شركة تشاينا ميرشانتس للطاقة والنقل تخطط لاستثمار 4.93 مليار يوان لبناء 6 ناقلات خام عملاقة من نوع VLOC

أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة تشاينا ميرشانتس للطاقة والنقل المحدودة (المشار إليها اختصاراً باسم "شركة تشاينا ميرشانتس للطاقة والنقل"، الرمز السهمي: 601872.SH) في 17 يوليو 2026 عن نشر إعلان، حيث تعتزم الشركة، من خلال شركات السفن الفردية الخارجية التي ستؤسسها شركاتها التابعة المملوكة بالكامل، توقيع "اتفاقية بناء السفن" مع الشركات التابعة لشركة تشاينا ميرشانتس للصناعات البحرية المحدودة (المشار إليها اختصاراً باسم "شركة تشاينا ميرشانتس البحرية")، وذلك لبناء 6 ناقلات خام عملاقة جداً (VLOC) من الجيل الجديد الموفرة للطاقة والصديقة للبيئة، بسعة حمولة 343 ألف طن ساكن لكل منها، ويقدر إجمالي الاستثمار في المشروع بما لا يتجاوز 4.93 مليار يوان صيني. ومن المقرر أن يتم تسليم سفن المشروع تباعاً خلال الفترة من عام 2029 إلى عام 2030.

تُعد شركة تشاينا ميرشانتس للطاقة والنقل شركة أساسية تابعة لمجموعة شركات تشاينا ميرشانتس المحدودة (المشار إليها اختصاراً باسم "مجموعة تشاينا ميرشانتس")، وتعمل في مجال نقل الطاقة، وقد أُدرجت في بورصة شنغهاي للأوراق المالية في عام 2006، وتشمل أعمالها الرئيسية نقل النفط بواسطة الناقلات، ونقل البضائع السائبة الجافة، ونقل الغاز الطبيعي المسال، ونقل الحاويات وغيرها. تخضع شركة تشاينا ميرشانتس البحرية أيضاً لسيطرة مجموعة تشاينا ميرشانتس، وبالتالي فإن هذه الصفقة تُعتبر صفقة أطراف ذات علاقة. يشمل النشاط الرئيسي لشركة تشاينا ميرشانتس البحرية بناء السفن والمعدات ذات الصلة، وتصنيع معدات السفن المساعدة، وغيرها.

وفقاً للإعلان المنشور، فإن بناء ناقلات VLOC الجديدة هذه هو قرار اتخذته الشركة بناءً على خطة تطوير أسطولها، بهدف دفع بناء أسطول سفن البضائع السائبة الجافة، وتحسين هيكل أنواع السفن وأعمارها، وتعزيز التعاون مع العملاء الرئيسيين، ورفع القدرة التنافسية لأسطول البضائع السائبة الجافة في السوق وقدرته على تحقيق أرباح مستدامة. فيما يتعلق بالتسعير، أجرت الشركة استفساراً ومقارنة للأسعار مع أحواض بناء السفن التابعة لجهات خارجية القادرة على البناء، مع التركيز على البنود التجارية الأساسية مثل مواعيد تسليم السفن، ومستوى أسعار السفن، والخطط الفنية، وشروط الدفع، وأظهرت النتائج أن شركة تشاينا ميرشانتس البحرية تتمتع بميزة نسبية في الشروط الرئيسية. ومن المخطط تمويل تكاليف بناء السفن من خلال مزيج من الأموال الذاتية والتمويل الخارجي.

تمت الموافقة على هذه الصفقة من قبل لجنة التدقيق التابعة لمجلس الإدارة السابع للشركة والاجتماع الخاص للمديرين المستقلين. وقد قدم المساهم المسيطر في الشركة، شركة تشاينا ميرشانتس للسفن المحدودة، في 17 يوليو 2026 اقتراحاً مؤقتاً إلى مجلس الإدارة، لإحالة هذه الصفقة ذات العلاقة إلى أول اجتماع مؤقت للمساهمين في الشركة لعام 2026 للمناقشة، وسيمتنع المساهمون ذوو العلاقة الذين لديهم مصلحة في هذه الصفقة عن التصويت.

منذ بداية هذا العام، كشفت شركة تشاينا ميرشانتس للطاقة والنقل علناً عن طلبيات لعدة أنواع من السفن، بما في ذلك 10 ناقلات نفط عملاقة جداً (VLCC) وناقلة مكوكية واحدة (سيتم بناؤها في حوض داليان لبناء السفن)، و4 سفن حاويات بسعة 3000 حاوية نمطية (سيتم بناؤها في حوض جينلينغ التابع لشركة تشاينا ميرشانتس البحرية)، و4 سفن حاويات بسعة 8200 حاوية نمطية (سيتم بناؤها في شركة تشاينا ميرشانتس للصناعات الثقيلة (جيانغسو))، و4 سفن حاويات بسعة 1800 حاوية نمطية (سيتم بناؤها في حوض تشينغشان التابع لشركة تشاينا ميرشانتس البحرية). إن طلب بناء هذه الناقلات الست من نوع VLOC سيزيد من حجم أسطول الشركة، حيث يدير أسطول شركة تشاينا ميرشانتس للطاقة والنقل حالياً (بما في ذلك الطلبيات) أكثر من 370 سفينة، بإجمالي قدرة نقل تتجاوز 52 مليون طن ساكن، مما يضعها في طليعة الشركات عالمياً.