أخبار ar.wedoany.com، استلمت شركة "كامالكو كاميرون" (Camalco Cameroon)، التابعة لشركة التعدين الأسترالية "كانيون ريسورسيز" (Canyon Resources)، في يونيو 2026 الدفعة الأولى المكونة من 7 قاطرات ديزل من تصنيع شركة "سي آر آر سي زي يانغ للمعدات الدارجة المحدودة" (CRRC Ziyang Locomotive Co., Ltd.، والمشار إليها اختصاراً بـ "سي آر آر سي زي يانغ"). وقد وصلت هذه القاطرات إلى ميناء دوالا في الكاميرون، وتخضع حالياً لأعمال الضبط والاختبارات الأدائية وتدريب السائقين. ومن المخطط أن تبدأ عمليات النقل بالسكك الحديدية للدفعة الأولى من خام البوكسيت في الربع الثالث من عام 2026.
شركة "كانيون ريسورسيز" هي شركة تعدين يقع مقرها الرئيسي في مدينة بيرث بأستراليا، وتقوم بتطوير مشروعها الرئيسي وهو منجم البوكسيت "مينيم مارتاب" الواقع في منطقة أداماوا بالكاميرون. يتجاوز احتياطي هذا المنجم 1.1 مليار طن، بنسبة أكسيد ألومنيوم تبلغ حوالي 51% ونسبة ثاني أكسيد السيليكون حوالي 2%، مما يجعله واحداً من أعلى موارد البوكسيت جودة على مستوى العالم. شركة "كامالكو كاميرون" هي الشركة التابعة المحلية لشركة "كانيون ريسورسيز" في الكاميرون، وتتولى مسؤولية تطوير وتشغيل هذا المشروع.
تشكل هذه القاطرات السبع التي تم تسليمها الدفعة الأولى من عقد شراء 22 قاطرة تم توقيعه بين شركة "سي آر آر سي زي يانغ" وشركة "كانيون ريسورسيز". وقد تم شحن الدفعة الأولى المكونة من 60 عربة مكشوفة مخصصة لنقل الخام، والمصاحبة لهذه القاطرات، ومن المتوقع وصولها إلى الكاميرون بحلول منتصف أغسطس 2026؛ كما توجد خطة لشحن 100 عربة مكشوفة إضافية لتصل بحلول نهاية الربع الثالث. سيتكون أسطول النقل في المرحلة الأولى من المشروع من 7 قاطرات و160 عربة، مما سيوفر قدرة نقل تقديرية تبلغ حوالي 35 ألف طن رطب من البوكسيت شهرياً. كانت شركة "كامالكو" قد أبرمت سابقاً عقداً مع شركة "تيكسماكو ريل آند إنجينيرينغ" (Texmaco Rail & Engineering) الهندية لشراء 560 عربة مكشوفة، مع خيار شراء 1040 عربة إضافية خلال السنوات الخمس القادمة.
سيتم أولاً نقل الخام بالشاحنات من موقع المنجم إلى منشآت السكك الحديدية الداخلية، ثم نقله عبر خط سكة حديد يبلغ طوله حوالي 800 كيلومتر إلى ميناء دوالا للتصدير. يبلغ طول مقطع السكة الحديد بين بلابو ونغاونديري حوالي 330 كيلومتراً، وهو يخضع حالياً لأعمال التحديث باستثمارات إجمالية تبلغ حوالي 243 مليون يورو، بتمويل جزئي من قرض بقيمة 107 ملايين يورو من بنك الاستثمار الأوروبي ومنحة بقيمة 17 مليون يورو من الاتحاد الأوروبي. وفقاً للخطط، ستشهد المرحلة الثانية من المشروع شراء 15 قاطرة إضافية و400 عربة، مما سيرفع القدرة النقلية إلى حوالي 105 آلاف طن رطب شهرياً بحلول الربع الثالث من عام 2027، وذلك في حال توفر التمويل الإضافي البالغ حوالي 160 مليون دولار أمريكي. كانت شركة "كانيون ريسورسيز" قد رفعت سابقاً حصتها في شركة "كامريل" (Camrail)، مشغل السكك الحديدية الوطنية في الكاميرون، من 9.1% إلى 26.9%، بهدف تعزيز مشاركتها في نقل الخام وتطوير البنية التحتية للسكك الحديدية.
بصفته أول مشروع بوكسيت يدخل حيز التشغيل في الكاميرون، فإن تشغيل مشروع "مينيم مارتاب" سيعزز مكانة البلاد في سوق البوكسيت العالمية. يمثل تسليم القاطرات السبع من شركة "سي آر آر سي زي يانغ" علامة فارقة على انتقال نظام الخدمات اللوجستية للسكك الحديدية للمشروع من مرحلة البناء إلى مرحلة التحضير للتشغيل.
