أخبار ar.wedoany.com، في 24 يوليو، اكتملت المرحلة الأولى من مشروع توسعة قناة يانغتسي في ميناء روتردام الهولندي، مع انطلاق المرحلة الثانية بالتزامن. وقد أنشأ اتحاد المقاولين المكون من شركات "هاكرز" و"دي كليرك" و"فان أورد" رصيفًا لسفن القطر بطول 500 متر، يضم 12 مرفأ مزودًا بمرافق شحن كهربائي، كما تم الانتهاء من أعمال توسعة المياه على الجانب الجنوبي من القناة بنفس الطول.
تربط قناة يانغتسي بين ممر بيرهكانال المائي في ميناء روتردام ومنطقة ماسفلاكتي 2، وتوفر ممرًا للدخول والخروج لمحطتي الحاويات "APM Terminals Maasvlakte II" و"Rotterdam World Gateway". بعد اكتمال المرحلة الأولى، يمكن للقناة دعم حركة الملاحة الثنائية الاتجاه لسفن الحاويات التي لا تتجاوز حمولتها 18 ألف حاوية نمطية (TEU).
في المرحلة الثانية، سيتم إنشاء رصيف لسفن الملاحة النهرية بطول 1450 مترًا غرب رصيف أنتاركتيكاكادي الحالي، مع إضافة 20 مرفأ مزودًا بمرافق شحن كهربائي، ليصل إجمالي المرافئ في المنطقة إلى 30 مرفأ بعد إضافة المرافئ العشرة الحالية. تشمل الأعمال أيضًا منطقة عمليات تحميل ثقيلة، مع الحفاظ على عمق المياه أمام الرصيف عند 6.8 أمتار تحت مستوى أمستردام المرجعي.
لتوسيع الممر الملاحي وإنشاء المرافئ، يخطط المشروع لتجريف حوالي 1.4 مليون متر مكعب من الرمال والتربة، والتي ستُستخدم في ردم الأراضي في منطقة ماسفلاكتي 2. كما سيتم استخدام حوالي 10 آلاف متر مكعب من الخرسانة الجيوبوليمرية الخالية من الأسمنت في الهياكل العلوية للرصيف الجديد، والتي تقلل انبعاثات الكربون بنحو 50% مقارنة بالخرسانة التقليدية. من المقرر اكتمال المرحلة الثانية بحلول عام 2028، وعندها ستكون قناة يانغتسي قادرة على استيعاب حركة الملاحة الثنائية الاتجاه لسفن الحاويات من فئة 24 ألف حاوية نمطية (TEU).
