أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة تكسترون أفيايشن (Textron Aviation) أن النموذج الأولي لطائرتها سيسنا سيتيشن سي جيه 3 جين 3 (Cessna Citation CJ3 Gen3) قد أتم رحلته الأولى، مما يمثل بدء مرحلة اختبارات الطيران لهذه الطائرة النفاثة الخفيفة، ويمهد الطريق للحصول على شهادة صلاحية الطيران من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA).
أقلع طيارا الاختبار ستيف هيلمر (Steve Helmer) وديف ويلبروك (Dave Welbrock) بالطائرة من مطار ويتشيتا دوايت دي أيزنهاور الوطني (Wichita Dwight D. Eisenhower National Airport)، وركزا خلال الرحلة على التحقق من أداء برمجيات قمرة القيادة. وبلغت الطائرة ارتفاع 41,000 قدم، وسرعة جوية معيارية مقدارها 278 عقدة. وأشار كريس هيرن (Chris Hearne)، نائب الرئيس الأول للهندسة والمشاريع في تكسترون أفيايشن، إلى أنه سيتم إطلاق برنامج اختبارات طيران شامل لهذه الطائرة للتحقق الصارم من أدائها، ومواصلة التقدم في مسار الحصول على شهادة FAA والدخول في الخدمة التشغيلية. وتتوقع تكسترون أن تدخل طائرة CJ3 Gen3 الخدمة التشغيلية في عام 2027. وأوضح هيلمر في البيان أن الطائرة أظهرت، منذ الإقلاع وحتى الهبوط، خصائص التحكم وأداء الأنظمة المتوقعة، وأن الرحلة الأولى أثبتت صحة أشهر من العمل التحضيري، ووضعت الأساس لتوسيع نطاق الاختبارات ومواصلة تنفيذ برنامج الاعتماد.
تستخدم طائرة CJ3 Gen3 نظام إلكترونيات الطيران Garmin G3000، الذي يدمج نظام التحكم الآلي في الخانق ونظام الهبوط الآلي في حالات الطوارئ من Garmin، كما توفر نظام رؤية محسّنًا اختياريًا. وقد أعلنت تكسترون أن أقصى مدى للطائرة يبلغ 2,040 ميلًا بحريًا، وأقصى حمولة مفيدة تبلغ 2,135 رطلًا. وتتسع المقاعد القياسية لما يصل إلى 10 ركاب، بسعة أمتعة تبلغ 1,000 رطل.
كانت تكسترون قد أطلقت في أكتوبر 2024 ثلاثة طرازات في وقت واحد، وهي CJ3 Gen3 وM2 Gen3 وCJ4 Gen3. ومع الرحلة الأولى لطائرة CJ3، تكون جميع الطرازات الثلاثة لعائلة الطائرات النفاثة الخفيفة Gen3 قد دخلت مرحلة اختبارات الطيران.
