أخبار ar.wedoany.com، استثمرت شركة RGreen Invest مبلغ 52.4 مليون يورو (حوالي 54.8 مليون دولار أمريكي) في شركة الطاقة الحرارية الأرضية الفرنسية Arverne، بهدف تسريع تطوير البنية التحتية للطاقة الحرارية الأرضية في البلاد. تم ضخ هذا الاستثمار من خلال الشركة القابضة GEOGREEN، بالتعاون مع المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Arverne، بيير بروسوليه.
RGreen Invest هي شركة استثمار مستدام تعمل في أوروبا، وتدير أصولاً تبلغ قيمتها حوالي 3.3 مليار دولار أمريكي، مع تركيز رئيسي على البنية التحتية للطاقة المتجددة والتخفيف من تغير المناخ. تتمحور استراتيجيتها الاستثمارية حول سيادة الطاقة، بهدف مساعدة الشركات والدول على تحسين السيطرة على مصادر الطاقة لديها. يُعتبر هذا التعاون مع Arverne واحداً من أكبر الاستثمارات الخاصة في قطاع البنية التحتية للطاقة الحرارية الأرضية في فرنسا خلال السنوات الأخيرة، مما يعكس تزايد ثقة المؤسسات في الجدوى التجارية والأهمية الاستراتيجية لهذا القطاع.
Arverne هي شركة فرنسية متخصصة في حلول الطاقة الحرارية الأرضية، تأسست في مدينة بو عام 2018. يعود تاريخ شركتها التابعة Arverne Drilling Services إلى عام 1958، حيث كانت تخدم في الأصل قطاعات النفط والغاز والتعدين، ثم حولت خبراتها في الحفر إلى مجال الطاقة الحرارية الأرضية. يشبه استخراج الطاقة الحرارية الأرضية العميقة عمليات حفر الهيدروكربونات، لكنه يركز على الحرارة بدلاً من الوقود الأحفوري. تضم المجموعة ثلاث وحدات أعمال: Arverne Drilling Services المسؤولة عن الحفر وهندسة الآبار، و2gré التي تبيع الطاقة الحرارية الأرضية، وLithium de France التي تستخرج الليثيوم من المحاليل الملحية الحرارية. يهدف هذا الهيكل متعدد المخرجات إلى تقليل المخاطر المالية المرتبطة بالاستكشاف في مجال الطاقة الحرارية الأرضية.
فيما يتعلق بتقدم المشاريع، قامت Arverne في نهاية عام 2024 بحفر بئرين للطاقة الحرارية الأرضية في مطار باريس شارل ديغول، لصالح مشغل المطار Groupe ADP. يحصل مبنى الركاب رقم 1 سنوياً على طاقة تصل إلى 80 جيجاواط/ساعة من هذين البئرين، مما يجعله واحداً من أكبر مرافق الطاقة الحرارية الأرضية في المطارات الأوروبية. كما حصلت الشركة على امتياز لمدة 30 عاماً مع مجموعة الطاقة Dalkia في ضواحي باريس، يشمل شبكات التدفئة الحرارية الأرضية في منطقتي كليشي سو بوا وليفري غارغان، بقيمة تقترب من 90 مليون يورو (حوالي 94.1 مليون دولار أمريكي).
في مايو، أسست Arverne مشروعاً مشتركاً مع Banque des Territoires، الذراع الاستثماري المحلي للبنك الوطني الفرنسي Caisse des Dépôts، تحت اسم Francilienne de Géothermie، لاستهداف مشاريع الطاقة الحرارية الأرضية في منطقة إيل دو فرانس. تقع هذه المنطقة فوق طبقة دوجر الجوفية، وهي طبقة من الحجر الجيري المسامي التي دعمت التدفئة الحرارية الأرضية في حوض باريس لعقود. في منطقة الألزاس، بدأت شركة Lithium de France في منتصف عام 2025 حفر أول بئر مزدوج للطاقة الحرارية الأرضية في شوابفيلر، كجزء من مشروع يهدف إلى إنتاج الحرارة والليثيوم في وقت واحد.
وفقاً لبيانات وكالة الطاقة الدولية، يمكن لموارد الطاقة الحرارية الأرضية على عمق 8 كيلومترات فقط تحت سطح الأرض أن توفر 600 تيراواط من الكهرباء، بينما يبلغ الطلب العالمي الحالي على الطاقة 20 تيراواط فقط. وفقاً لهيئة الصناعة EGEC، نما إنتاج التدفئة الحرارية الأرضية في أوروبا بنسبة 4.6% بين عامي 2023 و2024. حددت فرنسا هدفاً يتمثل في مضاعفة إنتاج الطاقة الحرارية الأرضية أربع مرات ليصل إلى 28 تيراواط/ساعة بحلول عام 2035. في ديسمبر 2024، دعمت الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي الطاقة الحرارية الأرضية لأول مرة، حيث يضغط تحالف يضم ما يقرب من 70 شركة ومستثمراً على المفوضية الأوروبية لإصدار استراتيجية خاصة بالطاقة الحرارية الأرضية.
تشمل العقبات الرئيسية التي تواجه التوسع في الطاقة الحرارية الأرضية مخاطر رأس المال في المراحل المبكرة وتحديات الترخيص. وفقاً لمحللي شركة Rystad Energy، تختلف معدلات فشل آبار الاستكشاف حسب الجيولوجيا والدولة، حيث تتراوح من أقل من 10% في المجر وألمانيا إلى 30% في هولندا. بالإضافة إلى ذلك، تختلف أنظمة الترخيص بشكل كبير بين الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي، وقد يتسبب الحفر العميق أحياناً في هزات أرضية، مثل الحوادث التي وقعت في بازل بسويسرا وشتاوفن بألمانيا والتي أثرت على الرأي العام.
وضع نيكولا روشون، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة RGreen Invest، هذا الاستثمار في إطار أمن الطاقة. صرح بيير بروسوليه أن هدف Arverne هو إنتاج حوالي 4 تيراواط/ساعة سنوياً من الطاقة الحرارية الأرضية العميقة في فرنسا بحلول الفترة 2031-2033، وهو ما يمثل أكثر من نصف الهدف المحدد في خارطة طريق الطاقة الوطنية، مع تجنب ما يقرب من مليون طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مقارنة بالغاز الطبيعي. وأشار أيضاً إلى أن إنتاج 27 ألف طن من كربونات الليثيوم سنوياً في الألزاس يمكن أن يوفر البطاريات لحوالي 800 ألف سيارة كهربائية. يعتقد تحالف يضم موقعين من EGEC وCleantech for Europe أن هذه التكنولوجيا يمكن أن تحل محل 42% من توليد الكهرباء المتبقي من الفحم والغاز في أوروبا.
