شركة ITP Aero الإسبانية تطلق أعمال الصيانة والإصلاح لوحدة Trent 1000، بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ حوالي 100 وحدة

أخبار ar.wedoany.com، أطلقت شركة ITP Aero أعمال الصيانة والإصلاح الشامل (MRO) لوحدة التوربين منخفض الضغط (LPT) لمحرك Trent 1000 من شركة رولز-رويس (Rolls-Royce)، مما يمثل انتقال هذه الشركة الإسبانية من تصميم وتصنيع هذا المحرك إلى تقديم خدمات ما بعد البيع على مستوى الوحدات.

ستقوم ITP Aero بتقديم خدمات الإصلاح والصيانة الشاملة لوحدات LPT الكاملة لمحركات Trent 1000 من طرازات Pack B وPack C، بالإضافة إلى أحدث طراز Trent 1000-TEN. عند التشغيل بكامل طاقتها، تتوقع الشركة معالجة حوالي 100 وحدة سنويًا. وقد وصلت أولى الوحدات إلى مصنعها في أجالفير (Ajalvir) بالقرب من مدريد خلال الربع الأول من عام 2026، وتم الانتهاء من الأعمال الخاصة بها. وتخطط ITP Aero، التي يقع مقرها الرئيسي في بلباو، لتحقيق التشغيل الكامل خلال الربع الثاني من هذا العام. بموجب العقد، تتولى ITP Aero مسؤولية أعمال التفكيك والفحص وإصلاح المكونات وإعادة التجميع والاختبار المتعلقة بوحدة LPT. ستدعم الطاقة الإنتاجية الجديدة جهود رولز-رويس في إدخال مكونات معاد تصميمها وإجراءات تعزيز المتانة لأسطول محركات Trent 1000 قيد الخدمة. تندرج هذه الترقيات ضمن برنامج Trent 1000 XE، الذي يتضمن حزمة تعزيز المتانة المصممة لمعالجة مشكلات الموثوقية في محركات Trent 1000 المبكرة. وفقًا للشركة المصنعة للمحركات البريطانية، يمكن لهذه الحزمة إطالة عمر المحرك على الجناح بمقدار ثلاثة أضعاف، وزيادة تدفق التبريد بنسبة 40%.

وقال آلان جونز (Alan Jones)، نائب الرئيس التنفيذي لأعمال MRO في ITP Aero: "يمثل هذا العقد علامة فارقة في تعاوننا مع رولز-رويس، ويؤكد قدرتنا على تقديم خدمات MRO عالية الجودة على مستوى الوحدات." وأضاف جونز أن خطوط التجميع الحالية والمرافق الموسعة ستساعد رولز-رويس على تنفيذ تحسينات المتانة ضمن جداول زمنية أكثر إلحاحًا. من جانبها، صرحت راشيل ووكر (Rachel Walker)، نائبة الرئيس الأول لبرنامج Trent 1000 في رولز-رويس: "بينما ننشغل ببيع وتصنيع محركات جديدة، فإن أولويتنا القصوى هي تسليم المكونات المعاد تصميمها للعملاء الحاليين في أسرع وقت ممكن. يساعدنا التعاون مع ITP Aero في تخفيف اختناقات MRO."

يُعد هذا الإعلان بخصوص أعمال Trent 1000 ثاني خبر رئيسي تصدره هذه الشركة، التي كانت سابقًا تابعة لرولز-رويس، خلال أسبوع معرض فارنبورو. في عام 2022، قامت الشركة المصنعة الأصلية (OEM) ببيع الشركة إلى شركة باين كابيتال (Bain Capital) مقابل حوالي 1.7 مليار يورو (1.9 مليار دولار). في 20 يوليو، وقعت ITP Aero اتفاقية مدتها 10 سنوات مع رولز-رويس، لتوسيع قدراتها في إصلاح مكونات محركات PW1500G وPW1900G من شركة برات آند ويتني (Pratt & Whitney). كما تتواصل جهود التطوير في مواقع أخرى لـ ITP Aero. تخطط شركة BP Aero، وهي منشأة MRO في دالاس استحوذت عليها ITP Aero في عام 2024، لإضافة منشأة ثانية بحلول نهاية عام 2026 لزيادة الطاقة الإنتاجية وتلبية احتياجات الصيانة من أطراف ثالثة. في نهاية عام 2025، استحوذت ITP Aero على شركة Aero Norway، المتخصصة في MRO لمحركات CFM International CFM56 وLeap، مما وسع نطاق أعمالها في برامج محركات CFM.