آخر سيارة بوغاتي W16 ميسترال تغادر خط الإنتاج

أخبار ar.wedoany.com، في 15 يوليو 2026، أكدت بوغاتي أن دورة إنتاج محركها W16 سعة 8.0 لتر المزود بأربعة شواحن توربينية، والتي استمرت لعقدين من الزمن، قد انتهت رسميًا، حيث غادرت آخر سيارة W16 ميسترال ورشة مولشيم. على الرغم من توقف إنتاج هذه السيارة المكشوفة المبنية على منصة شيرون، إلا أنه لا يزال هناك حل بديل للعملاء الذين يرغبون في امتلاك سيارة مزودة بهذا المحرك ذي الستة عشر أسطوانة.

أسست بوغاتي العام الماضي "برنامج سوليتير" (Programme Solitaire)، الذي يسمح للعملاء من الفئة العالية بتكليف تصنيع سيارة واحدة أو أكثر من السيارات الفريدة على المنصات الحالية وأنظمة الدفع (بما في ذلك W16). وقد تم الكشف عن عملين مكلفين حتى الآن: سيارة برويال المخصصة وسيارة فيرون FKP التكريمية، وكلاهما استخدم محركات W16 من المخزون المتبقي في مولشيم وهيكل شيرون الأحادي.

باعتبارها سيارة إنتاجية معتمدة، تمثل ميسترال النهاية الحقيقية لهذه المنصة، وهو أمر بالغ الأهمية لهواة الجمع بشكل خاص. تم الكشف عن W16 ميسترال لأول مرة في أغسطس 2022، واقتصر إنتاجها على 99 سيارة. تتميز آخر سيارة خارقة بطلاء ثنائي اللون يجمع بين درجات اللؤلؤ واللمعان، ومقصورة مكشوفة مزدوجة المقاعد مكسوة بجلد غير لامع باللون الماغنوليا والكربون الرمادي. بعض التفاصيل الفريدة جاءت من برنامج التخصيص Sur Mesure من بوغاتي.

تم تصميم رأس نسر من الألومنيوم المخصص ليتوج ذراع ناقل الحركة، بدلاً من تمثال الفيل التقليدي لرامبرانت، ويعود هذا التعديل إلى الأصول الشرق أوسطية للمالك. يظهر نقش الصقر مطرزًا يدويًا على ألواح الأبواب، مرسومًا بخطوط بلون أنتراسيت. تم تثبيت منحوتة زجاجية كريستالية من صنع شركة الزجاج الفرنسية لا ليك على مسند الذراع. يحمل غطاء المحرك توقيع إيتوري بوغاتي، كما يظهر على خياطة مساند الرأس وعتبات الأبواب المصنوعة من الألومنيوم المشغول آليًا. تحتوي قمرة القيادة على لوحة خاصة مطبوع عليها مخطط السيارة وعبارة "آخر واحدة من نوعها".

تنضم سيارة ميسترال الأخيرة هذه إلى سلسلة من السيارات الفريدة المخصصة عبر برنامج Sur Mesure خلال دورة إنتاج هذا الطراز، بما في ذلك سيارة كارولين المكلفة لابنة المالك، وسيارة الحشرة الطائرة ذات طابع اليعسوب، وسيارة بلان إيترن المستوحاة من الخزف. ومن بين القطع الفريدة البارزة الأخرى سيارة الرقم القياسي العالمي، التي قادها سائق السباقات آندي والاس في بابنبورغ مسجلة سرعة قصوى بلغت 453.91 كم/س. دخلت هذه السيارة ضمن مجموعة خاصة، ويُعتقد أنها أغلى سيارة ميسترال حتى الآن، بسعر 14 مليون يورو (16 مليون دولار)، بينما يبدأ سعر هذه السيارة المكشوفة من 5 ملايين يورو (5.7 ملايين دولار).

يختبئ تحت غطاء المحرك النسخة المتطورة النهائية من محرك بوغاتي الشهير W16 سعة 8.0 لتر، والذي ينتج 1578 حصانًا (1177 كيلوواط / 1600 حصان ألماني) وعزم دوران يبلغ 1600 نيوتن متر (1180 رطل-قدم)، وهو نفس المحرك المستخدم في سيارة بوليد الحصرية للحلبات.

يمثل انتهاء إنتاج ميسترال لحظة رمزية لبوغاتي، بالتزامن مع افتتاح العلامة التجارية لمشروع توسعة مصنعها الجديد المسمى "La Manufacture". سيصبح هذا المبنى موقع الإنتاج الجديد لسيارة توربيون وسيارات بوغاتي الخارقة المستقبلية.