيات توجيه تدفق المركبات عن بُعد من فرقة شرطة المرور على الطرق السريعة، ونظمت شركتي نينغده ونانبينغ لتعزيز التعاون، لتوجيه المركبات المتجهة إلى تشجيانج للالتفاف عبر نانبينغ إلى ليشوي في تشجيانغ، متجنبة أجزاء الطرق السريعة الساحلية. بعد ذلك، أغلقت شركة الطرق السريعة في نينغده مداخل محطات تحصيل الرسوم على الطرق السريعة في منطقة فودينغ التابعة لنينغده في الساعة 20:30 من يوم 11؛ وفي الساعة 22:30، تم توسيع نطاق القيود، وتم فرض قيود على عدة محاور رئيسية بما في ذلك الممر الدائري لفيليون على طريق شينهاي السريع، والممر الدائري لوانو والممر الدائري لشيا بي على طريق نينغشانغ السريع، والممر الدائري ليانغتشونغ والممر الدائري لجينغشانغ على طريق يونغوان السريع. استخدمت هذه العملية الدفاعية نظام إدارة متدرج كامل السلسلة يشمل التوجيه عن بُعد، والتوزيع في المنتصف، والإدارة في النقاط القريبة، وتم توسيع نقاط السيطرة بشكل منظم عند زيادة المخاطر، وتم رفع القيود تدريجيًا واستئناف حركة المرور عند تخفيف حدة الكارثة. اعتبارًا من الساعة 7:00 من يوم 12، وبناءً على التغيرات في حالة الطرق في ونزو، بدأت إجراءات القيود في فوجيان في التعديل، وتم تقليص القيود على المحاور الرئيسية إلى موقع واحد، وتم تعديل مداخل محطات تحصيل الرسوم إلى "إغلاق باتجاه ونزو، تشجيانغ" لـ 7 محطات، بينما عادت بقية محطات تحصيل الرسوم في نينغده إلى حركة المرور العادية باتجاه مقاطعة فوجيان. في الساعة 9:45، تم رفع جميع القيود المرورية المؤقتة على الطرق السريعة في المقاطعة، وعادت الطرق إلى حركة المرور العادية.

في خضم العاصفة والأمطار، بدأت أعمال الدعم والخدمات في وقت واحد. خصصت شركة نينغده مناطق لانتظار السيارات الآمنة خارج ساحات محطات تحصيل الرسوم، وفتحت بهو مبنى المكاتب ومكتبة الموظفين وقاعات الاجتماعات كأماكن إيواء مؤقتة، وزودتها بالبطانيات والماء الساخن ومعدات الشحن وصناديق الإسعافات الأولية، ومددت ساعات تقديم الوجبات في المقصف، لتقديم الخدمات للسائقين والركاب الذين لجأوا إلى هناك. قبل بدء القيود، أصدرت منصات متعددة مثل حساب "النقل في فوجيان" على WeChat، وحساب "الطرق السريعة في فوجيان" على WeChat، ولوحات المعلومات المتغيرة على طول الطريق، والبث المباشر لمركز شبكة الطرق، إشعارات مسبقة بالقيود وتوجيهات للالتفاف، وتواصلت إدارة النقل في فوجيان مع الجانب التشجيانغي مسبقًا لتوضيح نطاق القيود وتوقيتها. بدأ مركز إدارة شبكة الطرق في نينغده البث المباشر على مدار الساعة، وبلغ إجمالي ساعات البث 19.75 ساعة، وشاهده 1.856 مليون شخص، وتم الرد على 10 آلاف استفسار؛ وتم إنشاء نقاط توجيه وتوعية في محطات خدمة الطرق السريعة، لتقديم المعلومات وتوجيه المسارات للسائقين وجهًا لوجه؛ وتم إرسال 740 رسالة تحذيرية، وتم إرسال 340 ألف رسالة تنبيه سلامة إلى 141 ألف مركبة تشغيل رئيسية عبر منصة المراقبة الديناميكية.