أخبار ar.wedoany.com، أعلن ليانغ لينتشونغ، مدير إدارة الانفتاح الإقليمي بالهيئة الوطنية الصينية للتنمية والإصلاح، في مؤتمر صحفي خاص عُقد في بكين يوم 28 يوليو، أنه خلال فترة "الخطة الخمسية الخامسة عشرة"، ستتعاون الهيئة مع جميع الأطراف لدفع تحقيق إنجازات جديدة وأكبر في بناء "الأنظمة الأربعة الكبرى" لقطار الصين-أوروبا، وهي: النقل الفعال، والإدارة الآمنة، والمسارات المتعددة، والتنمية الابتكارية، وذلك لدعم التنمية عالية الجودة لمبادرة "الحزام والطريق".
يُعد قطار الصين-أوروبا مشروعًا رئيسيًا وعلامة بارزة في إطار مبادرة "الحزام والطريق". وقال ليانغ لينتشونغ: "حتى الآن، تجاوز إجمالي عدد رحلات قطار الصين-أوروبا 130 ألف رحلة، وبلغت قيمة البضائع المنقولة أكثر من 520 مليار دولار أمريكي، ليصبح بمثابة 'قافلة الجمال الفولاذية' التي لا تتوقف على طريق الحرير الاقتصادي".
منذ إطلاق العلامة التجارية الموحدة رسميًا في عام 2016، تواصل جودة وكفاءة قطار الصين-أوروبا التحسن، ويتوسع نطاق تشغيله بشكل مطرد، وتتحسن خدماته ومنتجاته باستمرار، ويتعمق التعاون الدولي بشكل متواصل.
تُظهر البيانات أن عدد رحلات قطار الصين-أوروبا السنوية ارتفع من 1702 رحلة في عام 2016 إلى 20022 رحلة في عام 2025، بمعدل نمو سنوي يتجاوز 30%؛ وحتى يونيو من هذا العام، حافظت نسبة الحاويات المملوءة لقطار الصين-أوروبا على 100% لمدة 46 شهرًا متتاليًا.
وقال ليانغ لينتشونغ: "في مواجهة البيئة الدولية المعقدة والمتغيرة، استفاد قطار الصين-أوروبا بشكل كامل من مزاياه الفريدة المتمثلة في العمل على مدار الساعة، والقدرة الكبيرة على النقل، والكفاءة العالية، وانخفاض الكربون، وحافظ دائمًا على تشغيل آمن ومستقر، مما وفر دعمًا مهمًا لسلاسة ممرات اللوجستيات بين آسيا وأوروبا وضمان استقرار سلاسل التوريد الدولية".
حتى الآن، يصل قطار الصين-أوروبا إلى 236 مدينة في 26 دولة أوروبية، ليصبح جسرًا مهمًا يربط التبادلات الاقتصادية والتجارية بين الصين وأوروبا.
وأشار ليانغ لينتشونغ إلى أنه منذ يونيو، مع موجة الحر التي اجتاحت العديد من الدول الأوروبية، ارتفع الطلب في السوق الأوروبية على مكيفات الهواء والأجهزة المنزلية الأخرى بشكل كبير، مما أدى إلى نقص في المعروض من العلامات التجارية الصينية لمكيفات الهواء محليًا. "قامت شركات تصنيع مكيفات الهواء مثل ميديا وجري بتحويل قنوات إعادة التموين من النقل البحري إلى قطار الصين-أوروبا، مما قلص دورة النقل من 40 يومًا إلى حوالي 15 يومًا، وأنشأت 'ممرًا سريعًا' للتجارة بين الصين وأوروبا".
تم تشغيل قطار السياحة الثقافية الدولي بين الصين وآسيا الوسطى (قسم شيآن-ألماتي) بنجاح؛ ودخلت النبيذ الإسباني والجبن الهولندي والدروريان والمانغوستين من جنوب شرق آسيا إلى "عربات التسوق" للشعب الصيني عبر قطار الصين-أوروبا... لقد عمق قطار الصين-أوروبا التبادلات الثقافية بين الدول الواقعة على طول المسار، وعزز شعور الشعوب على طول المسار بالاستفادة.
وأكد ليانغ لينتشونغ: "استكشف قطار الصين-أوروبا تدريجيًا مسارًا تنمويًا يقوم على توافق الآراء والتعاون المربح للجميع والحيوية، مما وفر دعمًا قويًا لتعزيز التبادلات التجارية بين الدول والمناطق الواقعة على طول المسار وتعميق التعاون متبادل المنفعة بين آسيا وأوروبا، وجعل مبادرة 'الحزام والطريق' أكثر واقعية وملموسة ويسهل الوصول إليها".
هذا العام هو العام الأول لـ "الخطة الخمسية الخامسة عشرة". وقال ليانغ لينتشونغ إنه في الخطوة التالية، ستتعاون الهيئة الوطنية للتنمية والإصلاح مع الجهات المعنية، وتماشيًا مع تخطيط "الخطة الخمسية الخامسة عشرة" الوطنية، لمواصلة تعزيز بناء العلامة التجارية لقطار الصين-أوروبا، ورفع مستوى العولمة والتسويق باستمرار، وتعزيز مرونة تطوير قطار الصين-أوروبا، ودفع القطار نحو اتجاه تنموي يتميز بجودة أعلى وكفاءة أفضل وأمان أكبر.
واختتم ليانغ لينتشونغ قائلاً: "قطار الصين-أوروبا هو منتج عام مهم يعود بالنفع على جميع الدول الواقعة على طول المسار، ويتطلب تعاونًا وثيقًا وبناءً مشتركًا من جميع الأطراف. نرحب بمشاركة المزيد من الدول والشركات بنشاط، للعمل معًا على خلق مستقبل أفضل لتطوير قطار الصين-أوروبا، وتقديم إسهامات جديدة وأكبر لتسريع التنمية الاقتصادية وتحسين رفاهية الشعوب في الدول الواقعة على طول المسار".
