تشغيل أول خط سكة حديد مخصص للنقل متعدد الوسائط بين البحر والسكك الحديدية في الصين يربط مباشرة بين الرصيف والميناء
أخبار ar.wedoany.com، في حوالي الساعة 15:30 من يوم 29 يوليو، انطلق قطار شحن محمل بالحاويات بسلاسة من رصيف يوانهاي البعيد في شيامن، ليُعلن بذلك عن التشغيل الرسمي لأول خط سكة حديد مخصص في الصين يربط مباشرة بين الرصيف والميناء، وهو خط سكة حديد رصيف يوانهاي البعيد في شيامن.
يُعد هذا الخط المخصص للسكك الحديدية أحد المشاريع الرئيسية الأولى للتكامل بين النقل والخدمات اللوجستية في الصين، ويبلغ طوله الإجمالي 1586 مترًا، وبطاقة تصميمية سنوية تبلغ 250 ألف حاوية نمطية، و250 ألف طن من البضائع العامة. تم إنشاء الخط بزاوية قائمة على خط الشاطئ، ويتوغل في منطقة العمليات الأساسية للميناء، على بُعد 70 مترًا فقط من واجهة الرصيف، مما يسمح بتحميل البضائع مباشرة على القطار من الميناء.
تُبنى معظم خطوط السكك الحديدية المخصصة في الموانئ التقليدية في المناطق الخارجية للميناء، مما يمنع القطارات من الوصول المباشر إلى واجهة الرصيف، وتتطلب البضائع نقلًا ثانويًا بين ساحات السكك الحديدية والميناء. أوضح شو تشونغ غوانغ، مدير مشروع خط سكة حديد رصيف يوانهاي البعيد، أن هذا الخط العمودي على الشاطئ يحول عملية النقل ثلاثية المراحل "قطار - ساحة - سفينة" إلى عملية مباشرة ثنائية المراحل "قطار - سفينة".
وقال شو: "بفضل إلغاء مرحلة النقل الوسيطة، انخفضت نسبة التلف في البضائع، وانخفضت التكلفة اللوجستية الإجمالية للحاوية الواحدة للعميل بأكثر من 15%، وتقلص الوقت اللوجستي الإجمالي بمقدار 2 إلى 3 أيام".
تم تجهيز خط سكة حديد رصيف يوانهاي البعيد في شيامن بأربع رافعات سكك حديدية آلية، وتم مد ثلاثة خطوط تحميل وتفريغ متوازية، مما يحقق التشغيل المتكامل للميناء الآلي والسكة الحديدية الآلية، ويخلق نظام تشغيل جديدًا يتميز بـ"نقل فعال في دقائق وربط بدون فجوة على مسافة صفر"، مما يحقق نقلًا فعالًا على مسافة 70 مترًا وتبديلًا في 9 دقائق، مما يسد "الكيلومتر الأخير" في النقل متعدد الوسائط بين البحر والسكك الحديدية، ولا يقتصر الأمر على رفع كفاءة دوران النقل متعدد الوسائط في الميناء بشكل شامل فحسب، بل يوفر أيضًا دعمًا قويًا لتعميق تكامل النقل بين البحر والسكك الحديدية في ميناء شيامن، وتسريع امتداده إلى المناطق الداخلية، والارتقاء به ليصبح ميناء عالميًا من الطراز الأول.
لتعزيز فعالية خط السكة الحديد المخصص، تعمل الموانئ والسكك الحديدية والجمارك وغيرها من الأطراف بشكل منسق، حيث يتم تبادل خطط العمل بين الميناء والسكة الحديدية مسبقًا، وتنسيق العمليات، ومشاركة موارد المعدات، مما يحول العمل من "التشغيل المجزأ بين الميناء والسكة الحديدية" في الماضي إلى تشغيل متكامل وموحد. يقع الخط المخصص داخل المنطقة الجمركية الشاملة في ميناء هايتسانغ في شيامن، ويتم تطبيق إجراءات التخليص الجمركي الشامل "تقديم إقرار واحد، وفحص واحد، وإفراج واحد".
وقال رن غوي يان، مدير هيئة إدارة ميناء شيامن: "يساهم تشغيل خط السكة الحديد المخصص في دفع ميناء شيامن نحو تحقيق الربط الثنائي بين شبكة النقل البحري وشبكة السكك الحديدية، وبناء شبكة لوجستية ثلاثية الأبعاد تمتد بحرًا إلى جميع أنحاء العالم وبرًا إلى آسيا وأوروبا".
المنتجات ذات الصلة
محولة مفردة الفتح
CHINA RAILWAY CONSTRUCTION HEAVY INDUSTRY CORPORATION LIMITED
مشروع طريق تايهانغ السريع في شيجياتشوانغ
Capital Engineering & Research Incorporation Limited
كابل مبرد بالسائل EVDC-EU-LC
Shanghai Jinyou Jinhong Intelligent Electric Co., Ltd.
رافعة بابية أوتوماتيكية بالكامل
Nanjing Port-Machinery&Heavy-Industry Manufacture Co., Ltd.
البيع المباشر من المصنع: محطة شحن تيار مستمر مزدوجة المسدس بقدرة 180 كيلوواط، متوافقة مع سيارات تسلا الكهربائية العاملة بالطاقة الجديدة، مخصصة للشحن السريع التجاري
Anhui Haidira Electric Technology Co., Ltd.
