أخبار ar.wedoany.com، في 22 يوليو، ومع الإرساء الدقيق والمستقر لآخر كابل شبكة اتصال علوية خارج محطة مطار تشانغبي لخط سكة حديد نانتشانغ-جيوجيانغ فائق السرعة، اكتمل بنجاح مد كابلات شبكة الاتصال العلوية بطول إجمالي يبلغ 334.2 كيلومترًا، مما يشير إلى الانتهاء الكامل من أعمال الهيكل العلوي الرئيسي لنظام الجر الكهربائي لخط سكة حديد نانتشانغ-جيوجيانغ فائق السرعة، مما هيأ الظروف لمرحلة الفحص الثابت والتشغيل التجريبي المنسق اللاحقة.
شبكة الاتصال العلوية هي جوهر مشروع "النظم الكهربائية الأربعة" لخطوط السكك الحديدية فائقة السرعة، وهي المنشأة الوحيدة لسحب التيار الديناميكي لقطارات السكك الحديدية فائقة السرعة، وتتطلب دقة إنشائية تصل إلى مستوى المليمتر. تعتمد مجموعات القطارات على الاتصال الديناميكي بين المِجمَع العلوي على سطح القطار وكابل الاتصال لسحب التيار باستمرار. تؤثر قوة الشد الاسمية لكابل شبكة الاتصال، وارتفاع الكابل، وقيمة السحب، واستقامة الكابل بشكل مباشر على سلامة تشغيل القطار فائق السرعة.
تم استخدام عربة مد الكابلات ذات الشد الثابت طوال عملية مد شبكة الاتصال العلوية هذه. من خلال المراقبة الفورية والضبط الديناميكي لمعايير البناء، تم التحكم بدقة في خطأ استقامة كابل شبكة الاتصال العلوية ضمن 0.1 ملم. لضمان جودة مد شبكة الاتصال، اعتمد فريق البناء على منصة القيادة والجدولة الذكية وتقنية نمذجة معلومات المباني (BIM)، ومن خلال إجراء التنبؤ المسبق بمخاطر البناء على طول الخط بالكامل وتحسين مسارات مد الكابلات، تم حل المشكلات الناجمة عن تداخل أعمال البناء متعددة التخصصات وتشابك الكابلات بشكل فعال.
أوضح شي تشاو جيون، مدير مشروع خط سكة حديد نانتشانغ-جيوجيانغ فائق السرعة التابع لشركة هندسة السكك الحديدية الكهربائية ووهان المحدودة (فرع الصين)، أنه من أجل إنجاز مهمة مد شبكة الاتصال العلوية للخط بأكمله في الموعد المحدد، قام فريق بناء المشروع بتنظيم مهندسين وفنيين لتفقد الموقع عدة مرات، والتحسين المستمر لخطة البناء، وتفصيل إجراءات العمليات. واعتمد على منصة التجميع المسبق الآلية بالكامل لأذرع التدعيم لتنفيذ عمليات التجميع المسبق الذكية وغير المأهولة، ودفع تجميع أذرع التدعيم على طول الخط بأكمله بشكل موحد، والتحكم الصارم في جودة البناء.
"بعد الانتهاء من مد شبكة الاتصال العلوية للخط بأكمله، ستأتي المرحلة التالية وهي الفحص الثابت والتشغيل التجريبي المنسق تباعًا. بعد تشغيل الخط، سينخفض وقت رحلة السكك الحديدية من نانتشانغ إلى جيوجيانغ من ساعة واحدة حاليًا إلى نصف ساعة كحد أقصى." صرح بذلك يو يو، نائب قائد فرع خط سكة حديد نانتشانغ-جيوجيانغ التابع لشركة سكك حديد نانتشانغ-جيوجيانغ بين المدن المحدودة.
يعد خط سكة حديد نانتشانغ-جيوجيانغ فائق السرعة جزءًا مهمًا من ممر بكين-هونغ كونغ (تايبيه)، وهو أحد الممرات الرئيسية لشبكة السكك الحديدية فائقة السرعة "ثمانية أفقية وثمانية عمودية" في خطة الصين لشبكة السكك الحديدية متوسطة وطويلة المدى. بعد اكتماله وافتتاحه، سيساهم في تحسين توزيع شبكة السكك الحديدية فائقة السرعة في جميع أنحاء الصين، وتعزيز الترابط بين مجموعة المدن في الروافد الوسطى لنهر اليانغتسي ومجموعات المدن مثل دلتا نهر اليانغتسي ومنطقة خليج قوانغدونغ-هونغ كونغ-ماكاو الكبرى. وله أهمية كبيرة في دفع تنمية الحزام الاقتصادي لنهر اليانغتسي، ورفع مستوى البنية التحتية للنقل في مقاطعة جيانغشي، والمساهمة في التنمية الاقتصادية والاجتماعية عالية الجودة على طول الخط.
