أخبار ar.wedoany.com، يدفع إقليم لامبايكي (Lambayeque) في بيرو قدماً بمشروع محطة ميناء إيتن (Terminal Portuario de Puerto Eten) والمنطقة الصناعية المرافقة له، بهدف تحويل المنطقة إلى مركز لوجستي جديد على ساحل المحيط الهادئ. وقد طرح هذه المبادرة حاكم الإقليم، خورخي بيريز (Jorge Pérez)، خلال المؤتمر الاستراتيجي "الممر الشمالي لبيرو: ميناء إيتن والتحول اللوجستي في شمال بيرو".
تبلغ قيمة الاستثمار الأولي للمشروع أكثر من 600 مليون دولار أمريكي، ويتضمن إنشاء ميناء على مساحة 740 هكتاراً وبعمق يتراوح بين 15 و16 متراً، بهدف جعل لامبايكي عقدة صناعية ولوجستية ذات تأثير على مستوى القارة. وأوضح بيريز أن المشروع حصل على شهادة الجدوى الفنية المؤقتة وتصريح استخدام المسطحات المائية من المديرية العامة للموانئ وخفر السواحل في بيرو (Dicapi)، كما تم اعتماد مخططه العام.
في المنطقة الصناعية الكبرى (Parque Industrial Macro Regional) الواقعة في سهول ريكي (Pampas de Reque)، تم الانتهاء من التصفية القانونية لمساحة 3000 هكتار وتسجيلها في الهيئة الوطنية للإشراف على السجلات العامة (Sunarp). ستضم هذه المنطقة أقساماً صناعية، وحديقة تكنولوجية، ومركزاً لوجستياً، بالإضافة إلى مشروع رياح كينيونيس (Proyecto Eólico Quiñones).
أكد بيريز أن هذا المشروع ليس مجرد مفهوم أو فكرة، بل هو مشروع ناضج، خضع للتصفية القانونية، ويتمتع بالحماية القانونية. وأشار إلى أن المشروع يدمج العرض اللوجستي في الشمال الشرقي برؤية شاملة، ويشمل شبكة طرق وممرات مائية استراتيجية تربط المحيط الهادئ بالمحيط الأطلسي عبر ممر بيرو-البرازيل المحيطي (Corredor Bioceánico Perú – Brasil). تشمل شبكة الطرق الإقليمية المخطط لها طريق الشمس السريع (Autopista del Sol)، والطريق الدائري الشرقي (Circunvalación Este)، وتحديث طريق IIRSA Norte (طريق التكامل الشمالي، بطول 1000 كيلومتر نحو يوريماغواس (Yurimaguas))، وطريق شيكلايو-بومالكا السريع الجديد (Chiclayo-Pomalca)، وجسر فيادوكتو أوفالو غران تشيمو (Viaducto Óvalo Gran Chimú)، ومداخل مطار خوسيه أبيلاردو كينيونيس الدولي (Aeropuerto Internacional José Abelardo Quiñones).
على المستوى الإقليمي، تحظى الخطة أيضاً بدعم مبادرة تمويل مشترك خاصة تم قبولها من قبل وكالة تشجيع الاستثمارات الخاصة في بيرو (ProInversión)، وذلك لأعمال تجريف نهر هوالاغا (río Huallaga). سيعيد مشروع الممر المائي الأمازوني الشمالي (hidrovía Noramazónica) تشغيل الملاحة التجارية من يوريماغواس إلى مدينتي ماناوس (Manaos) وتاباتينغا (Tabatinga) في البرازيل، ويربط مناطق التعدين في شمال بيرو مثل ميتشيكيلاي (Michiquillay)، ولا غرانخا (La Granja)، وغالينو (Galeno)، وكانيارياكو (Cañariaco). لدعم الأنشطة المينائية، اقترحت حكومة الإقليم أيضاً استخدام المياه المحلاة بالتناضح العكسي، وإنشاء حديقة صناعية لمعالجة المخلفات.
يظهر الجدول الزمني المخطط لمحطة ميناء إيتن متعددة الأغراض (Terminal Portuario Multipropósito de Puerto Eten) أن المشروع سيحصل على شهادة الجدوى الفنية النهائية في عام 2026، وتصريح استخدام المسطحات المائية في عام 2027، وتصريح بدء الأعمال الإنشائية في عام 2028، على أن يبدأ التشغيل التجاري في عام 2030. ومن خلال الهندسة الضريبية، استثمر الإقليم حوالي 270 مليون دولار أمريكي في البنية التحتية للطرق. وتتوقع السلطات أن تؤدي هذه المنصة اللوجستية الجديدة إلى خفض تكاليف التشغيل في القطاع بنسبة لا تقل عن 10%، مما يعزز القدرة التنافسية للتجارة الخارجية.
