أخبار ar.wedoany.com، أعلنت مجموعة فينكانتييري الإيطالية (Fincantieri) أن شركتها النرويجية التابعة "فارد" (Vard) قد وقعت عقدًا لتصميم وبناء سفينتين متعددتي المهام لصيانة العوامات والمنارات لصالح هيئة ترينيتي هاوس (Trinity House)، الجهة البريطانية العامة لإدارة المساعدات الملاحية، بقيمة تتجاوز 220 مليون يورو.

تم منح هذا المشروع عبر مناقصة عامة، وهو جزء من خطة "المستقبل إلى الأمام" (Future Forward) التي تتبناها هيئة ترينيتي هاوس، والتي تهدف إلى تحديث أسطولها المكون من ثلاث سفن. ستحل السفينتان الجديدتان محل السفينتين الحاليتين "THV Patricia" و"THV Galatea"، بهدف تعزيز سلامة وكفاءة وموثوقية خدمات المساعدات الملاحية، ودعم صيانة البنية التحتية البحرية الحيوية في المياه البريطانية.

يعتمد تصميم السفينتين على نموذج "فارد 9 601" (Vard 9 601)، الذي تم تطويره بالتعاون بين شركة "فارد مارين" (Vard Marine) الكندية و"فارد ديزاين" (Vard Design) النرويجية. ستدمج هذه المنصات متعددة الأدوار وعالية المرونة قدرات صيانة العوامات والمسح الهيدروغرافي والاستجابة للطوارئ، وذلك لدعم رسالة هيئة ترينيتي هاوس باعتبارها واحدة من أقدم وأعرق المؤسسات البحرية في العالم.

بالإضافة إلى بناء السفن، يتضمن العقد أيضًا تعاونًا تدريبيًا بين هيئة ترينيتي هاوس وشركة "فارد مارين" في كندا، مما يتيح فرصًا للمتدربين والطلاب لتطوير المهارات البحرية من خلال التعاون الدولي. كما تتضمن الاتفاقية التزامًا بإشراك سلسلة التوريد البريطانية في جميع مراحل مشروع البناء.

صرّح بييروبيرتو فولجيرو (Pierroberto Folgiero)، الرئيس التنفيذي والمدير العام لمجموعة فينكانتييري، بأن هذا العقد يمثل اعترافًا مهمًا بالكفاءة المهنية لشركة فارد وبالريادة الصناعية والتقنية لمجموعة فينكانتييري في مجال بناء السفن المعقدة. وأضاف أن دعم منظمة مثل ترينيتي هاوس يعني المساهمة في تعزيز سلامة ومرونة وموثوقية الخدمات البحرية من خلال حلول تدمج بين الاستدامة والابتكار والرؤية طويلة المدى. ويعكس هذا المشروع التزام الشركة بتطوير القدرات الاستراتيجية التي تشكل بشكل متزايد مستقبل القطاع البحري، بدءًا من تحول الطاقة والرقمنة، وصولاً إلى أمن ومرونة الأنظمة والبنية التحتية الحيوية.

ستعتمد السفينتان على نظام دفع هجين وحلول لتخزين الطاقة بالبطاريات، بهدف تقليل استهلاك الوقود والبصمة البيئية، وتحقيق انبعاثات صفرية أثناء الرسو في الموانئ، وزيادة كفاءة التشغيل أثناء الإبحار والتمركز الديناميكي. مع مراعاة قابلية التكيف المستقبلية، يمكن تحويل السفينتين لاستخدام وقود الميثانول، مما يسمح بتقليل التأثير البيئي بشكل أكبر طوال فترة تشغيلهما.

بالإضافة إلى الأداء البيئي المتقدم، ستدمج السفينتان قدرات رقمية وأمن سيبراني حديثة، لدعم التشغيل الآمن والمرن للأنظمة على متن السفينة، مما يعكس الأهمية المتزايدة للمرونة السيبرانية في القطاع البحري.

سيتم بناء السفينتين باستخدام سلسلة القيمة العالمية المتكاملة لشركة فارد، ومن المقرر تسليمهما في الربع الثاني والربع "f" من عام 2029 من أحد أحواض بناء السفن التابعة لشركة فارد في النرويج.