أخبار ar.wedoany.com، أعلنت مجموعة الهيدروجين الصينية المحدودة مؤخراً عن إطلاق جيل جديد من مركبات النقل اللوجستي الحضري الذكية ذاتية القيادة التي تعمل بالهيدروجين، وقد حصلت على طلبية شراء لـ 5000 مركبة لوجستية حضرية، على أن يبدأ الإنتاج الضخم والتسليم للدفعة الأولى المكونة من 100 مركبة قريباً. تم تطوير هذا الطراز بواسطة فريق أساسي من جيل الألفية الثانية بقيادة خبير تقني رئيسي من جيل التسعينيات في المجموعة، وذلك بعد ما يقرب من ثلاث سنوات من البحث والتطوير والتحسينات المتكررة. وتزود المركبة بنظام قيادة ذاتية يعمل بالهيدروجين يعتمد بالكامل على التقنيات الأساسية المستقلة، وهي موجهة لتحقيق الانتشار على نطاق واسع في سيناريوهات الخدمات اللوجستية الحضرية الذكية، مما يمثل دخول مركبات التوصيل الحضري الصينية ذاتية القيادة التي تعمل بالهيدروجين إلى مرحلة التطبيق التجاري والواسع النطاق.
تزود المركبة المعلن عنها بنظام قيادة ذاتية ذكي من المستوى الرابع (L4) تم تطويره بالكامل داخلياً، والذي يدمج أنظمة الليدار (Lidar) ورادار الموجات المليمترية والإدراك البصري عالي الدقة وتحديد المواقع عبر نظام "بيدو" (BeiDou) عالي الدقة ونظام التحكم بالقصور الذاتي المدمج. يتيح ذلك إدراكاً بيئياً شاملاً بزاوية 360 درجة، وتخطيطاً آلياً كاملاً للمسار، وتجنباً ذكياً نشطاً للعوائق، وقيادة تتبعية آلية، وتغييراً مستقلاً للمسار، وركناً دقيقاً، بالإضافة إلى عمليات غير مأهولة بالكامل. تدعم المركبة الجدولة الذكية على مدار الساعة، والإدارة السحابية المجمعة، والمراقبة الآنية للحالة، والإنذار الذكي للأعطال، وهي مناسبة لسيناريوهات مثل التوصيل في المناطق الحضرية والمناطق الصناعية، والنقل اللوجستي لمسافات قصيرة داخل المدن، والنقل في المراكز التجارية المغلقة، والخدمات اللوجستية الذكية في نهاية السلسلة الحضرية.
بالمقارنة مع مركبات النقل اللوجستي الكهربائية النقية، تتميز القوى الدافعة الهيدروجينية بمزايا شاملة في عدة أداءات. إذ تستغرق عملية التزود بالهيدروجين 3 دقائق فقط، ويمكن أن يتجاوز مدى السير بشحنة هيدروجين كاملة 300 كيلومتر، مما يحل مشاكل الشحن البطيء وانتظار السيارات الكهربائية النقية وفجوات تتابع الرحلات وانخفاض كفاءة التشغيل، مما يجعلها مناسبة لاحتياجات الدوران اللوجستي الحضري عالي التردد والكثافة والمستمر.
لا يتأثر أداء نظام القوى الدافعة الهيدروجيني في البيئات منخفضة الحرارة. فبينما تعاني المركبات الكهربائية النقية غالباً من انخفاض حاد في مدى السير وتدهور البطارية في الشتاء، لا يتأثر النظام الهيدروجيني بدرجات الحرارة المنخفضة، ويحافظ على استقرار مدى السير والقوة وأداء الإخراج في الظروف شديدة البرودة، مما يتيح تشغيلاً طبيعياً على مدار العام دون تمييز.
ينتج عن تشغيل المركبة انبعاثات ماء نقي فقط، دون أي انبعاثات غازية أو تلوث ضوضائي، مما يتماشى مع التوجهات السياسية للنقل الحضري الأخضر والخدمات اللوجستية منخفضة الكربون. فيما يتعلق بتكاليف التشغيل الإجمالية، فإن اعتماد نمط التشغيل الذكي غير المأهول يقلل من تكاليف السائقين البشريين وتكاليف الحوادث الناجمة عن الأخطاء البشرية؛ كما أن نمط التزود بالهيدروجين يزيد من عدد الرحلات اليومية للمركبة الواحدة بنسبة تزيد عن 30%؛ ويتميز نظام القوى الدافعة بخلايا الوقود بعمر طويل وتدهور بطيء وصيانة بسيطة، مما يجعل تكاليف التشغيل الإجمالية على مدى دورة الحياة الكاملة أفضل من المركبات التقليدية التي تعمل بالوقود والمركبات الكهربائية النقية.
يمثل تحقيق طلبية الشراء لـ 5000 مركبة لوجستية حضرية ثمرة الابتكار المستقل لفريق الشباب العلمي والتقني في مجموعة الهيدروجين الصينية في مجال تكنولوجيا طاقة الهيدروجين، كما يشير إلى أن معدات القيادة الذكية غير المأهولة التي تعمل بالهيدروجين والمصنعة محلياً قد أصبحت تمتلك القدرة على التسويق والتجارة على نطاق واسع.
أعلنت مجموعة الهيدروجين الصينية أنها ستواصل دفع التطوير والتحسين المتكرر لتقنيات المركبات الكاملة ذاتية القيادة التي تعمل بالهيدروجين وأنظمة الجدولة الذكية، لتعزيز التصنيع المحلي والذكي والواسع النطاق لمعدات الهيدروجين.
