ترميم أبراج كاتدرائية نوتردام دو فورفيير في فرنسا يستخدم نظام السقالات متعددة الاتجاهات من طراز M368

أخبار ar.wedoany.com، يستخدم مشروع ترميم أبراج كاتدرائية نوتردام دو فورفيير في ليون بفرنسا نظام السقالات متعددة الاتجاهات من طراز M368، حيث ينفذه فريق الهندسة على مرحلتين متتاليتين، مع ترميم برجين في كل مرة. ويتم تزويد كل برج بسقالات مخصصة ومصعد بناء مدمج، وذلك لتسهيل نقل المواد وأعمال العمل على ارتفاعات عالية.

تتمثل الصعوبات الرئيسية التي يواجهها المشروع في البنية المعمارية لأبراج فورفيير: الشكل الهندسي المثمن، والعناصر الزخرفية الكثيرة، والممرات المحدودة، وأحمال الرياح، وتزامن أعمال المهن المتعددة، ووجود الزوار بشكل دائم، مما استلزم تطوير حلول مخصصة بالكامل. ولمواجهة هذه القيود، اختار الفريق نظام السقالات متعددة الاتجاهات من طراز M368، والمزود بأذرع ناتئة قريبة، ليتناسب مع شكل البرج قدر الإمكان. وفي الأجزاء العليا من قمة البرج، تم تصميم هيكل ذاتي التحمل وذاتي الاستقرار بارتفاع 17 مترًا، وذلك لتقليل التثبيت في المعلم الأثري وحماية سلامته. ويشمل التركيب أيضًا 23 طبقة عمل لكل برج، و8 طبقات إضافية عند القمة، بالإضافة إلى اللوحات الإرشادية وأجهزة الحماية، لضمان سلامة الزوار أثناء أعمال البناء.

وعلى الرغم من أن نظام M368 هو حل مثبت، إلا أن تكييفه مع أبراج فورفيير لا يزال يتطلب دراسات تصميمية وحسابات توضيحية متخصصة، لضمان الاستقرار الهيكلي طوال مرحلة البناء. وتكمن أهمية هذه العملية في تكييف الحلول الصناعية مع المباني التراثية المعقدة، مع تلبية متطلبات السلامة والحفاظ على المباني. وتعد السلامة بالفعل عنصرًا رئيسيًا في هذه العملية. ويتم تنفيذ أعمال البناء في منطقة مغلقة بالكامل، للحفاظ على عزل دائم عن الجمهور، بينما يتم تخطيط عمليات اللوجستيات في أقدم أوقات اليوم، لتقليل تأثيرها على تدفق الزوار إلى الموقع.

يستغرق تركيب كل برج أكثر من شهر، مما يعكس المستوى الفني المطلوب للعمل في أحد أبرز المعالم الأثرية في ليون. في المجمل، سيتطلب المشروع استخدام مصعدي بناء، وأربعة أنظمة سقالات يبلغ ارتفاع كل منها حوالي 50 مترًا، بالإضافة إلى هيكل يصل ارتفاعه إلى 67 مترًا.