وكالة الطيران الفيدرالية الأمريكية تطلب استبدال 58.5 ألف مقياس ارتفاع بحلول نهاية 2030 للوقاية من تداخل الجيل الخامس

أخبار ar.wedoany.com، أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) لائحة جديدة تلزم شركات الطيران الأمريكية والأجنبية المتجهة إلى الولايات المتحدة باستبدال جميع أجهزة قياس الارتفاع الراديوية على متن طائراتها بحلول نهاية عام 2030، بإجمالي حوالي 58,500 وحدة، وذلك لمنع تداخل إشارات الجيل الخامس الخلوية.

كما تتطلب اللائحة الجديدة من مشغلي الطائرات غير التابعين لشركات الطيران تحديث جميع أجهزة قياس الارتفاع على طائراتهم، لكن هؤلاء المشغلين سيحصلون على مهلة إضافية تقارب أربع سنوات. كانت الوكالة قد اقترحت قواعد ذات صلة في يناير الماضي، دون تحديد موعد نهائي واضح آنذاك.

يأتي إصدار هذه اللائحة في ظل خطط لجنة الاتصالات الفيدرالية الأمريكية (FCC) لطرح نطاق ترددي جديد للاتصالات اللاسلكية بتردد يتراوح بين 3.98 و4.2 جيجاهرتز في مزاد علني لشركات الشبكات الخلوية. تخطط هذه الشركات لاستخدام هذا النطاق لتوسيع شبكات الجيل الخامس، وهو نطاق قريب من النطاق 4.2 إلى 4.4 جيجاهرتز الذي تستخدمه أجهزة قياس الارتفاع في الطائرات. تشير FAA إلى أن تقارب النطاقين قد يؤدي إلى تداخل إشارات الجيل الخامس مع أجهزة القياس، مما يتسبب في قراءات غير دقيقة. لذلك، تشترط اللائحة الجديدة أن تكون الطائرات مجهزة فقط بأجهزة قياس ارتفاع راديوية قادرة على مقاومة التداخل.

توضح FAA أن أجهزة قياس الارتفاع الراديوية الجديدة يجب أن تكون قادرة على تحمل تداخل الإشارات اللاسلكية من النطاقات الطيفية المجاورة، وأن تستمر في توفير قراءات دقيقة للارتفاع للطيارين ولأنظمة سلامة الطائرات المدمجة.

وفقًا للائحة، يتعين على شركات الطيران استكمال ترقية معدات طائراتها النفاثة بحلول 30 ديسمبر 2030. ينطبق هذا الموعد النهائي على الطائرات التي تتسع لـ 30 مقعدًا أو أكثر، أو التي يتجاوز وزن حمولتها الفعالة 7500 رطل (3402 كجم)، ويشمل الطائرات التي تشغلها شركات طيران أمريكية وغير أمريكية. أما جميع الطائرات الأخرى، بما في ذلك طائرات الرحلات المستأجرة والطائرات الإقليمية والطيران العام، فيجب تحديث أجهزة قياس الارتفاع فيها بحلول 31 أكتوبر 2034.

تغطي هذه اللائحة نطاقًا واسعًا، حيث تشمل حوالي 58,500 جهاز قياس ارتفاع موزعة على 40,700 طائرة. تحتاج شركات الطيران الأمريكية وحدها إلى تحديث 17,000 جهاز قياس ارتفاع على متن حوالي 8,000 طائرة، حيث تتراوح تكلفة الجهاز الواحد بين 80,000 و120,000 دولار أمريكي، بإجمالي تكاليف متوقعة تتراوح بين 1.5 و2.2 مليار دولار. كما يحتاج المشغلون الأمريكيون غير التابعين لشركات الطيران إلى تحديث حوالي 30,000 جهاز قياس ارتفاع آخر، بتكلفة تتراوح بين 2.4 و3.4 مليار دولار.

تشير FAA إلى أن تكاليف التحديث لجميع المشغلين الأمريكيين سيتحملها مشغلو الشبكات الخلوية الذين يستخدمون الشبكات الجديدة، وذلك من خلال "مدفوعات تحويلية". لكن اللائحة توضح بوضوح أن الشركات الخلوية لن تتحمل تكاليف التحديث لشركات الطيران الأجنبية. ومع ذلك، قد تقوم بعض الشركات باستبدال أجهزة قياس الارتفاع فقط على الطائرات المخصصة للعمليات في الولايات المتحدة، مما يقلل من التكلفة الإجمالية. تقدر FAA أن التكلفة الإجمالية للاستبدال للمشغلين حول العالم (بما في ذلك الأمريكيين والأجانب) تتراوح بين 4.8 و7.1 مليار دولار.