توقعات بارتفاع حجم البطاريات المستهلكة عالمياً بنسبة 54% سنوياً بين عامي 2026 و2030
2026-07-22 15:55
المفضلة

أخبار ar.wedoany.com، شارك السيد فنغ دي شينغ، مدير الأبحاث في قطاع الصناعة بشركة SMM، في منتدى إعادة تدوير بطاريات الطاقة الذي عُقد ضمن مؤتمر GBRC 2026 لإعادة تدوير البطاريات والاقتصاد الدائري، حيث قدّم رؤيته حول القوى الدافعة للسياسات والتغيرات في هيكل الصناعة لسوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم عالمياً خلال العقد القادم.

أشار فنغ دي شينغ إلى أن انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية في المراحل المبكرة وصغر سعة البطاريات لكل مركبة أدى إلى محدودية حجم بطاريات الطاقة المستهلكة حالياً. ومع زيادة مبيعات السيارات الجديدة وتحسن أداء البطاريات، من المتوقع أن يشهد حجم بطاريات الطاقة المستهلكة نمواً كبيراً بعد عام 2028، وستواصل الصين هيمنتها على سوق البطاريات المستهلكة عالمياً. وتتوقع SMM أن ينمو حجم بطاريات الطاقة المستهلكة عالمياً بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 54% بين عامي 2026 و2030. كما سيؤدي الانفجار في سوق تخزين الطاقة إلى موجة استهلاك لبطاريات الليثيوم، ولكن نظراً لعمر بطاريات التخزين الأطول وتأخر تطور الصناعة، فإن ذروة استهلاكها ستكون متأخرة عن بطاريات المركبات؛ وتبدأ أسواق تخزين الطاقة في أوروبا وأمريكا في وقت أبكر، وبالتالي فإن حجم الاستهلاك الحالي فيها أعلى من الصين. وتتوقع SMM أن ينمو حجم بطاريات تخزين الطاقة المستهلكة عالمياً أيضاً بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 54% بين عامي 2026 و2030.

في مجال مركبات الطاقة الجديدة، تظهر بيانات SMM أن مبيعات مركبات الطاقة الجديدة في الصين أظهرت اتجاهاً تعافياً بين مارس ومايو 2026، مع استمرار ارتفاع نسبة الصادرات، ومن المتوقع أن تصل نسبة صادرات مركبات الطاقة الجديدة في المبيعات السنوية إلى حوالي 30% في عام 2026، وستستمر في الارتفاع في عام 2027. وتتوقع SMM أيضاً أن يتسارع انتشار كهربة المركبات التجارية، حيث قد تصل نسبة كهربة المركبات التجارية إلى حوالي 9% في عام 2027. بالنسبة لسوق تخزين الطاقة، تتوقع SMM أن تصل شحنات خلايا تخزين الطاقة العالمية إلى 939 جيجاواط/ساعة في عام 2026، بزيادة سنوية قدرها 56%، ومن المتوقع أن تصل إلى 2194 جيجاواط/ساعة بحلول عام 2030، بمعدل نمو مركب يبلغ 24%.

في السوق المحلية، بعد إصدار "الوثيقة رقم 136"، تتسارع الصناعة في الانتقال من الدفع بالسياسات إلى الدفع بالسوق، حيث أصبح العائد الاقتصادي لمشاريع تخزين الطاقة هو المحرك الأساسي. تساهم سياسات مثل سوق الكهرباء الفورية، وسوق الخدمات المساعدة، و"الوثيقة رقم 114" التي تنظم الدعم، في دفع هذه العملية. وانطلق سوق منغشيا أولاً بفضل دعم السعة المرتفع، وفروق الأسعار الفورية المستقرة، وأهداف التركيب الواضحة، كما أصدرت مقاطعات مثل قانسو ونينغشيا ولياونينغ سياسات دعم للسعة، مما يوفر ضماناً للعائد الأساسي لمشاريع تخزين الطاقة المستقلة. في مجال تخزين الطاقة التجاري والصناعي، تعمل سياسات الربط المباشر بالطاقة الخضراء والمناطق الصناعية الخالية من الكربون على تحفيز إمكانات السوق، حيث تطلب العديد من المناطق أن تصل نسبة تخزين الطاقة في المناطق الصناعية إلى 15% إلى 30%، ويمكن لمنطقة صناعية واحدة أن تساهم بمشاريع بمستوى مئات الميغاواط/ساعة. ويشكل التخطيط الإلزامي لتخزين الطاقة في القواعد الكبرى في مناطق الصحراء والجبال القاعدة الأساسية للنمو. ومن الجدير بالذكر أن الطلب على تخزين الطاقة من مراكز الحوسبة الذكية دخل مرحلة مبكرة من النمو الانفجاري. في عام 2026، تم إدراج "التنسيق بين الحوسبة والكهرباء" لأول مرة في تقرير عمل الحكومة، مما يتطلب أن تتراوح نسبة تخزين الطاقة في مراكز الحوسبة الذكية الجديدة بين 15% و20%، وأن لا تقل نسبة الطاقة الخضراء عن 80%، ومن المتوقع أن يساهم قطاع AIDC بحوالي 3 جيجاواط/ساعة إضافية في تركيبات تخزين الطاقة المحلية في عام 2026، وسيستمر هذا السيناريو في تقديم زيادات كبيرة خلال السنوات الخمس القادمة.

في الأسواق الخارجية، يدفع الطلب الأوروبي كل من أهداف السياسات الواضحة والتحسن المستمر في الجدوى الاقتصادية. تخطط إيطاليا لتحقيق حوالي 72 جيجاواط/ساعة من تركيبات تخزين الطاقة بحلول عام 2030، كما حددت المملكة المتحدة هدفاً لربط 23 إلى 27 جيجاواط من تخزين طاقة البطاريات على مستوى الشبكة بحلول عام 2030. ستتبع عوائد مشاريع تخزين الطاقة الأوروبية مساراً يتسع أولاً ثم يضيق: على المدى القصير، يؤدي دمج نسبة عالية من الطاقة المتجددة إلى توسيع فروق الأسعار الفورية للكهرباء، مما يوسع مجال المراجحة؛ على المدى المتوسط والطويل، ستنخفض عوائد سوق الخدمات المساعدة بشكل طبيعي مع زيادة عدد أنظمة تخزين الطاقة. يعتمد الطلب في السوق الأمريكية بشكل أساسي على تحديث شبكات الكهرباء القديمة، والحاجة الصارمة لموارد التنظيم المرنة لدمج الطاقة المتجددة، والطلب الاحتياطي الناتج عن عدم استقرار أسواق الكهرباء في بعض المناطق. ينمو الطلب على تخزين الطاقة الناتج عن AIDC بسرعة، لكنه ليس المصدر الرئيسي للزيادة المطلقة حالياً، وسيتوسع مساهمته في السنوات اللاحقة. يعمل "قانون البناء الضخم والجميل" الأمريكي وقانون تسريع الصناعة الأوروبي على إنشاء حواجز من جانب سلسلة التوريد من خلال متطلبات نسبة التصنيع المحلي، وتعديلات التعريفات الجمركية، والمعايير التقنية، مما يؤثر تدريجياً على الميزة التنافسية لسلسلة صناعة تخزين الطاقة الصينية في الأسواق الخارجية.

في الأسواق الناشئة، دخلت بعض المناطق التي كانت أقل اهتماماً سابقاً مسار التطور بفضل خطط سياسات واضحة. تستعد سلطنة عُمان لبناء أول مشروع للطاقة النظيفة على مستوى الحمل الأساسي في البلاد يجمع بين الطاقة الشمسية وطاقة الرياح وتخزين طاقة البطاريات، مما يمثل بداية استخدام دول النفط والغاز التقليدية لحلول تخزين الطاقة لتحل محل الطاقة الحرارية. أصدرت الهند سياسة إلزامية لتخزين الطاقة، تتطلب أن ترافق مشاريع الطاقة الشمسية الكبيرة أنظمة تخزين طاقة بسعة تعادل 10% من سعة المحطة، ولمدة لا تقل عن ساعتين. يدخل سوق تخزين الطاقة الكبير في أستراليا مرحلة تسارع، حيث يتمثل المحرك الأساسي في فجوة استقرار الشبكة وقدرتها الناتجة عن إغلاق العديد من محطات الطاقة التي تعمل بالفحم، ويوفر سوق الكهرباء الناضج آلية لتحقيق القيمة المتعددة لتخزين الطاقة. بشكل عام، تمر صناعة تخزين الطاقة العالمية بتحول هيكلي من الدفع بالسياسات إلى الدفع بالسوق، ويكمن المفتاح في مدى فعالية تصميم سوق الكهرباء في تحقيق قيمة مراجحة الطاقة، والخدمات المساعدة، ودعم السعة لتخزين الطاقة.

حالياً، تأتي البطاريات المستهلكة بشكل أساسي من النفايات بين مراحل الإنتاج؛ بعد عام 2028، ستزداد نسبة كمية المعادن القابلة للاسترداد نظرياً من قنوات الاستهلاك في البطاريات المستهلكة. تتوقع SMM أنه بين عامي 2026 و2030، ستنمو كمية إعادة تدوير بطاريات الليثيوم العالمية نظرياً من قنوات الاستهلاك الاجتماعي بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 46%، بينما ستنمو كمية إعادة تدوير بطاريات الليثيوم العالمية نظرياً من النفايات بين مراحل الإنتاج بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 18%؛ أما بالنسبة لكمية المعادن القابلة للاسترداد نظرياً عالمياً، فمن المتوقع أن يبلغ معدل النمو السنوي المركب من قنوات الاستهلاك الاجتماعي 43%.

بشكل عام، شهد النصف الأول من عام 2026 زيادة في كمية مشتريات مصانع المعالجة الرطبة من النفايات مقارنة بالربع السابق والفترة نفسها من العام الماضي. ويعود ذلك أولاً إلى تعافي أسعار الكوبالت والليثيوم في العام الماضي، مما دفع العديد من شركات الطحن والمعالجة الرطبة إلى بدء الإنتاج على نطاق واسع؛ وثانياً، على الرغم من أن ذروة الاستهلاك تتركز في الفترة بين 2028 و2029، إلا أن النفايات بين مراحل الإنتاج تستمر في الزيادة سنوياً. في الوقت نفسه، بعد الكشف عن بيانات استيراد وتصدير المسحوق الأسود في أغسطس 2025، تم استيراد 28,000 طن من المسحوق الأسود خلال العام الماضي بأكمله، مما أدى إلى زيادة ملحوظة في مشتريات مصانع المعالجة الرطبة من المسحوق الأسود هذا العام مقارنة بالعام الماضي. على جانب الإنتاج في مصانع المعالجة الرطبة، نظراً لأن خطوط الإنتاج القادرة على معالجة النفايات في شركات كبريتات النيكل وكبريتات الكوبالت هي في الغالب خطوط استخلاص كامل، فإن الشركات تعدل استخدام المواد الخام بناءً على أرباح المواد المختلفة شهرياً، وبالتالي فإن جميع القدرات الإنتاجية ذات الصلة تشير إلى قدرات خطوط الاستخلاص الكامل.

تم تجميع هذه الأخبار القصيرة وإعادة نشرها من للمعلومات من الإنترنت العالمي والشركاء الاستراتيجيين، وهي مخصصة فقط للقراء للتواصل، إذا كان هناك أي انتهاكات أو مشاكل أخرى، فيرجى إبلاغنا في الوقت المناسب، وسنقوم بتعديلها أو حذفها. يُمنع منعًا باتًا إعادة نشر هذه المقالة دون إذن رسمي. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
المنتجات ذات الصلة
آخر الأخبار القصيرة
1
شركة شي تونغ التابعة لمجموعة بايين غير الحديدية تحقق زيادة في الإنتاج بنسبة 77% خلال النصف الأول من عام 2026 وتحقق هدف "نصف الإنتاج ونصف المبيعات"
2
شركة التعدين الأوكرانية "سوخا بالكا" تبدأ تشغيل منجم جديد باحتياطيات 141 ألف طن ونسبة حديد تتجاوز 59%
3
شركة الخطوط الجوية الكازاخستانية "SCAT" توقع اتفاقية مع بوينغ لتحويل طائرة 767-300ER إلى شحن
4
تخطط شركة تاتا ستيل الهندية لاستثمار 100 مليار روبية لزيادة الإنتاج بحلول عام 2028
5
ميناء صحار والمنطقة الحرة يطلقان رسمياً بناء مجمع عُمان للزنك الصناعي باستثمار 50 مليون دولار
6
إعادة بناء جسر كيرك هيل في بريطانيا يقترب من الاكتمال باستخدام 14 ألف طوبة
7
تيفان الأسترالية تشكل فريقًا تنفيذيًا لدفع مشروعي سبيفاه للفلورسبار وموليهيل للتنغستن
8
سيارة Xpeng X9 تُطلق في أستراليا بسعر يبدأ من 89,900 دولار أسترالي
9
حوض أرمون الإسباني يسلم أول قاطرة هجينة لقناة بنما
10
شركة AIP Capital الأمريكية وBridgepoint تطلبان 11 محركًا من طراز LEAP-1B
التوصيات ذات الصلة
سيارة Xpeng X9 تُطلق في أستراليا بسعر يبدأ من 89,900 دولار أسترالي
2026-07-22
فريق إندونيسي يطور فيلم PLA قابلاً للتحلل مع خاصية إزالة الأكسجين بنسبة تحلل 28.86% بحلول عام 2026
2026-07-22
جامعة أديلايد الأسترالية وجامعة هونغ كونغ للفنون التطبيقية تصدران خطة عمل للطيران بالهيدروجين
2026-07-22
شركة إنساين للطاقة تستحوذ على شركة سيتادل للحفر مقابل 65 مليون دولار أمريكي
2026-07-22
شركة Alternergy الفلبينية تحصل على استثمار بقيمة 37.25 مليون دولار من A Brown في مشاريع طاقة الرياح
2026-07-22
حكومة الإقليم الشمالي الأسترالي تمنح شركة "بيتالو ديجيتال" 185 هكتاراً لإنشاء مركز بيانات
2026-07-22
شركة NVIDIA الأمريكية: المكثفات الفائقة تصبح مكونًا قياسيًا في مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي بحلول النصف الثاني من عام 2027
2026-07-22
بلومبرغ تتوقع أن يصل استهلاك الكهرباء في مراكز البيانات الأمريكية بحلول عام 2035 إلى 4 أضعاف المستوى الحالي
2026-07-22
تخطط شركة "سبيس إكس" الأمريكية لبناء خط أنابيب غاز طبيعي بطول 13 كيلومترًا لحل أزمة وقود مركبة "ستارشيب"
2026-07-22
GPG تبدأ بناء مشروع للطاقة الشمسية بقدرة 330 ميجاواط وتخزين الطاقة بقدرة 180 ميجاواط في أستراليا
2026-07-22