أخبار ar.wedoany.com، حققت مجموعة فيسكو للنقل (Fesco Transport Group) رقماً قياسياً في حجم نقل الحاويات المستوردة عبر موانئ الشرق الأقصى خلال النصف الأول من عام 2026، حيث قامت بنقل ما يقرب من 140 ألف حاوية نمطية (TEU) خلال هذه الفترة.

ويمثل هذا الحجم زيادة بنسبة 65% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025، كما أنه يتجاوز بنسبة 19% الرقم القياسي السابق الذي سُجل في النصف الأول من عام 2024.

يُعزى هذا الإنجاز القياسي بشكل رئيسي إلى الزيادة الملحوظة في حركة البضائع المستوردة عبر خدمة النقل البحري المنتظمة لخط فيسكو المباشر إلى الصين (Fesco China Direct Line - FCDL)، الذي يربط الموانئ الصينية بميناء فلاديفوستوك التجاري البحري (Vladivostok Commercial Sea Port - VSP). ففي النصف الأول من عام 2026، قامت المجموعة بنقل أكثر من 113.5 ألف حاوية نمطية عبر هذا الخط، بزيادة نسبتها 72% على أساس سنوي.

ويُعزى هذا النمو إلى التغيرات التي شهدها سوق النقل البحري الدولي للحاويات، مما أدى إلى تحويل جزء من تدفقات الشحنات المستوردة نحو الطرق المارة عبر الشرق الأقصى الروسي. واستجابة لذلك، قامت فيسكو بتعديل خدمة خطها المباشر إلى الصين (FCDL) من خلال إضافة سفن إضافية وتحسين العمليات التشغيلية لزيادة طاقة الخط، بهدف توفير السعة اللازمة للعملاء خلال فترات ذروة الطلب.

يتضمن خط فيسكو المباشر إلى الصين ثلاثة خطوط حاويات منتظمة تربط ميناء فلاديفوستوك التجاري البحري بموانئ صينية رئيسية مثل شنغهاي ونينغبو وشينغانغ وداليان وريتشاو وليانيونغانغ ويانتيان ونانشا وغيرها. وتتجاوز الطاقة الإجمالية الحالية لهذه الخطوط 5000 حاوية نمطية أسبوعياً، وتخطط فيسكو أيضاً لزيادة الطاقة الاستيعابية بين الموانئ الصينية وفلاديفوستوك.