اكتمال تركيب ست منظومات من أشرعة الأسطوانات الدوارة في سفينة رورو لشركة إيرباص في حوض ووتشانغ لبناء السفن الصيني

أخبار ar.wedoany.com، في 15 أكتوبر، أعلنت شركة نورسباور الفنلندية المتخصصة في تصنيع معدات الدفع المساعدة بالرياح، ومالك السفن الفرنسي LD Armateurs، أن حوض ووتشانغ لبناء السفن الصيني أكمل تركيب ست منظومات من أشرعة الأسطوانات الدوارة في سفينة الدحرجة "Spirit of Toulouse" في موقع التجهيز البحري في شنغهاي. ويبلغ طول السفينة الجديدة، المخصصة لعمليات النقل العابر للأطلسي لدى شركة إيرباص، نحو 168 متراً، ويبلغ ارتفاع كل منظومة من أشرعة الأسطوانات الدوارة 35 متراً وقطرها 5 أمتار، ويجري حالياً دفع أعمال ضبط منظومة الأشرعة والتحضيرات اللازمة للاختبارات البحرية اللاحقة.

تُورَّد كل منظومة من أشرعة الأسطوانات الدوارة من قبل نورسباور، وتُجهَّز السفينة أيضاً بمحركين رئيسيين ثنائيي الوقود يعملان بالميثانول ومجموعتي توليد كهربائي ثنائيتي الوقود، يمكنها استخدام الميثانول الإلكتروني أو الميثانول الحيوي أو وقود الديزل البحري. ووضع حوض ووتشانغ لبناء السفن خطة تنفيذ متخصصة لتركيب ست منظومات كبيرة من أشرعة الأسطوانات الدوارة في الموقع، وبدأت أعمال ضبط المنظومة فور تركيب أول منظومة من الأشرعة. وبعد اكتمال تركيب جميع المعدات، سيُتحقق من أداء الدفع وتشغيلها المنسجم مع منظومة دفع السفينة خلال الاختبارات البحرية المرتقبة.

أُطلقت السفينة إلى الماء في فبراير 2026، وهي السفينة الأولى من بين ثلاث سفن دحرجة منخفضة الانبعاثات يبنيها LD Armateurs لصالح إيرباص. وتُسمَّى السفينتان الأخريان "Spirit of Mobile" و"Spirit of Mirabel"، ووفقاً لخطة تشكيل الأسطول، ستُجهَّز كل سفينة بست منظومات من أشرعة الأسطوانات الدوارة. وبعد دخول السفن الجديدة الخدمة، ستتولى مهمة نقل مكونات الطائرات الكبيرة بين قواعد إنتاج إيرباص في أوروبا وأمريكا الشمالية.

وتعتزم LD Armateurs مواصلة تحسين معايير تشغيل أشرعة الأسطوانات الدوارة خلال الرحلة الأولى للسفينة الأولى من الصين إلى فرنسا. وتتوقع إيرباص أن تنخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون السنوية المرتبطة بعمليات النقل البحري من نحو 68 ألف طن في عام 2023 إلى 33 ألف طن بحلول عام 2030، وذلك من خلال تحديث أسطول النقل العابر للأطلسي واعتماد الدفع المساعد بالرياح والوقود منخفض الانبعاثات.