افتتاح خط شحن بحري جديد لسفن الدحرجة من نانجينغ الصينية إلى أوروبا ونقل 1530 مركبة طاقة جديدة في الرحلة الأولى

أخبار ar.wedoany.com، في صباح يوم 11 أكتوبر، أبحرت سفينة الدحرجة البحرية الجديدة "غوانغرونغ" وهي محمّلة بـ1530 مركبة طاقة جديدة محلية الصنع، من منطقة لونغتان بميناء نانجينغ الصيني متجهةً إلى ميناء برشلونة الإسباني وميناء زيبروغه البلجيكي، ليدخل خط الشحن الخارجي الجديد لسفن الدحرجة المخصص لنقل السيارات من نانجينغ إلى أوروبا حيز التشغيل رسمياً. وقد اكتمل تسليم السفينة في 10 أكتوبر ورست لأول مرة في منطقة لونغتان، محطمةً الرقم القياسي لأكبر سفينة دحرجة ترسو في ميناء نانجينغ من حيث الأبعاد.

تم بناء سفينة "غوانغرونغ" في ترسانة جينلينغ، وهي تعمل بنظام دفع ثنائي الوقود يعتمد على الميثانول، ويبلغ طولها 199.9 متر، وتضم 7800 موقف قياسي، فيما ارتفعت قدرتها الاستيعابية القصوى بنسبة 81% مقارنة بالرقم القياسي السابق لسفن الدحرجة الراسية في ميناء نانجينغ. وبفضل الممر الملاحي العميق لنهر اليانغتسي البالغ عمقه 12.5 متر، تستطيع السفينة دخول منطقة لونغتان دون تخفيف الحمولة أو إعادة الشحن. وتُعدّ هذه الرحلة أول مهمة نقل بحري عابر للمحيطات للسفينة بعد بنائها.

رتبت محطة الإرشاد البحري في نانجينغ ثلاثة مرشدين لتنفيذ مهمة إرشاد السفينة عند دخولها الميناء. ويبلغ الحد الأقصى لغاطس السفينة نحو 7.9 أمتار، ويصل ارتفاع بدنها الصافي إلى نحو 52 متراً، فيما يبلغ ارتفاعها فوق سطح الماء وفقاً للغاطس الفعلي نحو 44 متراً، ويتعين على السفينة أثناء رحلتها داخل النهر والخروج منه عبور سبعة جسور من بينها جسر لونغتان وجسر جيانغيين. ونظراً لأن منحدر تحميل وتفريغ المركبات يقع على الجانب الأيمن للسفينة، يلزم إجراء دوران واستدارة أمام رصيف الميناء قبل الرسو.

وضعت هيئة السلامة البحرية في نانجينغ بالتعاون مع جهات الإرشاد والميناء والقاطرات وشركة الشحن خطة متخصصة لضمان سلامة الملاحة، تضمنت تنفيذ مراقبة ديناميكية أثناء دخول السفينة ورسوها، وفرض قيود مؤقتة على الحركة في المياه الأمامية للرصيف، وترتيب زورقي دورية بحرية لتنظيم الحركة الميدانية. كما فحص مفتشو السلامة البحرية المعدات الكهروميكانيكية ومعدات الملاحة والإرشاد ومعدات الطوارئ في السفينة.

بعد افتتاح هذا الخط، ارتفع عدد خطوط الشحن الخارجي المباشر لسفن الدحرجة في ميناء نانجينغ إلى ثلاثة خطوط. وتشمل طرق نقل السيارات المُصدَّرة عبر الميناء ثلاثة أساليب: الشحن الخارجي المباشر بسفن الدحرجة، والتصدير بالحاويات، والخط المباشر المتكامل للحاويات والبضائع المُجمّعة، وقد بدأ تشغيل النوعين الأولين من الخطوط المباشرة، وهما الشحن الخارجي المباشر بسفن الدحرجة والخط المباشر المتكامل للحاويات والبضائع المُجمّعة، في عام 2025.

في عام 2025، بلغ حجم صادرات السيارات عبر ميناء نانجينغ نحو 13,900 مركبة؛ وفي الأشهر التسعة الأولى من عام 2026، وصل حجم صادرات السيارات إلى نحو 29,100 مركبة. كما يضم ميناء نانجينغ حالياً 24 خطاً دولياً للحاويات، ويبلغ عدد رحلات الحاويات الشهرية 936 رحلة. ويعتمد خط الدحرجة الأوروبي الجديد على ترتيبات نقل تقوم على التجميع المحلي في الميناء والانطلاق المحلي والوصول المباشر إلى الموانئ الخارجية، بحيث لا تحتاج المركبات المُصدَّرة إلى النقل أولاً إلى الموانئ الساحلية الكبرى لإعادة الشحن.