أخبار ar.wedoany.com، أطلقت هيئة مينائي سيتوبال وسيسيمبرا (APSS) مناقصة عامة للتعاقد مع شركة استشارية متعددة التخصصات لوضع خطة تطوير للمنطقة العامة لحوض ميترينا للسفن (Estaleiro da Mitrena) في سيتوبال.
تبلغ القيمة الأساسية للمناقصة 99 ألف يورو، وتهدف إلى وضع خطة تطوير ومقترحات للمنطقة المينائية. ستساعد الشركة الاستشارية هيئة APSS في تحديد استراتيجيات تعزيز القيمة المكانية من خلال منهج متعدد التخصصات يشمل البنية التحتية والتخطيط الإقليمي. تبلغ مدة تنفيذ العقد تسعة أشهر، وتشمل المرحلة الحالية فقط إعداد الدراسات والمقترحات للاستخدام المستقبلي للمنطقة، دون أي أعمال إنشائية أو مشاريع محددة، وبالتالي لم يتم تحديد نوع إعادة استخدام المنطقة بعد. سيعتمد تقييم العروض على عامل السعر (وزن 60%) والجودة التقنية (وزن 40%).
تأتي هذه المناقصة في وقت يقع فيه الميناء في صميم أجندة تحول الطاقة، وذلك بسبب الحاجة إلى تقليل الانبعاثات المرتبطة بالأنشطة البحرية واللوجستية. تعتبر استراتيجية الموانئ الأوروبية التي صدرت في مارس الماضي الموانئ بنية تحتية حيوية لتعزيز القدرة التنافسية وأمن الطاقة والتحول المناخي. صرح مفوض الاتحاد الأوروبي للنقل المستدام والسياحة، أبوستولوس تزيتزيكوستاس (Apostolos Tzitzikostas)، في ذلك الوقت أن الهدف هو "تزويد الموانئ الأوروبية وقطاعي النقل البحري وبناء السفن بالأدوات اللازمة لقيادة تحول الطاقة النظيفة، وضمان أمن التجارة والدفاع، والحفاظ على القدرة التنافسية العالمية".
بدأت بعض التحولات بالفعل. يستبدل ميناء سكاجن (Port of Skagen)، أحد أكبر الموانئ الدنماركية، مولدات الديزل بالطاقة الكهربائية البرية الكاملة لاستخدامها في عمليات التفريغ المكثفة للسفن الكبيرة. في البرتغال، اقترح ميناء لشبونة (Porto de Lisboa) نظام شحن للسفن للحد من التلوث في نهر تاجة، حيث يخطط أحد مشاريع هيئة الميناء (APL) لإنشاء نظام إمداد بالطاقة الكهربائية يمكن السفن من إيقاف تشغيل محركاتها أثناء وجودها في الميناء. كما أطلقت APL منصة رقمية لمؤشر الموانئ البيئي (Environmental Port Index) لرصد الأداء البيئي لعمليات الميناء.
