أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة مرسيدس-بنز للشاحنات في البرتغال (Mercedes-Benz Trucks Portugal) وشركة النقل TJA – Transportes J. Amaral S.A. عن إتمام أكبر صفقة شراء للشاحنات الكهربائية الثقيلة بوزن 44 طنًا في البرتغال حتى الآن.
أوضحت TJA في بيان لها أنه بعد استلام هذه المركبات، أصبحت الشركة تمتلك أكبر أسطول شاحنات نقل بضائع ثقيلة كهربائية بالكامل في البرتغال. وتأتي هذه المركبات كجزء من عمليات التشغيل التي بدأت الشركة في بنائها تدريجيًا منذ إدخال أول شاحنة ثقيلة كهربائية للبضائع في البرتغال عام 2022 (والتي كانت تستخدم في البداية للتوزيع الحضري بوزن 26 طنًا).
ترى شركة مرسيدس-بنز للشاحنات أن هذه الصفقة، التي توسطت فيها شركة Sociedade Comercial C. Santos، تمثل إشارة قوية على الالتزام بإزالة الكربون من قطاع النقل البري في البرتغال. وأكدت الشركة في بيانها أن هذه الشراكة تعكس الريادة التكنولوجية للعلامة التجارية وقدرتها على تطوير حلول مبتكرة تلبي المتطلبات التشغيلية لشركات النقل، مما يساهم في تسريع عملية إزالة الكربون في القطاع.
المركبة المعنية هي طراز مرسيدس-بنز eActros 600، الذي تصفه الشركة المصنعة بأنه يمثل أعلى مستويات الشاحنات الثقيلة الكهربائية، حيث يوفر مزيجًا غير مسبوق من المدى والأداء وكفاءة الطاقة، مما يضع معيارًا جديدًا للتنقل الكهربائي في قطاع النقل البري. يأتي هذا الطراز مزودًا بثلاث حزم بطاريات من نوع LFP، بسعة إجمالية مركبة تبلغ 621 كيلوواط/ساعة، وقوة قصوى تبلغ 600 كيلوواط (أكثر من 800 حصان)، مما يمكنه من أداء عمليات النقل لمسافات طويلة في ظروف الاستخدام الفعلية.
كما قدمت TJA إجراءات تدريبية لفريق التشغيل لتعزيز الاستخدام الفعال للتقنية الكهربائية، والمساعدة في تعظيم إمكانات الشاحنات الجديدة منذ اليوم الأول للتشغيل. وأشار مدرب مشغلي الخدمات اللوجستية روي بيلمونتي إلى أن الشراكة في مجال التنقل الكهربائي تعتبر أمرًا حيويًا لاستدامة TJA، لكن تدريب السائقين لا غنى عنه، حيث أن الجمع بين ذلك والتخطيط الدقيق للمسارات يضمن تجاوز العمليات للتوقعات.
أشارت TJA إلى أن اختيار التعاون مع شركات مصنعة مختلفة لم يكن مصادفة. فقد تم اختيار كل مركبة بناءً على نتائج الاختبارات في ظل ظروف التشغيل الفعلية، والتي أكدت وجود اختلافات في مدى السير بين الطرازات المختلفة، مما يتيح تكييف كل مركبة مع المسارات وأنواع الخدمات التي ستؤديها. وأكدت الشركة أن هذا الاختيار يعكس قراءة صادقة للسوق.
استعرضت TJA أن التكلفة الإجمالية للملكية لشاحنة ثقيلة كهربائية تعتمد على ثلاثة عوامل يجب أن تعمل بشكل متكامل: تكلفة شراء المركبة، والبنية التحتية المتاحة للشحن، واتساق أسعار الطاقة. عندما يكون أحد هذه العوامل غير كافٍ، يتأثر الفارق الاقتصادي مقارنة بشاحنات الديزل. لذلك، وفي ظل ظروف السوق الحالية، فإن كهربة أسطول TJA الثقيل ليست وليست من الممكن أن تكون بديلاً كاملاً، بل هي استثمار تدريجي يعتمد على بنية تحتية خاصة للشحن وتحليل دقيق لجدوى كل نوع من الخدمات. وتدعو الشركة إلى أن تقديم إعانات شراء للشاحنات الثقيلة الكهربائية مماثلة لتلك المقدمة للمركبات الخفيفة يمكن أن يغير هذا الوضع ويسرع بشكل كبير من تحول القطاع.
