تحالف بين شركة "الصين للاتصالات والإنشاءات" و"مجموعة الهندسة المدنية الصينية" للمشاركة في بناء جسر بحري بطول 12.4 كيلومترًا في البرازيل

أخبار ar.wedoany.com، بدأت رسميًا أعمال بناء مشروع جسر سالفادور-إيتاباريكا في البرازيل، الذي يشارك فيه تحالف يضم شركة "الصين للاتصالات والإنشاءات المحدودة" (CCCC) و"مجموعة الهندسة المدنية الصينية المحدودة" (CCECC). يبلغ طول الجسر الإجمالي 12.4 كيلومترًا، ويمتد عبر خليج جميع القديسين، ليصبح بعد اكتماله أكبر جسر بحري في أمريكا اللاتينية. أعلن الرئيس البرازيلي لويس إيناسيو لولا دا سيلفا عن بدء المشروع في الأول من يوليو 2026، على أن يتم التسليم بحلول يونيو 2031، بمدة بناء تبلغ خمس سنوات.

تبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع حوالي 11.6 مليار ريال برازيلي (ما يعادل نحو 47.2 مليار يوان صيني)، تساهم منها شركة الامتياز الصينية بمبلغ 5.5 مليار ريال، أي ما نسبته حوالي 47%. أما باقي التمويل فيأتي من الحكومة الفيدرالية البرازيلية (3 مليارات ريال) وحكومة ولاية باهيا (3.1 مليار ريال). يُنفذ نظام الجسر وفق نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP)، وتبلغ مدة الامتياز 35 عامًا، تشمل سنة واحدة للدراسات والحصول على التراخيص، وخمس سنوات للبناء، وتسعًا وعشرين سنة للتشغيل. يبلغ طول القسم الأوسط 682 مترًا، وهو من النوع المعلق بالكوابل، ويرتفع سطح الجسر 85 مترًا فوق سطح البحر لضمان مرور السفن الكبيرة. تشمل الأعمال أيضًا إنشاء طرق ربط بطول 4.4 كيلومترات داخل مدينة سالفادور، وطريق سريع بطول 22 كيلومترًا في جزيرة إيتاباريكا، بالإضافة إلى توسعة مقطع بطول 8 كيلومترات من طريق BA-001.

من المتوقع أن يفيد المشروع بشكل مباشر أو غير مباشر حوالي 10 ملايين نسمة في 250 مدينة مجاورة، وسيؤدي استبدال نظام العبارات الحالي إلى توفير حوالي ساعتين من وقت الرحلة. وأفادت حكومة ولاية باهيا بأن الجسر سيقلص مسافة نقل البضائع القادمة من غرب باهيا بمقدار 200 كيلومتر، مما سيحقق أثرًا اقتصاديًا يقدر بـ 40 مليار ريال في المنطقة. ومن المتوقع أن يوفر المشروع 7000 فرصة عمل خلال فترة البناء. وقد تم خلال الدراسات الجيوتقنية الأولية حفر 105 بئرًا استكشافيًا على طول المسار، بلغ أعمقها 67 مترًا تحت قاع البحر، وتم استخراج عينات من مواد على عمق 200 متر تحت قاع البحر.

في حفل إطلاق المشروع، أقر رئيس شركة الامتياز الصينية بأن المشروع يواجه "تحديات هندسية بحرية عالمية المستوى"، تتعلق بخصائص الأمواج متوسطة وطويلة المدى وتعقيدات جيولوجيا قاع البحر. ولم يتم الإعلان بعد عن المبلغ المحدد لرسوم عبور الجسر. صُمم الجسر لاستيعاب حركة مرور يومية تبلغ 28 ألف مركبة. يربط الجسر بين مدينة سالفادور، عاصمة ولاية باهيا، ومنطقة الجنوب الأدنى، ويحمل الاسم الرسمي "نظام جسر سالفادور-جزيرة إيتاباريكا".