أخبار ar.wedoany.com، أعلنت وكالة الفضاء الفيدرالية الروسية (روسكوسموس) عن تأجيل الموعد المقرر لأول رحلة لصاروخ "أمور-إس بي جي" (Amur-SPG) القابل لإعادة الاستخدام، من عام 2026 إلى عام 2031. ويواجه المشروع ضغوطًا مزدوجة تتمثل في عدم توفر منصة استرداد بحرية مناسبة، وتسارع المنافسة من معسكر الصواريخ الصينية القابلة لإعادة الاستخدام.
يبلغ ارتفاع صاروخ "أمور-إس بي جي" 55 مترًا، وقطره 4.1 مترًا، ووزن إقلاعه حوالي 360 طنًا. تعمل مرحلته الأولى القابلة للاسترداد بخمسة محركات من طراز RD-0169، وتستخدم وقود الأكسجين والميثان، بقدرة نقل تبلغ 10.5 طن إلى المدار الأرضي المنخفض في النسخة القابلة للاسترداد، و12.5 طن في النسخة أحادية الاستخدام. وفقًا للخطة الأصلية، كان من المقرر أن يجتاز المشروع اختبارات الطيران للإقلاع والهبوط العمودي باستخدام جهاز توضيحي تقني بحلول عام 2028، يتبعها اختبارات طيران الصاروخ المداري، إلا أنه تم الإعلان حاليًا عن تأجيل الرحلة الأولى إلى عام 2031.
سيعتمد صاروخ "أمور" أسلوب الهبوط البري بدلاً من الهبوط على بارجة بحرية. تستخدم شركة سبيس إكس أسلوبي الهبوط البري والهبوط على بارجة بحرية لاسترداد المرحلة الأولى من صاروخ "فالكون 9". ووفقًا لوكالة الفضاء الفيدرالية الروسية، فإن بحر أوخوتسك قبالة الساحل الروسي في الشرق الأقصى يشهد عواصف متكررة، مما يجعل تشغيل المنصات العائمة أمرًا صعبًا وغير مستقر، وبالتالي تفتقر السواحل الشرقية لروسيا إلى منصة بحرية مناسبة. سيتم توزيع عدة مناطق هبوط ثابتة بين قاعدة فوستوشني الفضائية وساحل بحر أوخوتسك، لتحل محل البارجات البحرية في استرداد مراحل الصواريخ. سيتم نقل المراحل المستردة بواسطة طائرات هليكوبتر إلى موقع تجهيز الإطلاق. يعمل المهندسون الروس أيضًا بالتوازي على تطوير نظام مظلات احتياطي للمراحل القابلة للاسترداد، وهو الحل الذي تخلت عنه سبيس إكس في صاروخ "فالكون 9". في وضع الاسترداد البري، يجب أن تكون نقاط الهبوط ثابتة وغير قابلة للنقل قبل الإطلاق، ويجب أن يصل نظام التوجيه إلى دقة على مستوى الأمتار. تبلغ مسافة منطقة الهبوط البري في كيب كانافيرال حوالي 9 كيلومترات من منصة الإطلاق، وتبلغ المسافة من منصة الإطلاق LC-39A إلى منطقة الهبوط البري حوالي 15 كيلومترًا. لم تكشف وكالة الفضاء الفيدرالية الروسية حتى الآن عن عدد هذه المناطق البرية للهبوط، أو مواقعها الدقيقة، أو خطط بنائها.
