أخبار ar.wedoany.com، أعلنت إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ووزارة النقل الأمريكية (DOT) عن خطة لتجديد مطار واشنطن دولس الدولي، بهدف تحسين كفاءته وتصميمه. تستند الخطة إلى مناقصة أصدرتها الوزارة في ديسمبر 2025، وتتعلق بإحياء مبنى الركاب الذي صممه المهندس المعماري إيرو سارينن.
تشمل الشركات المعمارية المشاركة في هذه المناقصة العامة كلًا من زها حديد للهندسة المعمارية (ZHA)، وBermello Ajamil & Partners، وAECOM، وGrimshaw، وAdjaye Associates، وRCGA+DM Architects، وZDS Architecture & Interiors. لم يحدد الإعلان الصادر هذا الأسبوع المهندس المعماري المسؤول عن التجديد. وأشار ترامب إلى أن المشروع استدعى أكثر من 30 تصميمًا مختلفًا من أكثر من 30 معماريًا، وبعد عملية فرز وتبادل للآراء، تم التوصل في النهاية إلى مخطط فعال وجميل. وقال وزير النقل الأمريكي شون دافي لترامب إن المخطط "ربما لأنكم توليتم الأمر شخصيًا" فهو "أحد أفضل التصاميم".
تقدر تكلفة المشروع بـ 22.5 مليار دولار، وسيتم تنفيذه بالتعاون بين وزارة النقل الأمريكية، وهيئة مطارات واشنطن الكبرى (MWAA)، وشركة يونايتد إيرلاينز. ويمثل هذا السعر زيادة مقارنة بالمبلغ المخصص سابقًا لتطوير مطار دولس والبالغ 7 مليارات دولار. وأكد ترامب ودافي أن المشروع لن يتحمله دافعو الضرائب، بل سيموله بشكل أساسي شركات الطيران، بما في ذلك يونايتد إيرلاينز التي تستخدم المطار كمركز رئيسي لها على الساحل الشرقي. واعترف ترامب للصحفيين بأن المشروع سيحتاج على الأرجح إلى موافقة الكونغرس.
تسعى الرؤية الجديدة إلى الحفاظ على مبنى الركاب الذي صممه سارينن، وجعله البوابة الرئيسية للمطار. سيشمل المطار المجدد بناء برج مراقبة جديد، وسيتم تحسين مواقف السيارات بشكل كبير لتقليل وقت المشي للركاب. ويقترح مخطط التجديد بناء مبنى جديد لمواقف السيارات بارتفاع غير محدد قد يصل إلى 10 طوابق في المساحة المقابلة لمبنى الركاب، مع جسور زجاجية تمتد من مبنى المواقف إلى مبنى الركاب. ويأمل ترامب أن توفر مرافق المواقف المحسّنة ما لا يقل عن 32,000 موقف للسيارات، واصفًا إياه بأنه "سيكون رقمًا قياسيًا عالميًا". تشمل التحسينات الأخرى لكفاءة النقل في المطار تحديث نظام "AeroTrain" الذي يربط مبنى الركاب بصالات الانتظار. ألغى المخطط نظام نقل الركاب الآلي، واستبدله ببناء "ممر مركزي جديد ومذهل" يربط بين صالات الانتظار. سيتم استبدال صالتي الانتظار C و D، اللتين توصف حالتهما بأنها "سيئة".
تُظهر الصور الداخلية المنشورة للمطار استخدام مواد رخامية وزخارف ذهبية في الأرضيات وهياكل المحلات التجارية. من الخارج، سيتم إضافة سقف دائري جديد عند مدخل مبنى الركاب الذي صممه سارينن، ويبدو أنه سيتم بناء هيكل مزود بمناور فوق المبنى الحالي. يبدو أن تصميم المناظر الطبيعية المحسّن يعطي الأولوية للمشي، من خلال تحديد مسارات المشاة بوضوح باستخدام أحواض الزراعة والأرصفة. يبدو أن الزجاج المائل وإطارات النوافذ السوداء الرفيعة، كجزء من تصميم سارينن الأصلي، ستبقى كما هي.
صرح جاك بوتر، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لهيئة مطارات واشنطن الكبرى، بأنهم سيتواصلون مع عائلة سارينن لضمان "مشاركتها الوثيقة" مع تقدم المشروع. عندما تم الإعلان عن خطة التجديد لأول مرة، أعرب دعاة الحفاظ على التراث عن قلقهم من تأثيرها على تصميم سارينن لعام 1962. تلقت المناقصة العامة التي طرحتها وزارة النقل آراء متعددة، حيث أعربت منظمة DOCOMOMO DC عن "معارضتها الشديدة لأي مخطط من شأنه الإضرار بالشكل الأساسي أو البنية أو المواد أو الجودة المكانية لتصميم سارينن". فيما يتعلق بالجدول الزمني، ذكر بيان صحفي أن العمل سيكون "على مراحل ويمتد لعدة سنوات". وقال الوزير دافي إن البناء يمكن أن يبدأ في أقرب وقت، وسيتم تنفيذه "بسرعة الرئيس ترامب".
