أخبار ar.wedoany.com، أطلقت شركة Garmin قمرة القيادة المتكاملة G2000 PRIME، المصممة خصيصًا للطائرات عالية الأداء ذات المحركات المكبسية والطائرات الكهربائية، والمزودة بميزات متقدمة توجد عادةً في الطائرات التوربينية.
تم الكشف عن هذه المجموعة الإلكترونية الجوية عشية انعقاد معرض EAA AirVenture Oshkosh، وهي مبنية على أساس تقنية قمرة القيادة Garmin G3000 PRIME، ومصممة خصيصًا للطائرات من الفئتين الأولى والثانية. وأوضحت Garmin أن النظام يهدف إلى تقليل عبء العمل على الطيارين مع تعزيز الوعي الظرفي، من خلال مزيج من شاشات اللمس كبيرة الحجم، والأتمتة المحسّنة، وميزات السلامة المتقدمة.
يتمثل جوهر النظام في وحدة العرض الرئيسية (PDU) التي تعمل باللمس والممتدة من الحافة إلى الحافة بقياس 14 بوصة، والمزودة بزجاج مضاد للوهج ومضاد لبصمات الأصابع، مع إمكانية القراءة تحت ضوء الشمس المباشر. وتذكر Garmin أن هذا الجهاز يمثل قفزة نوعية مقارنة بالأجيال السابقة: زيادة في الذاكرة بمقدار أربعة أضعاف، وتحسن في قدرة المعالجة بأكثر من الضعفين، وسرعة شبكة نظام تزيد بمئة مرة عن سرعة قمرات القيادة المتكاملة السابقة من Garmin. ويؤدي معدل التحديث الأعلى للشاشة إلى رسومات أكثر سلاسة واستجابة أسرع.
الشاشة الرئيسية مزودة بوحدة عرض مساعدة جديدة (SDU) بقياس 7 بوصات، تُستخدم للتحكم في النظام وإدارة الطيران وإدخال البيانات. ويمكن استخدامها أيضًا كأداة طيران احتياطية متكاملة حسب تركيب الطائرة، مما قد يلغي الحاجة إلى أداة احتياطية منفصلة.
تعتمد G2000 PRIME على واجهة تعمل باللمس بالكامل، حيث يمكن للشاشات التعرف على ما يصل إلى 10 مدخلات لمس متزامنة، مما يسمح لطيارين بالتفاعل مع نفس الشاشة في وقت واحد. وقد أضافت Garmin ميزة تثبيت اليد، مما يتيح للطيارين إسناد أيديهم على الشاشة لإجراء تحديدات دقيقة، مما يحل مشكلة تشغيل إلكترونيات الطيران التي تعمل باللمس في ظروف الاضطراب الجوي.
تقدم قمرة القيادة الجديدة قوائم مراجعة إلكترونية ذكية مرتبطة مباشرة برسائل نظام تحذير الطاقم (CAS). في حالة ظهور تحذير، يمكن للطيار النقر عليه لفتح قائمة المراجعة ذات الصلة فورًا. يمكن للنظام اكتشاف ما إذا كان المفتاح أو عنصر التحكم في الموضع الصحيح، وتأكيد عناصر الفحص تلقائيًا، أو عرض مخططات تفصيلية لأنظمة الطائرة في الوقت المناسب.
تدعم G2000 PRIME مجموعة تقنيات السلامة من Garmin، والتي تشمل: Garmin Autoland (نظام الهبوط التلقائي الذي يمكنه هبوط الطائرة تلقائيًا في حالة عجز الطيار)، وSmart Glide (الانزلاق الذكي)، وESP (الحماية الإلكترونية للثبات)، وEmergency Descent Mode (وضع الهبوط الاضطراري)، وSmart Rudder Bias (الإزاحة الذكية للدفة)، وGarmin Autothrottle (الخانق التلقائي).
فيما يتعلق بالوظائف الأرضية، تمت إضافة ميزة إدراك احتلال المدرج إلى نظامي SurfaceWatch (المراقبة الأرضية) و3D SafeTaxi (التاكسي الآمن ثلاثي الأبعاد) الحاليين، وذلك باستخدام بيانات GPS وADS-B المرورية لتحذير الطاقم من احتمالية اقتحام المدرج أو حدوث تعارض.
لم تكشف Garmin بعد عن الشركات المصنعة للطائرات التي اختارت نظام G2000 PRIME، وأشارت إلى أن أولى مشاريع الطائرات المزودة بهذا النظام سيتم الإعلان عنها من قبل الشركات المصنعة في الوقت المناسب.
