شركة هودونغ-تشونغهوا الصينية تحصل على طلبية لبناء سفينتين حاويات كبيرتين بسعة 14000 حاوية نمطية من مجموعة تشونغقو هاييون

أخبار ar.wedoany.com، في 13 أكتوبر، وقّعت شركة هودونغ-تشونغهوا لبناء السفن (المجموعة) المحدودة، التابعة لمجموعة الصين لبناء السفن، عقداً مع مجموعة تشونغقو هاييون المحدودة لبناء سفينتين كبيرتين للحاويات بسعة 14000 حاوية نمطية. وقد تم تصميم هذا الطراز المطلوب بناؤه بشكل مستقل من قبل هودونغ-تشونغهوا، ويبلغ الطول الإجمالي للسفينة الواحدة 336 متراً، والعرض المصممي 51 متراً، والعمق المصممي 30.2 متر، وسرعة الإبحار التصميمية 21 عقدة، مع اعتماد الدفع بمحرك منخفض السرعة تقليدي، وتبلغ إجمالي سعة التحميل التصميمية للسفينتين 28000 حاوية نمطية.

وكانت هودونغ-تشونغهوا قد استلمت في السابق دفعات متعددة من الطلبات لبناء سفن حاويات كبيرة من فئة 14000 حاوية نمطية. وفي 1 سبتمبر 2026، وقّعت الشركة بالتعاون مع شركة الصين للتجارة الصناعية لبناء السفن المحدودة عقداً مع شركة Peter Döhle الألمانية لبناء سفينتين من نفس الفئة، وتُجهَّز هذه السفن بتصميم جاهز للتحويل إلى الوقود المزدوج بالميثانول والأمونيا، مع تزويدها بمولدات عمودية مغناطيسية دائمة. وفي 16 سبتمبر من هذا العام، وقّعت الشركة أيضاً عقداً مع China United Lines لبناء سفينتين للحاويات بسعة 14000 حاوية نمطية، ويعتمد هذا الطراز على الدفع التقليدي، مع تجهيزه بدفة كروية ملتوية وقناة موفرة للطاقة ونظام تحويل ترددي للمعدات المساعدة في غرفة المحركات.

وتعتمد طلبية تشونغقو هاييون هذه بشكل واضح على الدفع بمحرك منخفض السرعة تقليدي. وكانت هودونغ-تشونغهوا قد صممت سابقاً لصالح Peter Döhle طرازاً من نفس الفئة بمواصفات أبعاد رئيسية تشمل طول سفينة 336 متراً وعرضاً مصممياً 51 متراً وعمقاً مصممياً 30.2 متر، مع تهيئة ظروف ترقية نظام الدفع بوقود الميثانول؛ وقد تقرر تسليم أول 4 سفن بموجب العقد في الفترة من 2026 إلى 2027.